КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги, от 6г. притежавам Форд-Галакси 2,0 -1998г., но за първи път имам следният проблем: преди седмица се опитах да запаля, но установих, че бензиновата ми помпа не сработва, стартера върти, но... Странното е,че на моменти след дълго упорство и въртене на ключа и стартера - запалва и си работи съвсем нормално, сякъш няма никакъв проблем,загасям и паля после нормално,но като я оставя повече от час и се опитам пак да запаля - край отново помпата не сработва ,затова си помислих, че имам проблем с имобилайзера, защото светодиода на шофьорската врата свети постоянно, а като завъртя ключа да стартирам и той започва да мига пулсиращо (колата е със заводски имобилайзер и аларма). Отидох при майстор, който се занимава с ключалки и имобилайзери, направи диагностика и каза, че проблема не е в имобилайзера, а в моторният компютър,защото за всеки случай е рестартирал имобилайзера и наново го е обучил с ключовете,дори е намерил компютър и като го включи бензиновата помпа сработва от всеки път, но понеже компа е 1997г и не става. Къде мога да си ремонтирам моя компютър? Модела му е 98VW-12A650-GB ANON

Чувал съм за Варна. Ако успея да разбера някакви координати ще пиша.

Благодаря предварително! Пиши да знам дали да се надявам

Аз смятам, че проблема е в помпата, пусни един кабел със светодиод от помпата до място, което може да виждаш. Ако в момента, когато помпата не тръгва, диода свети, значи проблема не е в компютъра а лагерите на помпата са износени (често срещано във VAG групата).

Аз имах същия проблем при друга марка автомобил (не Форд). Оказа се, че е счупено пластмасово парченце от помпата и понякога се заклещва и блокира помпата а тя си бръмчи но на място. А понякога си работи нормално. И проблема го правеше само в началото, в смисъл първоначално завърти ли няма ядове. От 20-30 паления един, два пъти отказваше. Проблема го реших с нова помпа

Та мисълта ми е, че колегата те е насочил правилно. Провери дали има напрежение винаги.


За координатите чакам да ми се обадят и ще пиша какво става.

Или пусни отделно захранване на помпата, за да видиш какво ще стане. А ако познаваш някой съвестен майстор, който се занимава с електроника, може да му дадеш да огледа компютъра (без нещо непременно да се очаква да направи). Например ясно е, че няма да има къде да го включи, за да му направи пълни тестове. Но може да забележи ако има някакъв видим дефект.

ще пробвам за помпата,но не мога да си обясня защо като закачим друг компютър и се опитам да запаля се чува как помпата сработва, но не може да запали, защото компа не е същия като моя като модел и е по-стар като година на производство( моя е .11.1998, а другия е средата на 1997г.),а с моя не сработва помпата

А мигащият светодиод за който споменаваш в началото на темата какво точно показва - проблеми с имобилайзера, или друго?
Има ли нещо общо с това? http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=45228

Благодаря,колега за линка...ще почета ,ще поровя споменатите там букси и кабели, но май си плаче за майстор,който си разбира от диагностика. Ако имаш такъв познат- кажи къде в Сф мога да го намеря?

Митко/ Варна 0894390292

Но колега все пак провери дали не е нещо друго. Защото на Форд компютър не мре. Да де мое мнение.

mich_m написа:... но май си плаче за майстор,който си разбира от диагностика. Ако имаш такъв познат- кажи къде в Сф мога да го намеря?

За София виж този линк ТУК. И той се казва Митко. В първия пост има и телефона му.

като преброих миганията, кода за грешката се оказа - 16 - имобилайзера не се среща(не се вижда) с компютъра???

Идеално.
Ами едва ли проблемът е в ЕКУ-то, може би просто нещо е прекъснало в инсталацията.