КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги преди бях написал една тема че ми презарежда алтернатора...Смених алтернатора но един проблем си остана ,трябва да кача оборотите до или над 4000RPM.Някои от колегите в клуба ми бяха казали да зачистя масите , почистих една на скоростната кутия,и две на левия калник и пак същото.Отидох до един ел.сервиз казах на "майстора" за проблема и ме гледаше тъпо 5мин та вече не знам какво да правя....ако някой предполага какво може да е или е имал същия проблем моля да сподели...Колата е Форд фиеста мк3 1.4 моно 1990.

Поздрави:

А като сменяше алтернатора, отвори ли "новия", да видиш в какво състояние са четките и най вече пръстените на колектора?

Алтернатора като го закупих първо него го носих на майстор всичко си му е в ред .....

Лампата му свети ли на таблото на контакт? Или изгасва след 4000 оборота?

това ми е таблото на контакт

Оправи си тънкия кабел на алтернатора, той е от таблото до алтенатора по него идва възбуждането на алтернатора. Не знам как е схемата на таблото на фиестата но ако няма резистор в табото, а се разчита само на лампата и тя е изгоряла пак ще имаш същия проблем. При големите обороти остатъчния магнитен поток в статора успява да насити роторната навивка и алтернатора тръгва.

Пп
Мисля, че такъв елементарен проблем да не могат да констатират майсторите ти трябва да ги смениш.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Колегата по горе ме изпревари. Затова питам дали ти свети лампата, защото през нея се възбужда алтернатора. Също трябва да се провери с пробна лампа на тънкото кабелче има ли маса когато не е запален мотора. Ако няма проблема е в динамото, провери и лампата в таблото. Ако нещо не ти е ясно питай.

Мерси много колеги утре ще погледна всичко което казахте и ще пиша какво се случва ... Поздрави

Така колеги днес си оправих кабела който е от алтернатора към стартера тънката синя жица коята е за лампата ,я погледнах до там докъдето може....резултат нулев пак трябва да се форсира до 4000rpm ...обаче още нещо странно докато беше дъждовно времето както си карам през локви и какво ли не, и опа почна да ми премигва лампата на акумулатора ..загасих колата запалих и без да я форсирам махнах едната клема и чудо на чудесата алтернатора си бачкаше..кеф голям на сутринта давам на контакт и пак старата песен не свети лампата покарах малко локвички ааа уу пак светна ....колеги помагайте каква може да е причината!!!
:Поздрави

Що не намериш някой който разбира от тези неща и да ти оправи колата, че така няма да стане.

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

Защото колега като отида при жичкаджия ме праща на диагностика ,като отида на диагностика ме пращат на жичкаджия....за това

Ford Fiesta 1990 1.4 написа:Защото колега като отида при жичкаджия ме праща на диагностика ,като отида на диагностика ме пращат на жичкаджия....за това

Вземи ела до Перник да я оправиме тая кола и да кара нормално, че като гледам какви диагностики какви неща, това е скапан алтернатор с проблем просто.

Колега, имах подобен проблем и след много чудене се оказа най-елементарното - ремъкът беше за смяна. С новия проблемът изчезна веднага.