Стартер - Ескорт - Фиеста

[dgg_g]

Здравейте колеги
Някой има ли представа дали стартерите на 1.8D Eskort и на 1.8D Fiesta са еднакви Ще ви кажа и защо питам. На баща ми фиестата е с същият ДВГ като моя обаче стартера му върти чувствително по-бързо от моя, т.е. има доста по-големи обороти от моя стартер! Моя си върти доста по-бавничко
Та затова и питам щото си мисля ако може да сменя временно двата стартера и да видя дали стартера си върти така или е нещо друго.
Иначе закрепването им е различно сигурно ама ако стартерите са еднакви и дупките ще са еднакви... Абе де да знам точно та затова и питам...

P.S. Някой сега да не каже провери си стартера дали е наред..
Стартера ми е шест! Проверявал съм го, всичко му е шест, а акумулатора е на 6мес.

[buhap]

ако стартера е 6 компресиата я няма.Повере съм склонен да мисля че стартера е виновен.Свали виж втулките.

[dgg_g]

Както казах вече стартера ми е шест! Моят е с втулка от едната страна а от другата е с иглен лагер - всичко е ОК сменял съм втулката въпреки че не беше "отишла".
Компресията ми е 28-30-29-30. Точно затова искам да сменя стартерите ако може за да разбера как върти другият на моята кола, щото никой не ми казва компресията ми добра ли е или зле!
Има много и все различни мнения за компресията - едните казват, че и на 22, 23 въртяла дори и палела а други че 32, 33 била добре... и затова не мога да разбера моята дали е добра или вече е паднала под границата на доброто...
А и нещо друго: един приятел с авточасти магазин ми каза, че стартерите по каталог ги давали с две различни мощности - 2kW и 2,2kW! Това също е възможно аз да съм с малкия и да върти с по-бавни обороти. Ама това ако някой разбира от тоци може да каже дали е възможно...

[methodboy]

Откачи клемите на акумулатора, вземи една телена четка и си изчисти контактните повърхности на захранването на стартера. Моя бившия Escort дори не щеше да върти по едно време. И се надявам наистина да ти е ОК стартера понеже и при най-малката несъосност стартера започва да се тормози и да върти по-бавно. (Mondeot-о и Escort също имат голяма разлика)

[dgg_g]

От две години този стартер съм го свалял 3-4 пъти, чистен е, и никога не си е променял оборотите на въртене и никога не е отказвал и се въртял безпроблемно! Просто оборотите му са бавни а пък при студен старт на ДВГ са нужни добри обороти на стартера за да запали по-бързо. Съосието за което казваш идва(преполагам) от втулките в двата края на ротора. При мен е една втулка и едно иглено лагерче. Както казах втулката я смених за всеки случай с нова а лагерчето на вид и въртене си беше добре. Дори един път когато майстора при когото ходя беше свалил стартера и го пусна пред мен с плюс и минус и той завъртя перфектно, с перфектно издаващ звук на електромотор и той каза тогава че стартера е идеален. Обаче като се сложи и си върти бавно и това е Та затова търся причината...

[boris77]

компресията ти е о.к. от AUTODATA я дават: 28-34 bar за този мотор

[valboy]

Пробва ли с друг акумулатор, нищо че твоя е на шест месеца! Виж също има ли добра маса...

[J6B]

Пробвай с акумулатора на другата кола,защото е много важно колко ток може да отдаде акумулатора към стартера ,има там едни числа 62 ампера 70 ампера и т.н, има също и ток на късо който според мен е по важен ,това е максималният ток който може да отдаде акумулатора когато е свързан накъсо ,обикновено е над 200-300 ампера,защото когато завъртиш ключа стартера е акумулатора влизат в паралел и колкото акумулатора е по силен толкова повече сила има стартера...

[dgg_g]

Благодаря за отговорите колеги!
Всичко изброено съм го пробвал вече! Акумулатора ми е 74 Аh с голям пусков ток мисля беше 680А на Монбат. Когато го купувах нарочно взех с по-голям пусков ток. Сменял съм акумулатора и съм карал със "Старт" 75Ah също почти нов - никаква разлика почти.
Единственото в което се съмнявам е, че динамото не зарежда достатъчно добре и акумулатора не може да се зареди до максималния си капацитет. Но пък аз съм зареждал акумулатора през зимата със зарядно и доколкото се сещам след зареден акумулатор не усетих кой знае каква разлика в оборотите на стартера, само дето си въртеше по-дълго време без да се измъчи накрая когато съм въртял доста при минус 15.
А по принцип подучувам леко виеене от лагерите на динамото и се каня скоро да го сваля и да ги сменя, че не знам дали оказва влияние това.

[J6B]

Разлика може и да има ако и двата стартера имат едни и същи бендикси в смисъл еднакви по брой зъбни колела и диаметър а маховиците на двигателите да са различни и от там също разлика във въртенето,получава се различно предавателно число...

[dgg_g]

здравейте пак Просто за инфо да ви споделя че смених двата стартера и пасват без проблеми, т.е. на фиеста и на ескорт 1.8атм.дизел стартерите са абсолютно еднакви! Дори и номера имат и те са еднакви. Но честни казано не мога още да усетя дали има разлика щото си е лято и тя така или иначе си пали сравнително лесно.

[ultrawolf]

Здравейте, и аз имам питане във връзка със стартера ми .
Значи проблема е в това , че при палене задържа бендикса в продължение на 2-3 секунди.Това се наблюдава от известно време насам т.е. от както карах в пороиния дъжд .
Има ли представа някой на какво може да се дължи това задържане ?

[dgg_g]

Дошло му е времето колега
Сменяш и караш Е няма да се разминеш и с 50 - 60лв. предполагам....

[ultrawolf]

Миналия месец ми сменяха бендикса .. няма ли конкретна причина за повредата ?
..да взема да го отворя аз

[dgg_g]

Ако малко разбираш поне от стартери - отвори го. Ама после да не се чудиш как се сглобява , защото разглобяването лесно ама после да наместиш четките малко си е играчка ако не знаеш как!
Ако не ти се занимава давам ти един телефон на сигурен ел.авто майстор при когото ходя от години и ти го оправя без проблем! Сваля ти го за 5 мин. и ти казва какъв е проблема.

[ultrawolf]

Проблемите са ми ясни какви може да са значи:
или втулката е крива или износена или пружината се е замърсила от пороя в които карах ... не знам кое от трите е , ама ще те послушам и ще ида на майстор после съответно ще споделя какво е било положението със стартера ..по-точно бендикса понеже в него е проблема

[dgg_g]

Доколкото разбирам от стратери, по описанието на проблема ти предполагам че не втулките са проблема. Ако бяха те нямаше да има съосие между ротора и статора и когато завъртиш се замисля въобще дали да завърти и запецва за малко. А твоят си завърта нормално.
Ама тъй или иначе си решил отивай на майстор той ще ти кажа най-добре . Като стигна дотам да не разбирам и аз тъй правя
Има и още нещо: ти казваш че си сменял бендикса преди месец а пак същият проблем е станъл - да не би някой майстор да те е излъгал със смяната?

[ultrawolf]

dgg_g, ако е така мисля вече от коя страна да му паля сервиза

[dgg_g]

Отиди сега при друг майстор и стой там за да го видиш. Свалянето става за 10мин мах, а пък разглобяването за 5мин. Другият ще ти каже дали е сменян или е стар бендикса и е смазан малко колкото да се пооправи временно...

[ultrawolf]

dgg_g, дай някой майстор да го скива ..към 10-ти ще ида и без друго искам да я види на елкон