боди кит от твърда пяна

[goro_89]

някой наясно ли как се изработват спортните брони от тази пяна.знам че са индивидуални за всяка кола и се изливат от няква пяна и после се наслагват слоеве кит /чичо ми е работил в чужбина и ми каза че са ги наслоявали и ставало мн бавно и игра било . но те правят много коли и за това им се струа бавно.Моля ако сте наясно пишете нещо.Благодаря ви

[rscossworth]

Повечето ги правят от стъклопласт и епоксидна смола. Първо правят макет от стериопор например, после го мажат с епоксидна смола и увиват със стъклопласт. След това пак мажат отгоре с епоксидна смола и пак навиват стъклопласт и така нататък. После го оставят да втвърди, шкурят, минават с влакнест кит, пак шкурят, минават с шприц кит и накрая боядисват. Май това е целият технологичен процес за изработка на почти всеки един външен детайл от купето на колата.

[djovani91]

Епоксидната смола е скъпа!Брони....прогове.....антикрила и тн. най изгодно да се правят от полиестерна смола.Относно бързодиствие всичко зависи от времето колко е топло(смолата силно се влиае от температурата...лятото може детайла да ти изсъхне и за един час,докато при дъждовно време,влага и студ,детайлити могот да ти съхнат и дни)Не е само смола, към нея се прибавя и втвърдител за по-голямо бързодействие.(така наречените ускорители)
Успех с начинанието колега!

[goro_89]

гледам клипчета в у тубе кудето в/у ламарината нанасят полиортанова пяна в/у матал или пластмаса но незнам какво слагат отдолу за да не падне пяната/ да се отдели от гладкия детайл после я оформят http://www.youtube.com/watch?v=FPyX6FHfvVE

[diesel1.6]

Полиуретановите смеси са сред много силно лепливите неща. Фъскаш с пистолета за пяна и то си залепва.

[djovani91]

в борсите за смола се продава отделно и отделител...обикновенно е розов на цвят...пръска се повърхността и после се поставя пяна и тн.....след това лесно се отделят детайлите!