КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Привет !!!

Извинявам се много по въпрос за автомобил гонещ 30 години но съм в безизходица за ремонта му.
Търсих в търсачката но конкретно за такъв проблем не открих нищо.
Имам следния проблем на Ford Escort 1.6D 1988г. се е повредило динамото, което е марка бош.
Установяваме повредата на не работещ оборотомер лампата за акумулатор не пресветва при палене и паднало напрежение на акумулатора.
Майсторът сменя реле регулатор със четки /били в нещо като цял блок/
След ремонта не работи оборотомера .
На изводът за оборотомер на динамото пробната лампа свети.
Акумулатора се зарежда.
Кабелът до оборотомера е прозвънян.
Като се даде газ стрелката премърдва един два милиметра.
Къде да търсим проблема?

Ето кой ще да знае:

http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... 71#p470686

Той е от София, ти от къде се не знам...............

Напълно реално е, умирайки, алтернаторът да е взел и електрониката на оборотомера в последния си път към вечните ловни полета, да си правят компания. Вземи един оборотомер от морга (макс 5 лева), само да е за дизел на 12 волта (не от камион или рейс) и пробвай какво ще покаже. Ако и той едва мърда, значи тоя, дето е ремонтирал алтернатора....си е оставил там и двете предни копита...

За съжеление съм от Бургас няма как да посетя препоръчвания сервиз.
Смяната на четките изглежда доста проста процедура не вярвам майстор занимаващ професионялно да обърка нещо.
Търсих по Бургаските морги но не немерих ескорти 1988 дизел.
Как да проверим по отделно оборотомера и динамото дали работят?

Алтернатора лесно-той или зарежда, или не.
С оборотомера...единия вариант е с осцилоскоп, при другия се правеше някаква самоделна схемичка със светодиод да брои импулсите...Работата си е за майстор. Човек, дето си няма идея, няма как да го напрви.

Тя колата е на на майстор, който стигна до тук. Сега или трябва да търся табло с оборотомер да пробвам или да я водя другаде. Намерих някакви съмнителни автоморги, които искат 30-50 лева за табло малко висока цена. Предполагам, че проблема е в един от елементите диоден блок или четки с реле регулатор. Както писах по горе четките с релето са сменени акумулатора вече се зарежда лампата на акумулатора работи, кабела от динамото до оборотомера е здрав не вярвам оборотомера да се е повредил. Остава или новото реле с четки или диодния блок. Надявах се майстор да я поправи защото нямам време но май аз ще трябва да се занимавам. Поради факта, че неснам и модела на динамото нямам и схема. КОФТИ ДЪРЖАВА хората се пренуждават да разбират от всичко и гинеколог и автомонтьор и зидар а после отиди на майстор.