КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги искам да ви попитам нещо, аз карам също КА 1,3 60 кс. и както добре знаете на таблото няма стрелка за температурата. Въпросът ми е ако тръгне да прегрява колата, лапмпата на температурата как реагира, започва да мига първо ли или направо светва и дали ако ми светне лампата вече е късно и съм прегрял двигателя?

Светне ли лампата вече си 200 лв. назад.
Но може да си сложиш допълнителен уред, продават се и дигитални с размер 52 мм.- диаметър с цена 45 лв.

ЯЛТА написа:Светне ли лампата вече си 200 лв. назад.

Тук не си съвсем прав. Като светне лампата, просто трябва да спреш и да изчекаш да поистстине. Ако продължиш да караш има блокировка, която спира подаването на гориво и колата гасне. При това положение можеш да я запалиш като изстине достатъчно. Това го четох по ръководствата, но ми трябва време да извадя точния цитат.

А за допълния уред ЯЛТА е прав. Аз съм с такъв. В момента имам показание на температурата на двигателя с разлика от подаваната от темепратурния датчик на компютъра от 2-3 градуса (допълнителния уред занижава) Но това не е никакъв проблем. Като допълнение имам показание и за външната температура. Тук грешката е доста по-голяма, защото немога да намеря подходящо място за втория датчик. В момента е зад левия фар, но там се влияе доста от температурата на двигателя...

Добре и аз си мисля за такъв уред но трябва ли да се пробива някъде по охладителната система е колко ще струва монтажа.

Всъщност трябва да се среже маркуч на малкия кръг, да се сложи Т-образно съединение, на което да се сложат дават края на срязания маркуч и датчика.
Вече зависи точно какви датчици ще ползваш имаш варианти.
Монтажа ми е трудно да ти кажа колко ще струва.

И за какво ти е термометър? Абе вие път за гледане нямате ли та сте се зазяпали по уредите? Като светне лампата, респективно стрелката отиде в "Червеното", има ужасно много време, докато настъпят някакви драматични последствия за двигателя.
Всеки се хванал за температурата, а същевременно никой не се притеснява, че налягането на маслото отдавна е на лампа на всички автомобили, а там нещата наистина са драматични.

При бензин е относително добре, но при дизел светне ли вече е късно, а съвсем друг е въпроса че може да видиш светналата лампа на 28 минута, естествено пак е късно.