КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
онзи ден както си карах забелязах, че лампата ми за акумулатора свети съвсем леко. Преди да запаля свети силно и след паленето изгасва, но не докрай. Премерих с мултицед и се оказа, че не зарежда акумулаторите.
Въпроса ми е как да разбера дали е от четкодържателя или имаше там една платка с диоди в схема Грец, за да знам кое да ремонтирам ?
Благодаря предварително.

Преди диодната плочка и четките си виж регулатора на напрежението.

Къде горе-долу се намира

Обикновено на корпуса на алтернатора, но има някои и вътре. Не знам как изглежда твоя алтернатор. Прикачвам ти снимка, това са най-честите варианти (това черно бялото на снимката на което пише UNIPOINT е регулатора). Може и да е подобен, но с алуминиево радиаторче отгоре. От него излизат четки.

http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... ix-051.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Добре, но как да го тествам ? В тия работи с токовете хич ме няма.
Спомням си, че преди време май пак така става и ми смениха точно тая диодна плочка, 35лв беше, ама сега как да съм сигурен, че е от нея

Виж четките колко са му износени на самия регулатор. Това е единственото което можеш да видиш по него. Иначе за диодната плочка и четките на алтернатора, трябва да се отвори самия алтернатор. Но както казваш всъщност че лампата ти свети леко, по-скоро ми изглежда на износени четки. Щом те няма много с токовете, по добре го свали и дай на електричар, той знае какво да направи.

Ок мерси много, ще сваля да видя. Иначе на майстори ходя само в краен случай, след като аз съм пипал Иначе няма как да се науча без да пипам.

Къде си мерил напрежението? На клемите на акумулатора или на силовия кабел директно на алтернатора? Ако не си мерил на алтернатора, преди да започнеш да разглобяваш измери напрежението с мултицета директно на него. Не малко случаи съм имал при които това се е оказвал проблема, хлабава или клеясала връзка.

Ами на клемите, ще проверя и направо върху алтернатора. А дали някъде по интернет има качен някой manual за тея транзити ?

cмени диоден блок избил е малък диод на лампата и за това мижи

Здравейте пак, днес свалих регулатора за напрежението и според мен са доста изтъркани четките. Като го сглобих пак, лампата спря да мижи, явно се е понаместило нещо. Според вас за смяна ли е, за да знам дали да ходя да купувам. Ето 2 снимки: (извинявам се, но нямаше с какво да ги изрежа)

Добре, вече съм с нова джиджавка като тая от снимките, 18лв. Динамото почна да зарежда, но лампата май още мижи чат-пат. Утре на тъмно ще я загледам по-добре.

При този тип алтернатори (LUCAS) съм забелязал, че при голямо износване на четките заминава и колектора, вследствие на което се наблюдава мижене на лампата и след смяна на релето с ново.
Четките и колектора се износват значително по-бързо, ако върху динамото тече нещо (напр. нафта или масло).

Под Левия фар до радиатора има една единична букса (с един кабел), през нея минава кабела за лампата, почисти я може да не прави контакт.