двигател след основе- пуши

[jack71]

Направих пълен основен ремонт на ДВГ със шлайф и т.н. абе пълен . поради липса на време се проточи доста дълго ама това е др. история. та сега като го запалих сефте и го оставих да поработи час два на празен ход забелязах че двигателя пуши. не от ауспуха - от там леко, но отпред откъм изпускателните колектори. и сякаш не е издорели газове, защото като изключа двигателя още дълго си пуши. някой има ли идея защо е така? след време ще спре ли? нещо ме притеснява защото пуши доста. погледнах маслото - чисто е , дори като го смених след 2 часа работа не направи балончета. бистро си е.
двигателя е на ескорт - 1.6 карб. 91ва CVH

[sashita79]

Направих пълен основен ремонт на ДВГ със шлайф и т.н. абе пълен . поради липса на време се проточи доста дълго ама това е др. история. та сега като го запалих сефте и го оставих да поработи час два на празен ход забелязах че двигателя пуши. не от ауспуха - от там леко, но отпред откъм изпускателните колектори. и сякаш не е издорели газове, защото като изключа двигателя още дълго си пуши. някой има ли идея защо е така? след време ще спре ли? нещо ме притеснява защото пуши доста. погледнах маслото - чисто е , дори като го смених след 2 часа работа не направи балончета. бистро си е.
двигателя е на ескорт - 1.6 карб. 91ва CVH

Здрасти колега, да не би като са ти наливали масло в колата да са расипали по ДВГ и като е загрял от работа за това да е почнал да пуши, или другият вариант да не са ти стегнали хубаво колекторите, но не ми се вярва, то тогава нямаше да пуши като изкл. двигателя.


Поздрави.

[jack71]

ами аз си правих ремонта сам . че разлях масло - разлях. не много но все пак не трябва ли да изгори и туйто. в смисъл след 2 часа рабора още си пуши. димът не мирише на изгорели газове. но това със затягането на колекторите е някаква идея . през изпускателните минава ли антифриз? и това да е пара?

[S_C]

На изпускателните няма антифриз.Ама масло от гарнитурата на капака спокойно може да си тече върху тях.

[sashita79]

Братленце не знам, каквото и да ти кажа така на изуст не мисля че мога да ти дам някаква адекватна причина, единствено мога да те посъветвам да я закараш някой майстор да я погледне, не мисля че само за хвърляне на един поглед набързо ще вземе повече от пари за една бира,

поздрави и пиши какво е станало.

[ewgeny]

Мен ако питаш, хич не се притеснявай. Щото от няколко капки масло може бая да попуши. Според мен това си е от разлятото масло.

[tankovbg]

Абе какви проблеми, какво пушене, разбира се че при ремонт мият главата и блока най често с нафта, после пипат с омазнени ръце и прочие, карай така и след 20 км ще спре да пуши.

[nikolovvd]

Има вероятност като си стягал капака на клапаните или се е спукала гарнитурата или да се е спукал самия капак, ако е пластмасов.
Имаче колегите са прави.
При самото шлайфане се използва охлаждаща течност, която си остава по частите.
Ако е антифриз ще ти люти на очите от пушека, а ако е масло доста ще пуши докато изгори.

[jack71]

благодаря за успокоенията. нямах време за днес да човъркам затова съм "запазил" час за утре следобед и ще пиша резултати. блок и глава не съм мил с нафта ами с вода и препарат. от шлайфа може наистина да е останало мазно или дето съм поразлял но за2 часа работа на двигателя би следвало да се изпуши. утер ще махна капака на колекторите и ще скивам внимателно на лампа какво става. доколкото си спомням наистина нямаше канали за антифриз. така че 2 варианта - или зле затегнат колектор и изпуска (но не мирише на газове) или масло. утре ще пиша за резултат...

[HACKO]

Не пипай нищо, остави колата да загрее, ще се изпуши. Ако има някоя повредена гарнитура ще тече масло на поразия. Колкото и да си внимавал няма начин да не е омазано всичко с масло, оттам е и пушека. Нормално е леко да пуши и от ауспуха, все още сегментите не са се напаснали към цилиндрите, поради това е нормално и по време на разработката да даде висок разход на масло.
След основен ремонт, НАЙ-ВАЖНО е как ще се разработи.

[AlexP]

Случайно да си мазал гарнитурата на изп. колектор? Аз ги мажа с една специална паста на Walker и после пушат 1-2 часа, но пък уплътняват много добре.

[jack71]

днес махнах капака. има разлято масло на колекторите и от това пуши. всичко е пушка!
за впечатления от ремонта още е рано да дам. двигателя работи равномерно, не пуши от ауспуха силно, не трака като преди. малко по шумен е от очакваното надявам се от тежкото масло - за първите 2 смени налях 15В40. надявам се като сложа тънко масло да утихне. набира нормално. но не съм го карал много защото изпуснах техническия преглед и не мога да я изкарам навън.
относно шлайф - от варна съм правих го на Коортех( зад затвора) ако ви трябва питайте , ще обясня.
шлайф на колянов вал - при един стругар до новия мол Варна (но не се наложи защото беше в норма)
като пари - ами пригответе към 1000 лв за части и шлайфове , материали и прочее. без майстор - това бях аз
специални благодарности на fiestaracing за помоща с частите и съветите
и ВНИМАВАЙТЕ КОЛКО ЗАТЯГАТЕ БОЛТОВЕТЕ!!! да не ядете хурката като мен
п.с. не съм мазал никакви гарнитури , с изключение на водна помпа - намазах я с кафяв газкет на Локтайд

[fiestaracing]

Кой с к'вото може трябва да помага, колеги сме, пък и хора!Много се радвам колега за ремонта! Ай сега да е жива и здрава колицата и да няма повече проблеми като тия с БОЛЧЯТ'ТА