КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Възможно ли е? Гледал съм, че педала е с букса, което значи електронен, т.е. според мене би трябвало да може. Търсих доста в нета, но нищо конкретно.
Не трябва да е нищо сложно, аз си го мислех при натискане на бутона да запазва сигнала които се изпраща от газта, така,че да мога да си махна крака от педала.

Евентуален бонус може да е при натискане на спирачка да се изключва.

Мисля, че трябва да намериш схемата за 2,0 и да се ориентираш по нея.
http://www.thecruisecontrolstore.com/co ... 07inst.pdf

Явно има начин, щом продават чаркалаци за тдди- http://www.bestpartstore.co.uk/ford-foc ... 9900/10715

madboy написа:Мисля, че трябва да намериш схемата за 2,0 и да се ориентираш по нея.
http://www.thecruisecontrolstore.com/co ... 07inst.pdf

Явно има начин, щом продават чаркалаци за тдди- http://www.bestpartstore.co.uk/ford-foc ... 9900/10715

Това което се продава не е ли самата букса при педала на газта (т.е. резервна част, не "тунинга" които търся) ?
Иначе търся точно такова решение - plug'n'play

Схемата им е на ключе. Само трябва да видиш кое е твоето.

madboy написа:Схемата им е на ключе. Само трябва да видиш кое е твоето.

Не съм сигурен,че разбирам какво искаш да кажеш.

Имах впредвид, че това е само е ел. ключ- прекъсвач. Но единия е с два пина( с нормално затворен контакт), а другия е четири пина( един норм. отворен контакт и един норм. затворен)


Каква му е връзката вече с круиза нямам идея. Пише, че е за съединителя. Не се ли изключва круиза, като се натисне съединителя?

madboy написа:Имах впредвид, че това е само е ел. ключ- прекъсвач. Но единия е с два пина( с нормално затворен контакт), а другия е четири пина( един норм. отворен контакт и един норм. затворен)


Каква му е връзката вече с круиза нямам идея. Пише, че е за съединителя. Не се ли изключва круиза, като се натисне съединителя?

Нямам идея, нямам фабрично монтиран круиз. Моята крайна цел е: натискам газ по магистралата, примерно на 2 000 оборота, натискам едно бутонче, то запомня къде е в момента педала на газта, и почва да лъже компютъра,че педала е все там, аз си махам газта от крака и само управлявам. Да го изключа, ще натисна отново бутончето да освободи сигнала. Простичко.

Доста е опасно това начинание, при внезапно препятствие на пътя няма да ти е хич приятно натискайки спирачката да продължаваш да ускоряваш. Круиз контролът трябва да прекъсне сигнала при следните причини:

1. Натискане падала на спирачката;
2. Натискане на педала на съединителя;
3. Смяна на по- високо или по- ниска предавка.

Ето едно ръководство, но за бензинови модели: http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 20&t=68692

Nebhotep написа:Доста е опасно това начинание, при внезапно препятствие на пътя няма да ти е хич приятно натискайки спирачката да продължаваш да ускоряваш. Круиз контролът трябва да прекъсне сигнала при следните причини:

1. Натискане падала на спирачката;
2. Натискане на педала на съединителя;
3. Смяна на по- високо или по- ниска предавка.

Ето едно ръководство, но за бензинови модели: http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 20&t=68692

Мислих си, че няма да е удобно, заради това, но реших,че ще е по удобно при намаляне да натискам едно бутонче допълнително, вместо 1час да си държа крака неподвижен по магистралата.

Ако законтриш газта, при всяки наклон, ще ускоряваш повече отколкото ти е нужно, или колата ще забива муцуна.

За това което искаш, май ще е по-добре нещо като смукач.

CappY написа: Мислих си, че няма да е удобно, заради това, но реших,че ще е по удобно при намаляне да натискам едно бутонче допълнително, вместо 1час да си държа крака неподвижен по магистралата.

А ако ти си наложи да спираш интензивно заради някаква непредвидена ситуация на пътя, дали ще се сетиш къде е копчето?
Не, този начин е неудачен, както казаха колегите, при надолнище ще се ускорява а при нагорнище ще малее. Мислиш си, че държиш крака си неподвижно, но не е така, просто не усещаш корекциите които крака ти инстинктивно прави постоянно.
Решението е или слагаш оргинален модул за модела или си купуваш друга кола със съответната екстра.

Абсолютно неудачен вариант. По нагорнище круиз контрола прави корекция на газта/натискането. Няма да караш само по равно нали се сещаш.