Фиеста РС

[opex]

За компютъра - използва се за двигател 1.4 моноинжекция 71кс слаган в различни купета.
ENGINE CONTROL UNIT / MODULE
(+) used with manual transmission

Ford 88FB-12A650-AD / 8FAD
Replacement for: 88FB-12A650-AC / 6184713
Replaced by: 88FB-12A650-AF / 6575356

Vehicle applicability:
(08/1987-02/1989)
Ford Fiesta II (FBD) 1.4 52 kW / 71 PS
Engines: F6A, F6C (CVH 1.4 CFI)

(03/1989-06/1990)
Ford Fiesta III (GFJ) 1.4 52 kW / 71 PS
Engine: F6E (CVH 1.4 CFI)

(08/1987-06/1990)
Ford Escort IV 1.4 54 kW / 73 PS
Ford Escort Express '86 1.4 54 kW / 73 PS
Ford Orion II 1.4 54 kW / 73 PS
Engines: F6B, F6D (CVH 1.4 CFI)

За VIN-a - в Microcat нищо не излиза по него. Провери отново дали е така. Виж на купето къде е набит и го свери, ако е различен напиши този от купето, а защо в талона е различен (ако е) ще трябва да разбереш, че да не стане горещо при някоя проверка.

Във всеки един случай с тази моноинжекция мотора ти е много далеч от какъвто и да е XR за съжаление. И с този компютър. И действително двигателя ми изглежда доста малък за 1.6

[DobrinNikolov]

Май най-лесния начин е да отворим мотора и да почнем да мерим.Бутала,ход на бутало и т.н. и т.н..А на мен нещо не ми се вярва да е 1.4 ,много добре върви за 75 hp,колко и да е лека.От 13 до 14.5 компресия ми даде последния път,цеди се до 6500 об.С хр2 съм се гонел 2 пъти,1-вия път абсолютен кантар,даже му излизах със една идея.2-рия път паднах,но не с много,а и тя беше доработена тази хр.С хюндаи купе 105 hp пак или сме кантра или го бия (зависи) тоЙ ми е сверката в Бургас .Хонда 1.5 ILS с генерация 115 hp ме бие с 1 кола.С опел GTE 1.8 115 hp с някви доработки съм се гонел,взе ме,но не с много.И със 1.4 CVH моно съм се гонел,даже не се замислям,и не я мъча до край (мах 5000 об) и си заминавам като пич.С 2.0 тд 150 hp Oпел (астра май беше) 1 кола зад него тръгвам и на 3-та почвам да му излизам с половин калник.Още многоо примери мога да ви дам,затова си мисля че или е 1.6 с някви збирщайни (направено колкото да пали) или е напилено 1.4,друг вариянт не виждам.Освен да е правено нещо по тва 1.4.Ако се окаже 1.4,мога ли да придевявам някакви претенции пред кат,защото данъка в момента ми е 130 лв :Х и го плащам от 6 години.Утре ако има време ще се ровя да търкам и да гледам.

[opex]

На времето имахме един опел кадет 1.3 S мотора, карбуратор 75кс и до ден днешен не мога да осъзная колко много се насмиташе тая кола и колко вървеше.. Та не е като да е невъзможно да се усеща, че ти върви Фиестата.
А двигателя какъвто и да е, ако ще от совалка, компютъра ти е за 1.4 - няма как да върви повече. Той командва какво ще става.
Данъка се заплаща според киловатите /конските сили/ в големия талон. Ако успееш да докажеш, че колата ти е под 90 коня... Но като няма номер на двигателя и т.н. не знам. На моята кола 115кс е толкова данъка. Къде отиваш.. Може и да пиеш една студена вода за тия данъци предните години, но за напред си оправи документите, няма смисъл да ги храниш тия хрантутници там.

Рови, чети и търкай. Пак повтарям като горе - изрови къде е набит на купето VIN-a, да го видим в Микрокат-а. По този дето си дал нищо не излиза, а не ми се вярва. Търкай за номер на двигателя и го сравни с последните букви/цифри от VIN-а.
Какви киловати са ти писали в големия талон в КАТ?
И защо? От къде са разбрали, че е толкова.
Според отговорите на тези въпроси и евентуално с оправени документи отиваш в данъчното и казваш каква е ситуацията, че тоя дръгел е умрел кон, тия в КАТ са лумпени и са ти сбъркали всички данни и си плащаш луди данъци и да мислят нещо там или да ти връщат пари или да не плащаш 100 години напред.
Така някак си го виждам аз

[DobrinNikolov]

Мисля че беше 77 кв.Баща ми беше схванат в началото,уж купува за 1.4,в КАТ викат 1.6 някви космически коне (за фиеста) Според тях е 1.6 от ескорт 92 год.Такъв моно има само хр3,но буталата не изглеждаха такива.Ае ще ровим и квото излезе,а после ако се окаже 1.4,ще ги дигна на балон тези в КАТ.... "големите спецялисти"

[Ghost_Rider]

77kw е 1.6 с механична инжекция,а тя се вижда от километър.

[DobrinNikolov]

Такааа остана малко време да се поразровяя.Прегледах всички места които са обозначени както при фиеста така и при ескорт.За фиеста нищо не намерих.За ескорт намерих 2 кода или числа или както искате го наричайте.
На блока от пред под колекторите беше написано следното в последователност- 81 SM6015 DEA.
Малко по нагоре имаше натпис- 304.
На никое друго място нямаше нищо.И да поправя кода които съм дал за VIN-WF0BXXGAFBLT79068.

[opex]

По поправения VIN намира, че е Fiesta CX 1989-1996 с дата на асемблиране 09.04.1990 т.е. тогава е сглобена и изписана от завода. Всички останали полета са Unknown.
Pо този код от блока излизат 2-3 сайта, в които хора се чудят по същия начин какъв е този двигател. Един казва, че това определено е блок от rs1600i.

Теоретично: номера на двигателя е набит на блока, не на главата. Последните 3 букви и цифри или само последните цифри от VIN-а са номера на двигателя. Ако е бил сменен блока и те са заменени с новите може за това да не излиза нищо в Microcat-a.
Ако отворите на главата (1,4 моно) съвпадат с новия блок това оправдава моноинжекцията на такъв блок с такива бутала и тоя компютър с такъв код. Това оправдава и вървежа заради по-високата степен на сгъстяване.
Т.е. някога някой е пръснал блока, сложили са тоя и са запазили всичко останало.

Сега, вслучай че се окаже така, отиваш в КАТ и им казваш: - Абе пичове. Не видяхте ли че моя двигател е моноинжекцион. Такъв двигател Форд никога не са имали повече от 71 коня //(и 90 да е, пак си хващаш ниския данък, но чети по-на там)// ! Ето го и компютъра на колата, чукнете го в нета и вижте, че излиза, че е за 1.4 мотор моноинжекцион 71 коня. Как можахте да ме прецакате така 4 години да плащам данък като за 2-литров двигател. Как може такова нещо аз просто не разбирам, тази държава на къде отива.. " и т.н. схващаш 'сериозния' тон ...
След като ти оправят документите отиваш в данъчното и по същия начин ги правиш криви. Вече дали ще ти опростят нещо - кой знае.
И на края след като са ти "оправени документите" сваляш тая глава и компютъра и ги мяташ някъде без да гледаш де ше паднат. Плясваш отгоре глава 1.6 пълна инжекция като я ревизираш и пилнеш преди това, с един хубав вал и съответния компютър и си караш новата бегачка С нисък данък.

[DobrinNikolov]

На глава 1.4,ако сложиш 1.6 блок,реално кубатурата не става ли 1600 cm ? Т.е. сега ако си зема глава от хр2 със инжекциона и компа без да сменям буталата,вече съм горд собственик на хр2i ? хехехе . А тъпата глава някъде няма ли код ? Няма ли начин и нея да я разбера аджеба от 1.4 ли е или от 1.6 .

[fordmaniac]

Ако е с плоски бутала, сложиш ли му XR3i многоточков няма да има вървене. И стига писа за моно XR намтикъв си, че ще вземе някой да повярва.
Поздрави

[fordmaniac]

Ето номера и типа на мотора на колата на сина. Над маркуча на водната помпа JB68... е серийния на мотора, над него се вижда FUC букви на мотора за ровене по каталози.



На главата над колекторите има натпис за номер на главата и кубатура



Поздрави

[DobrinNikolov]

Номера на главата който видяхме с Иван (peigera) е 88SM6090 и е 1.6 .Май моята теория се оказа най-точна . Ето снимка,не се вижда много добре -----> http://dobrinnikolov.snimka.bg/automobi ... 8.30804224 Нещо което намерих в еbay ----> http://viewitem.eim.ebay.dk/ESCORT-RS-T ... 81105/item . За малко да забравя,снимката която fordmaniac ми даде за кода на мотора,аз там нямам нищо,но от дясната страна намерих- LRA ,нямаше нищо друго.

[DobrinNikolov]

Нещо май ви затрудних с тази секретна фиеста,ко прайм ся ? Какъв в крайна сметка е този мотор ? Какъв компютър и инжекцион да търся ?

[fordmaniac]

То затруднението е ясно. 1.6 лед бърн глава с плоски бутала 88 като набор е карбураторна версия най вероятно. Инжекциона, който може е сложен.
Многоточковия EFI иска друга глава и бутала , така че успех.
Поздрави

[DobrinNikolov]

Някой модератор да изтрие темата...

[paci]

Някой модератор да изтрие темата...

Що, ко стана?