КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, какъв е най-голямият алтернатор който би паснал на фиеста 1.6 cvh 1991, без да е нужно преправяне на захващането?
От дизеловите фиести е 70А, но ми се иска 80-90А.
Фиестата е без клима, без хидравлика, с клиновиден ремък.

Над 120 ампера мисля,че няма във Форд. При това са доста редки. Често срещани има по 100-от Мондео. За какво ти е толкова мощен алтернатор?

Този в момента е 45А и при запалени фарове, парно и позасилена музика започва да кляка.
Над 100А е излишно голям вече. Ако намеря нещо около 80-90А ще ми е идеален, ако ли не слагам 70А от дизелова фиеста, защото не ми се преправя захващането.

При мондео гледам по каталозите, че има 90А. Дали би паснал на ушите на фиестата?

45А трябва по принцип да стига, което значи технически проблем. Мерил ли си го какво напрежение поддържа? Можеш ли да пуснеш една снимка, имам два резервни, ако ти трябва за проба да видя дали ще станат.

На мондео бензин е 90 и мисля че няма да стане защото е от зад, а според мен имаш голям пад и най вероятно е на стартера.

Изпратено от моят LG-D802

Имаш някакъв проблем по колата,
Една 55 ватова крушка е 4 ампера.

Човека ви писа, че има музика, вие почнахте да умувате.
CVH моторите на Ескорт стандартно са със 70А генератор, не се ограничавай в търсенето само на Фиеста.

Алтернатора и инсталацията са си добре, просто със пикове от по 60А от музиката започва да кляка.
В мегапартс гледам алтернатори от сиера дизел, в каталозите излизат 90А. На вид са като моя и мисля да взема един и да видя дали ще пасне.
Ало не стане вариянта предложен от Наско също е приемлив.

Не разбирам от тоци,но проблема вероятно би се решил с по-голям акумулатор и кондензатор.

Фиестите на тази възраст страдат от повишено съпротивление на кабела алтернатор /акумулатор(може да се провери с мултицет ,примерно на фарове има ли разлика на 2те точки)