Помогнете за аербега Форд_Ескорт 1.8 /16V 115kc

[Bat Na4e]

Здравейте колеги!
Имам Форд-Ескорт 1995г 16V 115kc .От време на време ми мига лампата на аербега.Сега ще обиасня точно за какво става дума.Значи при запалванане на автомобила лампата за аербега триабва да изгасне,ако всичко е нормално.При мен се получава следното:1во мига един път което значи проблем със спирален кабел на аербега на шофьора (AUTODATA 2004).След което започва да мига 4 пъти което значи -няма налягане в пиропатроните (AUTODATA 2004).Ако не покаже първата грешка за кабела всичко е нормално (т.е лампата изгасва).Предполагам че проблема е в спиралният кабел ,но незнам каде се намира.Ако някой знае или е имал подобен проблем моля да каже.
Благодаря предварително!

[Трол]

ами с риск поста ми да е малко от типа "аз нищо не разбирам, обаче съм чувал,че..." бих те посъветвал ако не си жичкаджия и не си чел достатъчно за сейфти системите в колите да не се занимаваш мн с него. отиди при някой, по-запознат за да си сигурен,че ти бачка възглавницата, и че няма да се отвори като я "напече слънцето"

[aaleks]

ами с риск поста ми да е малко от типа "аз нищо не разбирам, обаче съм чувал,че..." бих те посъветвал ако не си жичкаджия и не си чел достатъчно за сейфти системите в колите да не се занимаваш мн с него. отиди при някой, по-запознат за да си сигурен,че ти бачка възглавницата, и че няма да се отвори като я "напече слънцето"

Много добре казано + Мото Пфое, безопасноста не е шега работа, а и има гаранция!

[Brock]

Според мене - за такъв проблем само в МотоПфое. Само там имат нужната техника за тестване на ел. джаджите и само там могат да ти помогнат.

С еърбега шега не бива - не пипай нищо, защото ако го гръмнеш, може да ти отнесе главата на задния джам

[Mitko]

Според кодовете ,който си засякъл това е проблем в спиралният кабел на аербегът ,който се намира на стойката на самият волан . Щом по някога не свети значи е слаба връзка точно там .Едната букса е на самият корпус на този кабел (той е в пласмасов корпус захванат за три ушенца на пакетния ключ) , до него можеш да стигнеш след като свалиш пласмасата под волана (буксата е жълта и е с два кабела ,който също трябва да са в жълта шлауфка) ,а другата страна на тоя кабел е на самият аербег на водача(до него се стига след като се извади аербегът). Преди да ги откачиш откачи акомулатора ,откачи ги почисти контактите ,закачи ги и тогава закачи акумолатора. Успех

[stangen]

Според кодовете ,който си засякъл това е проблем в спиралният кабел на аербегът ,който се намира на стойката на самият волан . Щом по някога не свети значи е слаба връзка точно там .Едната букса е на самият корпус на този кабел (той е в пласмасов корпус захванат за три ушенца на пакетния ключ) , до него можеш да стигнеш след като свалиш пласмасата под волана (буксата е жълта и е с два кабела ,който също трябва да са в жълта шлауфка) ,а другата страна на тоя кабел е на самият аербег на водача(до него се стига след като се извади аербегът). Преди да ги откачиш откачи акомулатора ,откачи ги почисти контактите ,закачи ги и тогава закачи акумолатора. Успех

Ако ти си този Митко за който си мисля ....................МИТЕЕЕЕ ДОБРЕ ДОШЪЛ В ФОРУМА БРЕ ...........КОЛКО ВРЕМЕ ТЕ КАРАМ ДА ХВЪРЛИШ ПО ЕДНО ОКО ...................... Като дойда в Търново ша видиш ти .......

Колеги , искам да Ви представя един мой добър приятел който знае доста за автомобилите с марка ФОРД ..........Има какво да се научи от него !!!!

[_SLiThER_]

Същя проблем имах ето как си реших проблема
http://clubford.org/forum/viewtopic.php?t=666

[Mitko]

Да и това е един от проблемите ,слаба връзка на пиропатрон на колан.

[Bat Na4e]

БЛАГОДАРЯ на всички който откликнаха на проблема който ИМАХ! Оказа се наистина недобър контакт в буксите до предните седалки.Напръсках ги и двете.Лампата на аербега вече не свети т.е не мига. Още един път БЛАГОДАРИЯ ВИ ПРИЯТЕЛИ !!!

[_SLiThER_]

Няма проблем радвам се че успях да помогна