КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

днес ми се случи нещо странно.. по принцип колата си пали без проблем и през зима и през лято (лятото малко по-трудно.. в смисъл при запалване смъква леко оборотите, но веднага си ги качва на ~1300-1400, a след малко отива и на нормалните ~850-950).
Днес обаче след като навъртях десетина км градско се прибрах, отидох до вкъщи за час-час и половина и след това тръгнах да карам колата към гаража... е да, обаче при запалването оборотите паднаха почти под 500.. лампата за акумолатора взе да свети при което с малко газ успях да я задържа запалена... след това при всяко подаване на газ на празен ход, при връщането оборотите падаха толкова ниско, че на няколко пъти колата дори изгасна... по пътя към гаража изгасна и докато карах по инерция?!? Най-общо казано.. при подаване на газ и при връщане, оборотите падат почти до 500.. след това, ако не изгасне, смукача или каквото е там горе-долу си ги оправя.. но като цяло колата работи на изключително ниски обороти.. и това стана изведнъж....

Бихте ли ме посъветвали нещо...

Благодаря

пробвай с рестарт на компютъра, ако е от грешка да се изчисти

Абе не искам да те плаша, ама може и да е моторчето за ниските обороти! На нашия Ескорт взехме едно втора ръка за скромните 110 лв. там някъде. От МП ново ни казаха 400 лв. Точно такива мизерии правеше. При подаване на газ и отпускане падат оборотите и в повечето случаи гасне или пък играе от около 800-900 до 1000-1200! Много гадна работа. Пожелавам ти да минеш по-тънко, само с продухване на дюзите!!!! Айде и късмет!!!!!!!!

Абе не искам да те плаша, ама може и да е моторчето за ниските обороти! На нашия Ескорт взехме едно втора ръка за скромните 110 лв. там някъде. От МП ново ни казаха 400 лв. Точно такива мизерии правеше. При подаване на газ и отпускане падат оборотите и в повечето случаи гасне или пък играе от около 800-900 до 1000-1200! Много гадна работа. Пожелавам ти да минеш по-тънко, само с продухване на дюзите на моторчето!!!! Айде и късмет!!!!!!!!

Колега скоро нещо да си правил по двигателя.
Имах същия проблем и се оказа ,че когато съм си сменял Въздушния филтър уплътнението подкапака(кутията)не съм го наместил и от там ми дърпаше въздух.Наместих и проблема се оправи.

Не... последното нещо, което направих беше махане на (-) на акумолатора, за да си сменя касетофончето.
Иначе ще проверя и за уплътнението, макар че скоро не съм сменял филтъра. Благодаря

PS: А как се рестартира компютъра?

Като се изключи (откачи)акомулатора за около5 минути.
Има тема по този въпрос,мисля беше обучение на компютъра.
Прочети я ртам е описано доста добре.

Благодаря