КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги понеже комутатора ми е с доста висока температура и явно е болен се чудя на какво се дължи тая температура, дали таблото с бушоните или нещо друго не го заразява, когато е студена коалта ради нормално, но започне ли да загрява и комутатора загрява и се влошава драстично работата на двигателя. Може ли да ми се покаже една ел. схема, евентуално ми се иска да проследя всички кабели дето се включват в този комутатор. И да видя дали самият комутатор е дефектирал или някой друг е виновен за температурата/ лошата работа като загрее ?
За малко да забравя да спомена че номера му е: 91AB-12A297-GA колата е карбуратор и е с ел. запалване, има вакум на комутатора.
Колеги мисля си че най- леснния тест е ако някой колега от софия има същата кола и работи добре, да го заменим да видя как работи при мен защото доста сложно става .

Темата е за изтриване, проблема е решен като сложих механично запалване от ескорт 1.4 сега работи много по добре

от каде да си намеря комутатор с номер 91АБ-12А297-ГА за форд ескорт