КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Привет на всички.
Ооитах се да намеря подобна тема или решение на проблема ,но не успях.
Колата е Форд Мондео 2001 г.1.8 бензин с допълнитлено сложена аларма пред 6 год.

И така,качвам се в колата въртя ключа - тока на таблото нямаше никакъв - нищо не светна.Ключът прави оборот до край , но нито стартера се включва - нищо все едно акумулатора го няма.Колата беше паркирана преди час без никакъв симптом за проблем.
Помислих , че е акумулатор, отидох купих акумултаро оказа се , че това не е проблема. Ужаас...
Загледах се часовникът на таблото беше верен и примигваше, съ сигурност не беше проблем акумулатора.
Включих фаворетеи товрих вратата - имаше си ток..мнгоо странно как обаче няма ток на таблото.
Проблема е мнгоо досаден,немога дори да си вдигна прозорците .
Имамм съмнение в алармата, да не би тя да е напрвила проблем . Откирх скритият бутон на алармата натиснаха го , но пак нямаше ток.


Благодаря на всички .

Със сигурност точно алармата и имобилайзера ти правят проблеми. Посети качествен специалист по алармани инсталации. Не е трябвало да си купуваш нов акумулатор, а просто да замериш с мултицет стария .

По вероятно да не е алармата. По принцип с алармата спират или бензиновата помпа или запалването (да няма искра на свещите). А при теб стъклата също не се вдигат. Но алармата е най-лесна за проба, така че нищо не ти пречи да пробваш първо да разкачиш алармата.

Алармата в момента даже неработи, нито свети диода, нито може да се отвори вече и багажника- нито от купето - нито от бутона на алармата.Дано се оправи проблема, някой ми спомена че може да е стартер (да били заленали четките) . Утре ще пиша като дйде мйстора и дано да оправи проблема.

Преди да сваляш стартери и други работи, загледай се в диода на ИМОБИЛАЙЗЕРА. Пак казвам - на имобилайзера, не тоя на алармата. При Мондео МК3 тоя диод е на сверяващата цъкалка на часовника. Загледай се и виж как мига диода когато ключа ти е на контакт... И съответно напиши...

Според вас дали може да е бубината.Да се е прецакала и заради това да не свети изобщо арм. табло. Колкто до диода на имобилайзера , той си свети равномерно, не разпознава (май ) че ключа е завъртян до край.
Незнам дали споменах , но диода на алармата изобщо не свети

Ще се окаже, че проблем, бил патронника за заплаване. Като се въртял ключа, не давал хубав, контакт. Казаха ми да ходя до Мото Пфое да ми сменят патронника и да си извадя нов ключ.
Изгорял е някакъв блок,който сега намога да цитирам,затова няма ток
Имам час за сряда в мото пфое.

Сменен е един бушон 15 , обаче сега забелязвам, че като натисна бутона на прозорците до долу за да се вдигнат целите -този комфорт не сработва и трябва да задържа копчето докато се вдигне прозореца до горе.

прозорците се програмират за да работи тази им функция( и тя се нулира ако разкачиш акумулатора) ,в ръководството е описано как ,има и такава тема във форума