КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, някой компетентен/запознат може ли да ми разясни принципа на работа на задната чистачка при комби вариант. Взех си една от форума, изпробвал съм я на акумулатор дали върти, върти обаче когато я свържа с буксите в колата- ядец! Бушоните работят, задната пръскалка за течност също работи- демек изключвам варианта да е от превключвателя отпред. Какво аджеба я затруднява тая да не казвам какво, че да не иска да "запали"? Благодаря предварително ))

Един страничен, но не без значение въпрос, а реотана на стъклото работи ли?
Управляващите напрежения (положителни) минават през контактите, които се намират на долния край на вратата. Обаче масата минава през пантите и когато ръждясат веригата се прекъсва и всичко спира да работи.

HACKO написа:Един страничен, но не без значение въпрос, а реотана на стъклото работи ли?
Управляващите напрежения (положителни) минават през контактите, които се намират на долния край на вратата. Обаче масата минава през пантите и когато ръждясат веригата се прекъсва и всичко спира да работи.

Абе честно да ти кажа, мисля че работи, сега като имаше сняг го бях пуснал и май работеше, не съм 100% сигурен-светеше отпред, че работи. Някакъв друг способ за проверка? А ръжда нямам ни при пантите ни никъде, слава богу, обикновенно масата я пробвам на някое заголено местенце без боя или болт/винт- но пак няма никой... Какъв му е филма? Долу контакта може ли да е скапан- например ключа който е с 3 пина на самата врата е с някакви гумени крачета, а са само две не са три- възможно ли е от това да ме ебава?

Капни по няколко капки масло на пантите и виж дали няма да дойде масата.

Иии пак да пробвам върху някой болт/винт нали? А относно този ключ с трите пина?

Нищо не стана със смазката по пантите- никаква разлика. Има ли логика капака да е затворен за да затваря веригата или би трябвало и на отворен да работи. Възможно ли е тези пинове да ми правят номера- чистих ги с контактен спрей, мисля че са добре, но няма абсолютно никакви наченки да тръгне. Някой има ли идея или да си я заведа при професионалист?

Капака трябва ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да е затворен за да работи чистачката и реотана, тока минава през контактите(пиновете) на гредата.

HACKO написа:Капака трябва ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да е затворен за да работи чистачката и реотана, тока минава през контактите(пиновете) на гредата.

С отворен, със затворен никъв резултат- адското безумие. Ще я заведа на "доктор", явно не е за мен тая работа...

Благодаря, че се отзова