КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, колеги!
Не можах да намеря отговор на интересуващият ме въпрос, затова пускам нова тема.
Колата е Фокус 1,8 тдци, 2002г. При подаване на контакт, лампата за подгряване светва и след 1-2 секунди угасва, но подгряването работи още 10-ина секунди(това го установих с лампа), при външна температура около +10 градуса. Като стане по-студено, предполагам ще работи по-дълго.
Как може да се следи, кога подгряването е свършило работата си, за да се стартира? Колата е на жена ми, затова искам да разбера, кога трябва да се завърта стартера!
Благодаря!

Двигателя със горивна система "Комън рейл"- TDCI, не е като старите дизели с предкамерно запалване. Поради тази причина нямаш сериозни причини този процес да те вълнува сериозно. Би трябвало да запали и без подгряване и на 0 градуса.

Ако подгряването няма такова значение, защо сега пали от 2ият-3ият път(ако завъртиш веднага)?

Щом угасне лампата за подгрева - палиш.
Свещите може и изобщо да не включат, а може и доста време да си поработят. Това не трябва да те притеснява.

Реално, технически изправен комън рейл, дори и без свещи, си пали спокойно до 0 градуса, че и при по-малко...

Допълнение: Завърташ веднага като угасне лампата, или изобщо не я чакаш?

CARDI написа:Ако подгряването няма такова значение, защо сега пали от 2ият-3ият път(ако завъртиш веднага)?

А свещите сигурно ли е че не са изгорели?

CARDI написа:Ако подгряването няма такова значение, защо сега пали от 2ият-3ият път(ако завъртиш веднага)?

Човек, не ти ли минава през ума, че като дадеш контакт компютъра на колата си прави определен тест, след което загасват разни там лампички, и чак след това палиш................. През това време се подкачва и гориво дори. Дори и моята "глупава" PUMA от 1998 год. си прави тест.

"Човек", точно затова питам, защото предполагам, че щом лампата гасне-значи подгряването е изправно и работи, (ако има неработеща свещ, няма ли лампата да мига, или по някакъв друг начин да подскаже, че има проблем), а пали от вторият, или третият път. Не знам как ще пали, като стане -10, -15 градуса?

И четирите свещи да са изгорели, лампата пак ще ти свети и гасне.

Колега вързваш си паралелно на подгревните свещи една лампичка /светодиод/, вкарваш си я в купето и си я гледаш.
Не знам защо оригиналната лампа са я направили така.За мен е пълна простотия. Реално свещите греят около 5-7 сек.Зависи от външната температура и тази на двигателя. При много голям студ понякога след запалване пак се включват свещите. Това си го решава компютъра.
Вкарай си лампичката в купето и те уверявам ,че няма да съжаляваш.Скоро един приятел си скубеше косите що не му пали кочината, а се оказа ,че релето се е скапало.Отделно от това трябва разбира се да си сигурен ,че и 4-те свещи ти работят.

Аз се ориентирам по релето, чувам го или ако е шумно и не мога да го чуя по лампите на акумулатора и маслото след като релето изключи видимо усилват светенето си.