КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

ИМали друг начин да проверя да ли работи термостата на фистата, освен с демонтиране, потапяне т.н.

поната написа:ИМали друг начин да проверя да ли работи термостата на фистата, освен с демонтиране, потапяне т.н.

Ами като следиш показанията на датчика на таблото - по принцип би трябвало като запалиш показанието да се вдига до определена позиция, след което да задържа там и при движение на "баир" или в задръстване например да отвори термостата => да падне за момент показанието и после да тръгне нагоре...

Друг е въпроса, че при мен например бяха шибнали някъв термостат дето си бачкаше, ама като го свалих установих че е за 70 C . И аз все си мислех че е заминал термотат или датчик или ...

Там работата че не отива повечв от "м'' което е мало след студеното Благодаря все пак [/quote]

Ако седи само малко след студеното, значи си стои отворен през цялото време/ най-добре да се смени в МП струва около 30-40лв- за фиеста/, от това би следвало колата да загрява по-бавно / обикновено м/у 4-6 км загрява, ако не и е наред термостата/ и да има малко по-висок разход.
За да провериш дали стои отворен през цялото време, спри след като е загряла / ако си седи само на М, някъде след 5-6 км каране, отвори капака, при запален двигател и ако не се върти перката много вероятно е въобще да не се включва, защото не загрява достатъчно/.

Перката съм я чул веднъш да работи и то след продължително каране с 150км/ч това беше преди 1г.

След прочетеното до тук мога да кажа, че не успях да разбера почти нищо, а и аз имам същият казус пред мен..
В студовете тръгвам от Люлин рано сутрин, около 6.40, и след като стигна на Руски паметник, което е около 5-6 км, чак тогава започва да ми духа топло от парното, и се чудя дали това е нормално, или трябва да си сменям термостата, а също така ми се струва че 30-40лв. да дам в Мото-ПФое за смяна на термостат си мисля 4е са страшно многоо..

Jasonsmith, според мен това не е нормално. Имах този проблем преди време, колата загряваше бавно, парното започваше да затопля едва след 5-6 км, което за мен означаваше, че докато пристигна си беше студена.
Ходих в Мото Пфое и те ми казаха, че проблема е в термостата, аз не им повярвах и поисках да ми обяснят защо точно термостата. Изчакахме колата да изстине, след това тръгнахме с нея. Загря доста бавно, и след това, спряхме и ми показаха, че перката въобще не се е включила.
След това последва смяна на термостата И така си реших проблема със загряването.
Ако и твоя проблем се окаже същия на Ботев срещу Втора градска има един магазин "Колев ауто", там частите са доста по-евтини, нови са и уж са оригинални и като цяло са 50% / и повече/ по-евтини от МП.

И аз тръгвам от Люлин Кооп пазар и до тунела вече е загряла. Термостата го усетих, че е заминал: При студен двигател палиш и чакаш. Като вземе да загрява се проверява дебелия маркуч дето влиза в радиатора /т.е. втория кръг/ кога се затопля. Ако затопля веднага, зле. Термостата не затваря плътно и пропуска смяна. Мисля, че беше около 15 лв на Козлодуй

Осъзнайте се малко! Термостат нов за фиеста е към 18лв. Но не в МП!

Ами аз досега не бях предприел действия по смяна на термостата, тък като не бях сигурен че имам проблем с него, защото някои хора ми казват че е нормално, други ми казват че не е, а пък и беше лято и се се услушвах ,ама вече не се търпи особено сутрин , така че на заплата веднага отивам да си купувам термостат и да го сменям

Преди да го купиш, отиди в някой сервиз да ти погледнат колата. Като се сменя термостата, ще се наложи и смяна на антифриза, имай го в предвид и него.

Последното е препоръчително, но не задължително. Събира се в легена и през цедка - хоп обратно

Аз мисля да хвана бащата на моята приятелка, с който да я направим тази процедура, общо взето той ми е майсторчето, но за съжаление няма възможност да ми обръща внимание за повеч1ето от проблемите с колата, а само за най-належащите

Мда , най-добре да се събере антифриза в някакъв съд или ако се сменя си купи някакъв по-евтин и я наблюдавай колата първите 2 седмици дали капе от някъде. Понякога се случва след смяна да започнат разни течове
Но ако от никъде нищо не капе по-добре си сипи нов / след като си я проверил дали капе от някъде/, намира се на цени от 11-12 лв 5л -36 С български, в МП литъра е 6-7 лв, колата е с такъв от МП, само за проверка на течове сипвам български.

jasonsmith написа:Аз мисля да хвана бащата на моята приятелка, с който да я направим тази процедура, общо взето той ми е майсторчето, но за съжаление няма възможност да ми обръща внимание за повеч1ето от проблемите с колата, а само за най-належащите

Майстора му прави колата а той, нашия такава дъщеря му =D>: !

Майстора му прави колата а той, нашия такава дъщеря му =D>: ![/quote]

всеки оправя каквото може и от каквото разбира СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ му викат

емиииииии , какво да правя, така се получи..

Полли , ти да не работиш в Мото Фое????? стига ства МФ сложих си САМ нов нвмски термостат 10лв от Ауто плюс добар магазин в Б-с, долях антифриз и тва е! Мото фое ..... само ако колата е от тях и е гаранцйона

Е на Поли е новичка колата (дай боже всекиму) и си я подържа в МФ.
Като има възможност човек какво му пречи да си ходи в фирмения сервиз и да си взима оригинални части за да е спокоен.

мойта не е нова ама аз съм взимал много работи от МП и съм доволен щото от друго място същите консумативи са 4-5 лв по ефтини