КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, колеги,

имам малък проблем с количката от профила ми.
Лятото карах без бензин в колата, като карах само на газ. Тези заредих малко безнин и в движение смених от газ на бензин и двигателя изгасна.Помислих си, количеството зареден бензин е малко и обърнах пак на газ и продължих. Вчера заредих 20 литра, обаче колата пак не тръгна на бензин. Спрях пред къщи и се опитах да запаля на бензин, но колата пали и веднага след това гасне. Предполагам че съм прецакал бензиновата помпа. Другото което забелязах е, че нивомера на горивото съвсем леко е над минимума след заредени 20 л. гориво, а целият ми резервоар е 45 литра което ще рече, че би трявало нивото да е близо до средата. Възможно ли е да се крие другаде проблема освен в бензиновата помпа, и трябва ли да знам нещо при смяната и с нова. Колата е карбуратор и доколкото знам помпата е механична.

Предварително благодаря!

Помпата ти изключва ли при преминаване на газ? Ако не изключва, със сигурност е изгоряла.

dimkar написа:Помпата ти изключва ли при преминаване на газ? Ако не изключва, със сигурност е изгоряла.

Как мога да разбера дали изключва? Помпата е механична и не се чува типичният звук както при електрическите помпи.

според мен механичната бензинова помпа е доста по издръжлива от електрическата ! аз по 4-5 месеца нямам капка бензин, слагам 2 литра и няма проблем сега няма бензин от 2 месеца и мисля днес да капна малко все пак

essex написа:според мен механичната бензинова помпа е доста по издръжлива от електрическата ! аз по 4-5 месеца нямам капка бензин, слагам 2 литра и няма проблем сега няма бензин от 2 месеца и мисля днес да капна малко все пак

Тогава къде бих могъл да търся проблема?

запушен жигльор на карбуратора

Roy написа:

dimkar написа:Помпата ти изключва ли при преминаване на газ? Ако не изключва, със сигурност е изгоряла.

Как мога да разбера дали изключва? Помпата е механична и не се чува типичният звук както при електрическите помпи.

Извинявай. Това се отнася само за ел. помпа.

Възможно ли е да имам някой изгорял бушон в таблото. До това ме навежда факта, че зареждам гориво, а нивомера не го отчита. Не знам дали има нещо общо, просто реших да го отбележа. Как мислите?

До колкото разбирам, колата е с карбуратор, какъв бушон те притеснява, по карбуратора няма електрически части, с изключение на жигльора за празен ход, но тогава няма да има само ниски обороти.
Според мене помпата е повредена, това че е механична не значи че може да работи на сухо.
Къде е поставен бензиновия клапан, имам предвид спрямо помпата, преди или след нея?

Колега отвори карборатора и го почисти след като дълго време не си го използвал от боклуци продухай му жигльорите и входа на бензина откъм иглата може и там да има запушване и карборатора да остава празен .
А за да си провериш дали бензиновата помпа работи разкачи маркуча от клапана дето спира бензина когато колата работи на газ постави маркуча във една туба и я запали на газ ако е изправна трябва да тече от маркуча бензин .Най добре е да имаш помощник за да загаси колата защото тубата ако е малка бързо ще се напълни и ще направи бела.
Във механичната помпа няма какво да гори най много да и е скъсана мембраната и да ни може да качва бензин .На калника от страни трябва да има и един клапан който пропуска излишното гориво обратно във резервоара провериго и него дане е заял и горивото вместо да отива във карборатора да се връща във резервоара .
Ащо се отнася до нивомера на бензина със сигорност се е повредил като навсички по стари коли .

HACKO написа: Къде е поставен бензиновия клапан, имам предвид спрямо помпата, преди или след нея?

Идея си нямам!

Nikola Iordanov написа: Ащо се отнася до нивомера на бензина със сигорност се е повредил като навсички по стари коли .

Нивомера къде се намира и как мога да отстраня проблема с него?

Нивомера се намира в резервоара, не се занимавай със него.
Местоположението на клапана има значение, защото ако някой кътил го е сложил преди помпата, теста който ти предлага Nikola Iordanov няма да даде никакъв резултат. На твое място първо ще пробвам помпата по описания по-горе начин и тогава, ако помпата работи, и бензиновия клапан пропуска (това ще е втората проба). Чак след това ще се занимая с карбуратора.