КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги разглобих цялата кола днес и не можах да открия модула на централното ако някои има представа къде се намира ще съм благодарен да сподели мерси предварително

Мисля, че е като при Ескорт и Фиеста от същия период, няма модул, управлението е във двете предни машинки.

Точно така, модул няма не го търси, всичко става през предните брави.

ico_851 написа: централното не работи с ключа сложих аларма но отключва едната врата и заключва другата и тнт къде се намира модула кор
лата е мондео мк1 95г мерси предварително

Виж тази тема, нещата са същите, само цветовете на кабелите може да са различни:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... B0#p310755
Опа, проблем, щом централното не работи със ключа, значи машинката е повредена (превключващите контакти не работят). Първо трябва да се отстрани този проблем и тогава ще действа и алармата.

мерси за отговорите ще разглобя кората и ще извадя машинката но кокво точно трябва да се чисти там самия механизъм ли се разглобява или

Не знам как е при Мондео, при Ескорта към бравата е прикрепена пластмасова кутия, вътре е мотора на централното и въпросните контакти, движат се със механизма и определят крайните положения. Когато се замърсят, започва или непрекъснато движение на машинките или при подаване на сигнал, машинката изпълнява командата и веднага се връща в изходно положение.

Модулът за централното заключване на мондео МК1 (ако има такъв), ако има аларма е комбиниран с нея.
Мястото му е в краката на пътника , зад жабката.
Трябва да се свали жабката, дясната кора отдолу и да се вдигне кечето, зад тях, долепен в дясно.

Там се намират три неща:
1.Усливателя на касетофона (ако има).
2.Модул Централно заключване и/или аларма (фабрични ако ги има).
3.ECU - компютъра който управлява двигателя.

Зад жабката. ако няма фабрична аларма е само модул централно. Иначе са и двата там.

Здравейте колеги. Днес свалих жабката по други причини и се сетих да щракна 2 снимки на положението там. Колата е Мондео-то от подписа ми и искам да ви питам нещо. Нямам фабрична аларма-в една тема пишеше,че трябва да има малки решетчици на колонките между вратите а няма такива. Има само двойното заключване и съм пробвал като я заключа на отворен прозорец,да отворя вратата и да видя дали ще стане нещо-нищо не става разбира се . Та въпроса ми е такъв-средната бяла букса дето няма нищо на нея за какво е ? Останаха ми такива реленца от Ескорт-а и мога да сложа едно там като ще гледам да е същото като другите.
Ето и снимковия матрял :


Поздрави

П.С. Извинявам се за качеството на снимките-уж е 5 мега пиксела камерата на телефона ама

Не съм на 100% сигурен но ако нямаш подгрев на седалките релето е за тях.

Имам подгрев на седалките ама работи само пасажерската

mi6o написа:Имам подгрев на седалките ама работи само пасажерската

Мда, сега като се загледах и се сетих, че на релето за седалките цвета беше лилаво с нещо на кабелите, та това дясното е за седалките.

Мда открих го какво беше това реле, К230 се води релето за което питаш и е част от оригиналните дневни светлини, функцията му е да пусне осветлението на таблото до колкото разбрах по схема.

Човече много благодаря. По принцип в Аутодата гледах за фабрични дневни светлини-трябва да имам и едно реле в кутията до акумулатора ама там има само дупка . Имах и снимка някъде ама не мога да я намеря нещо. Оп намерих я :

Тайно се надявах това зад жабката да е за фабричната аларма ама цЪ

Алармата е пак там зад жабката но и е друга буксата, а относно дневните светлини трябва да имаш още доста глупости + едно товарно съпротивление и нз какво беше още за да стане с други думи, много работа и ефекта е същия като с реле от 20лв.

Четох еднa темa тукa човече и се откaзaх още тогaвa от дневните светлини. Едно,че жиците не сa ми много ясни друго,че нaистинa ми се видя бaя рaботa зa нещо,което могa дa прaвя с едно зaвъртaне нa копчето. Нaдявaх се дa имa aлaрмa и дa и трябвa едно реленце aмa цЪ-дет се викa плъг-енд-плей aмъ.....мaй много лесно ми се искaше дa стaне