какво се случи с моята кола

[bigdady]

така значи след ремонт на главата и нова гарнитура сменена водна помпа както си карах по едно време се чу мн силно тракана на клапаните аз слезнах огледах и реших че е отдвуцевката и пак запалих и трагнах обаче по едно време колата не иска да вурви и спира.тръгвам да запаля стартера върти но не се чува въртене на двигателя. колата не е прегрявала какво може да е според вас

[borko 30]

След ремонта наля ли масло на мотора,сериозно!

[The seven]

така значи след ремонт на главата и нова гарнитура сменена водна помпа както си карах по едно време се чу мн силно тракана на клапаните аз слезнах огледах и реших че е отдвуцевката и пак запалих и трагнах обаче по едно време колата не иска да вурви и спира.тръгвам да запаля стартера върти но не се чува въртене на двигателя. колата не е прегрявала какво може да е според вас

Сигурен ли си че тракането е било от клапани ? Какво ще рече стартера върти а двигателя не ? Мотора на скорост може ли да се превърти ? Всъщност ако не си сигурен какво правиш, по добре викни някой който знае. Имам предвид това със завъртането на мотора на скорост.

След ремонта наля ли масло на мотора,сериозно!

Колега, би ли пояснил какво общо има маслото с ремонта на главата на клапаните ?

[AX!S]

Я да стрелям на посоки, току-виж съм уцелил - изронени зъби на маховика?

[bigdady]

така значи колата изгасна на едно нанадолнище и като я пусна надолу и ключа 2ра двигателя превърта и спира колата.А масло имаше със сигърност сутрината го бях проверил и сичко си беше ок.
Двигателя е с верига незнам да не се е скъсала тя ли или?

[vlado6669]

Дано не съм прав, но ако стартера ти върти много бързо все едно е откачен от мотора /не знам но твоя мотор май е с ангренажен ремък а не с верига като при мен/. Ремъка ти е превъртял и от чукането на клапаните, което си чул са изкривени и сега нямаш никаква компресия. Търси майстор! Ако мотора ти е 2.0 DOHC , отговори ми, на мен ми се случи същото! И после отваряне на мотора, клапани, водачи, нов ангренаж и всичко идва от масления обтегач, ако е с такъв ще ти дам съвет. Дано не е това!

[The seven]

Я да стрелям на посоки, току-виж съм уцелил - изронени зъби на маховика?

И аз натам бях почнал да стрелям, ама след отговора на колегата нещата може би са по лоши.
Всъщност две предположения - двигателя е затегнал, за да не може да го врътне стартера, или зъбния гребен на маховика се е измъкнал и затяга той.

[vlado6669]

Видях последното мнение. Търси пътна помощ или на въже и в сервиз, като ти смениха гарнитурата на главата, смениха ли ти масления обтегач на веригата, след свалянето и, ако не са не е лошо да се замислиш и за друг майстор? Отваряй мотора и се приготви за: изкривени клапани, счупени водачи на клапаните, счупени обтегачи на веригата. Купуваш всичко ново - задължително нов маслен обтегач, не е лошо да провериш и главата.

[cocoff]

В момента пали ли? Върви ли? Обороти държи ли? Пиши по-подробно тракането на скорост ли беше, ускоряваше ли, спираше ли? Като запали след тракането как се държеше...
Ако не е стегната правилно главата и бутала са запекли, вероятно си изронил зъби на бендикса при опита да запалиш... Във всеки случай вината е у монтьорите...тормози ги!

[bigdady]

Ами да двигатея е 2.0 donc с верига майстора ми каза че е сменял оптегача на вригата а клапаните когато почнаха да чукат колата си вървеше нормално само че чукаха клапаните или аз си помислих че е двуцевката и затова не спрях а след това изобщо не искаше да запали и сега си е в гаража и се чудя дали изобщо има смисъл да я поправям

[noface]

Според мен е "майстора" виновен.Ето ти вариант-някой да те изтегли ил ако е далече с репатрак да ти извозят колата то тоя дето ти му викаш майстор-а и да ти свали главата.Добре ще е да си с някой който разбира а и ще е добре да може и да бие. Тия мотори са с много скъпи части,но това го знеш предполагам:)