КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте имам следния проблем, от бобината към кабелите няма никакъв ток. Иначе ток ходи до бобината и е здрава, ако някой знае от какво може да е да помага.

Какъв ток ходи до бобината, как разбра?

С пробна лампа, от трите кабела които влизат в куполинга и на трите подава ток.

Смени лампата със светодиод, и накарай някой да върти на стартер. Диода трябва да мига, не мига ли имаш проблем с комутатора, ако мига, бобината е повредена. Теста не става с лампа, задължително трябва да е светодиод, лампата е инертна.

На трите кабела ли трябва да мига, и комутатора в компютъра ли е, трябва ли смяна на компютъра ако проблема е там?

На средния имаш + на контакт а на левия и десния маса на импулси от комутатора в ЕКУ.

Ок. Утре ще пробвам и ще пиша. Благодаря.

HACKO написа:Смени лампата със светодиод, и накарай някой да върти на стартер. Диода трябва да мига, не мига ли имаш проблем с комутатора, ако мига, бобината е повредена. Теста не става с лампа, задължително трябва да е светодиод, лампата е инертна.

Във връзка с диодите и мигането, да разкажа как ме разиграва един Escort на колега от форума преди 2 седмици.
Дърпат колата, че не пали и почвам систематично да проверявам захранвания на модулите. Според измерванията, навсякъде отиват напрежения, обаче на свещите искра няма. Сменям комутатора с друг, за проба - няма промяна. На буксата на бобината има захранване и включвам реле, което си чатка при въртене на стартер. Бобината е обвинена за липсата на искри и намирам друга. Да, ама не - и с другата няма искра. Блъскам си главата, защо няма да дава искра и връзвам диодния тестер към буксата при включена бобина - мига пущината. Викам си, чакай за последно да вържа един директен кабел от захранването на бобината към акумулатора и ОПАААА, колата запали. Таблото е ревизирано и презапоено, обаче някъде по кабелите и буксите все пак има слаба връзка и като натовари бобината, напрежението пада до няколко волта и не успява да направи искра. Само релето задейства заради малкия товар, а диодът успява да светне.

Пробвах ме с диодна лампа и дава постоянен плюс на двата крайни кабела.

Това като въртяхте на стартер или само на контакт?

Като дадем на контакт и полюса светва, като завърти стартера пак свети без да мига. Сменен е датчик на хол проблема си остава.

danilov написа:Пробвах ме с диодна лампа и дава постоянен плюс на двата крайни кабела.

Това при изключена букса от бобината ли е? Буксата на бобината трябва да е изключена и диода да е свързан между средния и някой от крайните кабели.
Прегледай както каза Оги, всички букси по веригата от бобината до компютъра (комутатора при тебе е вграден) и от компютъра до акумулатора. Някой със съответния софтуер да провери имобилайзера разпознава ли ключа, че проблема може да идва оттам.

Да при включена букса го пробвах ме. Не мисля че е от имобилайзера има два ключа и като върта на стартер диода на имобилайзера изгасва. Утре ще пробвам с извадена букса.

Пробвах ме и зелено черния кабел мига, а левия оранжево черно свети постоянен минус.

В тази ситуация, колата трябва да работи на два цилиндъра, а на тебе ти трябва друг комутатор (компютър).

Може да се смени само крайния транзистор в компа на комутатора и ще стане. Направи теста отново и потърси лоша изолация в проводниците до бобината. Компютър току така НЕ ГОРИ.

Ама имаше една тема за горящи бобини от оголена изолация по кабелите.. (в смисъл по кабела, който е от компютъра до въпросната букса)
Компютърът би трябвало по-трудно да гори, а при късо към шаси по-скоро ще изгори бобината.
Потърси дали няма късо по кабелите, но ако има такова, не се знае бобината дали няма да е за смяна..

Не става и не става, гледахме кабели, изолации, сменихме компютъра и не пали. Някой ако знае добър майстор на форд в София да пише или последна спирка в Мото пфое.

danilov написа:...... Някой ако знае добър майстор на форд в София да пише или последна спирка в Мото пфое.

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 14&t=64271

Плюс 1 за посочения от НАСКО майстор. Ако той не ти я напрай и у мото-пфое няма да могат хихихи...