кара ли някой със спортен въздушен филтър???

Мнение от **achkob** » 28 мар 2005, 17:39

и ако има,какви са ви впе4атленията,защото мисля да си взема...

Мнение от **aaleks** » 28 мар 2005, 17:47

Ей тук са карали!
http://212.36.24.100/forum/viewtopic.php?t=80&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Мнение от **achkob** » 28 мар 2005, 17:59

10X!!!

Мнение от **racer11** » 28 мар 2005, 18:12

аз карам от няколко месеца и имам слезните впечетления:

1. доста по-добра динамика - както начално , така и междинно ускорение. на макс. скорост не съм имал възможност да пробвам. голямото подобрение специално в моя случай си го обяснявам със факта, че преди да сожа спортия филтър, оригиналния беше вече за смяна - т.е. бил е доста запушен.
2. по-силен шум на двигателя, особено при междинно ускорение. това е следствие от повечето засмукван въздух
3. за това не съм съвсем сигурен, но мисля, че разхода ми се вдигна. нека по-компетентните да кажат дали е нормално. аз си мисля, че е нормално - повече въздух = повече гориво за да се постигне същото съотношение при горивната смес

Мнение от **sharp** » 29 мар 2005, 00:27

Карах с такъв на кола Рено преди да сложа газова уредба. Не съм усетил разлика при сравнение между норм. и спортния филтър,макар да съм ги сменял няколко пъти.
Има обаче няколко адски противоречащи неща в употребата на този филтър от посочената горе тема,коментирана преди време.На снимките забелязвам изпарители-BRC и Ловато.Не знам причината за поставяне на спортен филтър и намаляване на съпротивлението на постъпващия въздух при положение,че има плочка за газта,дето така или иначе влияе отрицателно върху скоростта и дебита на въздуха.
Все ми се струва,че това със спортния филтър е метод на компенсиране на проблем. Целта на газовата е повече икономия на средства за гориво,а целта на тунинга по двигателя-повече мощност за сметка на тези средства. Диаметрално противоположни неща.Не мислите ли?

Мнение от **achkob** » 29 мар 2005, 10:31

ама и аз това видях,ама... аз чета страшно различни неща,едни са доволни,други не...маи по добре да до сменям на 5-6 месеца по 15 кинта оригиналния,отколкото да дам 70-100 за спортен...абе някои ден,като има $$$ може да пробвам...

Мнение от **racer11** » 29 мар 2005, 11:26

achkob написа:ама и аз това видях,ама... аз чета страшно различни неща,едни са доволни,други не...маи по добре да до сменям на 5-6 месеца по 15 кинта оригиналния,отколкото да дам 70-100 за спортен...абе някои ден,като има $$$ може да пробвам...

от финансова гледна точка спортния филтър е по-изгоден, защото се използва около 200 000 км. на всеки 20 000 км. се пере и е като нов

а за цената - тези по 70-100 лв. на илиенци са по 30-40 абсолютно същите

един приятел си взе от sigi турски филтър YED за 90 лв., а аз си взех същия за 35. за ефекта от този филтър той е та същото мнение като мен - колата му е ескорт 1.8 RS. а ако искаш нещо оригинално, K&N например, там цените започват от 120-130 лв.но и там важи прането и 200 000 км употреба

Мнение от **achkob** » 29 мар 2005, 16:11

мерси за инфото!!!може да се поразходя и до илиянци...а в оригиналната кутия няма да влезе маи???тия неща маи са големички???

Мнение от **racer11** » 29 мар 2005, 16:38

виж темата, която aalex ти посочи по-горе. там е обяснен монтажа на сп. филтър/конус/ има и филтри с оригинални размери -т.е. слагат се в кутията на мястото на оригиналния филтър. но на илиянци такъв едва ли ще намериш

по принцип те са по-скъпи от конусите.успех!

Мнение от **Alpha** » 31 мар 2005, 08:48

някой знае ли нещо повече за този кит който е на снимката или по точно ме интересува каде го има и за кви пари става дума
мерси пичове !

Мнение от **b_bojilov** » 28 дек 2005, 14:24

И аз съм със спортен филтър от Коледа - Направих подарък на любовницата Black-i. Не съм вярвал, че колата може да върви толкова, все пак е 1,1. Има много добро ускорение както на газ, така и на бензин. Реших да си слoжа такъв филтър, защото ми омръзна на всеки 5000 км. да сменям въздушен филтър по 10 лв.,а този е 40 лв. YED made in Tурция. Сондирал съм мнения и разбрах,че е по-добре да пише,че е турски,отколкото да пише,че е правен в Европа или др. и да е скалъпен в някоя барака. В магазина ми казаха,че след 15000 км. трябва да го изпера и за го напръскам със специален спрей, животът на филтъра бил 150000 км., а спрея стигал за 7-8 пръскания. Надявам се, че не съм сбъркал, като си го купих.Магазина е в София на ул."Козлодуй" в посока Орландовци - Сточна гара преди моста с хубаво синьо осветление.

Монтажа е много лесен - свалих тръбата с термоклапата от корпуса на въздушния филтър и на нейно място набих спортния филтър, като сложих една ламарина под него, за да не смуче топъл въздух от двигателя. Остава да изрежа на капака отвор за засмукване на въздух и мисля засега да и стига с подобренията.[/b]

Мнение от **поната** » 08 мар 2006, 12:25

Мога ли да та помоля за наколко подробни снимки на монтажа на филтара, щото не ми стана много ясно как си го сложил. Мерси

Мнение от **b_bojilov** » 30 мар 2006, 15:24

отиди на моята кола -> black-i na b_bojilov и може да ти стане по-ясно.Ако има нещо питай пак.

Мнение от **Паци** » 30 мар 2006, 20:30

b_bojilov написа:Ако има нещо питай пак.

Имам един въпрос

Малко не ми се мисли но толкова измислих

Така като си изрязал капака при дъжд през този отвор си вали. Е не се ли засмуква тази вода от филтъра? Не попада ли в цилиндите по влажен направо мокър въздух

И какво става? За сега нищо малко си минал но ... ще чакаме корозия и преждевременно износване на цилиндрите ли?
Еми такова ме мъъчи

Е хубаво де вгледах се малко по- ..
Отвора е по-напред не е точно над филтъра и има някаква мрежа.
Е все пак не засмуква ли повече влага то направо си е вода?