Трудно палене на Ескорт 1.8 ТД

[svetlo777]

Проблема ми е следния:
При минусови температури, а даже и при положителни( до към + 10 градуса ) колата ми ( Ескорт ТД - 95 год.) трудно пали, а понякога и не пали! Стартирам я няколко пъти по за около половин минута и ако имам късмет на третия, четвъртия или петия път, малко преди акумолатора напъно да е приключил - запалва, което за нещастие на минаващите покрай колата ( а и за мое, тъй като съм съпричастен на "ЗЕЛЕНАТА" идея) е съпроводено с огромен облак черен дим, излизащ от ауспуха!!! Като загрее вече си пали от раз, даже и не произвежда черни облаци !
МОЛЯ, помагайте!
Познати ми казаха, че е от подгряващите свещи! Ако е така, какви бихте ми препоръчали? Как мога да разбера дали старите са "здали багажа"? Къде във Варна евтино ( и по възможност качествено) биха ми свършили тази ( явно непосилна за мен) дейност
Предварително благодаря

[MapTo_D]

Препоръчвам ти Мотор Консулт, намира се до завод Метал /ЗПЗ/, сервиза е само за дизелови автомобили, убеден съм че ще ти свършат добра работа, а проблема ти наистина може да е от свещите, или нафтата от горивния филтър се връща обратно в резервоара и подкачваш отначало...или има въздух по системата. Ако не се справиш питай чичо Гугъл за Мотор Консулт да видиш точно картата къде се намират. Успех

[svetlo777]

Благодаря за инфото!
И аз си пожелавам успех

[veskoletii]

зада измериш една свещ трябва да махнеш кабелната обувка после вземаш един подълаг кабел и допираш единия му краи на плюса на акумулатора а другия на свеща там кадето е била обувката ако свеща е здрава при допира ще има преискряване понеже има консумация ако няма искри значи е необходимо да се смени

[svetlo777]

Благодаря!!!
Момчетата от Мотор Консулт ми решиха проблема, и съм много доволен от тях!!! 3 свещи бяха ЧАО, и съм палел само на 1, само защото компресията е много добра!!! Щом и на мен ми стана ясно - значи на всеки биха му обяснили!!! Дано има повече сервизи за коли като този!!!