КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги при първоначално палене на студен двигател на форд фокус 1.8 тдди светват всички контролни лампи изгасват и остава само маслото и акумулатора. При завъртане на стартера ми светват отново на абс и ръчната и огасват.Мерил съм напрежението на акумулатора при палене кляка под 10,7 В. Мерил съм му гъстотата като я купих и беше беше в белия сектор. Заредих го но пак същото дередже. Иначе върти и пали. Това си го обяснявах на стария акумулатор защото е вече на 6 години оригинален форд с него купих колата. Но вчева го смених с нов 74 ач. 680 а
и при днешното студено завъртане не изчаках да ми изключи релето на свещите и пак за секунда ми светнаха лампите.
Та може ли да дадете предположение защо става така.

На моя фокус лампата за ABS пресветва винаги по време на палене, това е нещо като проверка на самата система, така бях чел някъде, но тая на ръчната спирачка не свети, за нея нищо не мога да ти кажа...

Сега излизах и забелязах че и лампата за ръчната премигна докато съм на стартер. Пресвяткат и когато изчакам релето и когато не го чакам. Така е от 3 години...от както имам колата, не мисля, че има какво да го мислим. Карай и си свиркай!

но при мен като изчакам да изключи релето на свещите и не светват лампите

sparky_ написа:Колеги при първоначално палене на студен двигател на форд фокус 1.8 тдди светват всички контролни лампи изгасват и остава само маслото и акумулатора. При завъртане на стартера ми светват отново на абс и ръчната и огасват.Мерил съм напрежението на акумулатора при палене кляка под 10,7 В. Мерил съм му гъстотата като я купих и беше беше в белия сектор. Заредих го но пак същото дередже. Иначе върти и пали. Това си го обяснявах на стария акумулатор защото е вече на 6 години оригинален форд с него купих колата. Но вчева го смених с нов 74 ач. 680 а
и при днешното студено завъртане не изчаках да ми изключи релето на свещите и пак за секунда ми светнаха лампите.
Та може ли да дадете предположение защо става така.

Добре си сменил акумулатора и измерваш напрежението при палене. Ако обаче нямаш добра връзка към купето и двигателя, е възможно до елементите по таблото и двигателя да се получава допълнителен пад на напрежение, който да ошашква релета, датчици, ЕКУ-та и каквото там се шашка от по-ниски напрежения. С други думи - почисти и добре стегни връзките на "-" от акумулатора към купето и двигателя.

И при мен е така,за колата от профилът ми.Карам и си свиркам,а като се сетя през какви приключения минах с нафтовата помпа,това за мене е бял кахър.

И при мен си светват тези лампи в началото, но това не ме притеснява и аз бях чул че се прави някаква проверка по този начин. Днес докато карах и ми светна лампата на ABS-а без да се е включвал днес, а след 20 секунди светна и тази на ръчната. След като я загасих и запалих отново, ръчната угасна, но ABS-а остана да свети... някакви идеи ?!

Изхабени накладки?

Уж не са, скоро ги гледах...