КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, от скоро съм собственик на ford transit connect 1.8
Истината е такава, че немога да й се нарадвам. На всеки 1000-2000км. съм в сервиз за смяна на инертна ролка на генератора. Смених вече 3-та, първите 2 бяха оригинални и струваха цифра пари (тези от снимките, съответно първата сменена ролка и втората), принудих се вече да слагам 2-ра употреба.
Говорил съм с 2-ма майстори който са ми сменяли ролките, не забелязвали проблем „генератора се върти добре и няма излишни шумове“ , „ремъка е здрав“ , „останалите ролки се въртят гладко“ и други такива техни наблюдения.
При запален автомобил от към ремъка се чува онзи стандартен досаден шум, който може да те побърка 
Някакви предположения, все пак всички знаем, че няма проблем който да си няма причина

Ще съм благодарен на всякаква помощ...


http://alfa.kachi-snimka.info/viewer.ph ... 23606c.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://alfa.kachi-snimka.info/viewer.ph ... 24261g.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://alfa.kachi-snimka.info/viewer.ph ... 24294y.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://alfa.kachi-snimka.info/viewer.ph ... 24319e.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

sushard написа:Здравейте, от скоро съм собственик на ford transit connect 1.8
Истината е такава, че немога да й се нарадвам. На всеки 1000-2000км. съм в сервиз за смяна на инертна ролка на генератора. Смених вече 3-та, първите 2 бяха оригинални и струваха цифра пари (тези от снимките, съответно първата сменена ролка и втората), принудих се вече да слагам 2-ра употреба.
Говорил съм с 2-ма майстори който са ми сменяли ролките, не забелязвали проблем „генератора се върти добре и няма излишни шумове“ , „ремъка е здрав“ , „останалите ролки се въртят гладко“ и други такива техни наблюдения.
При запален автомобил от към ремъка се чува онзи стандартен досаден шум, който може да те побърка 
Някакви предположения, все пак всички знаем, че няма проблем който да си няма причина

Ще съм благодарен на всякаква помощ...

При мен (на Mondeo-то), причината за свиренето беше липсващо парче от подкалника пред полуоската - всяко минаване през локва измива ролката и сигурно я напълва с кал. Изрязах от някаква стара кора допълнително парче, с което запуших дупката и вече близо 10 месеца (и около 7-8 хил. км.) няма проблеми.

Това е интересно, на мен също ми липсва предният подкалник..?! Лошото е че сега е лято и колата вечер седи на сравнително сухо място - явно не е от това.. Много благодаря за мнението, ще го взема в предвид, за идващия зимен сезон

Неуспоредно оси на ролките на този ремък? Някоя крива стойка? Или износена ролка, съответно преплъзване и пренатягане заради него?

Как може да се разбера коя е проблемната ролка, обтегач.?! Днес ми казаха, че ако поръся ремъка с брашно и спре свиренето значи ролка криви...,