Гори 1литър маслко на 1к км ремонт ????

Мнение от **ilko_ilqq** » 04 окт 2010, 02:07

Здравейте на всички нов съм във форума,почетох доста теми но не открих актуална информация за моя проблем който става все по-сериозен.Колата ми е фиеста 1,25 зетек 16винтила 98г внос от италия и гори масло и то доста около 1-1.5литра на 1000 километра карам я с 15в40,пробвах да и слагам стоп добавки но нищо не помага,от майстори чух различни историй и реших да питам тук преди да се пробват да ми съдерат кожата за ремонти.Карам така колата от 40хиляди километри и си доливам редовно масълце.Много го харесвам фордчето и се чудя заслужава ли си да го ремонтирам всеки ми казва че трябва да направя основен ремонт на двигателя защото проблема бил от маслените сигменти и не ставало да се сменят само те а трябвало и всичко друго.Тъй като не разбирам въобще се притеснявам да не ме дялнат по народно затова ако някой знае какво трябва да сменя за да си направя основен ремонт на двигателя и как варират цените на частите и горе долу труда на майстора ще съм много благодарен.В нета не намерих никаква информация или сайт който да ми помогне поне с цени на части.

Мнение от **HACKO** » 04 окт 2010, 10:41

На първо време смени гумичките и премери компресията. След смяната на гумичките, засечи разхода на масло и тогава ще говорим. Гумичките се сменят без да се сваля главата, така че това е първата и най-евтина операция, която трябва да се направи преди да се започне да се мисли за ремонт.
Компресията не се влияе от гумичките, но тя+разхода на масло, дават много точна информация дали трябва да се прави ремонт. Хващам се на бас, че гумичките не са сменяни никога и от тях са останали само металните части, гумата отдавна се е разпаднала.

Мнение от **specialista** » 04 окт 2010, 19:56

Подкрепям колегата!Ако пък все пак има нужда от някакъв друг ремонт да знаеш че и само сигменти ще свършат работа!
Успех!!!

Мнение от **pifivo1** » 04 окт 2010, 20:33

И маслото за този мотор е 10W/40 полусинтетика.

Мнение от **ilko_ilqq** » 04 окт 2010, 21:36

Мерси за инфото компресията я мерих при мой човек и той ми каза че разликата между цилиндрите е много голяма и гумичките няма да помогнат,сега чакам отговор от приятел да ми каже колко ще ми струват джаджите по двигателя и мисля с малко помощ сам да го пооправя ако успея иначе бях при майстор и ми каза 1500лв за основен ремонт ама аз на тия майстори вяра хич нямам.Ще пробвам първо с гумички и с това масло 10в40 как е и ще пиша,дано има това успех че парите за ремонт не са хич малко

Мнение от **specialista** » 04 окт 2010, 21:54

Че то за тия пари сам си сметни колко двигателя би си купил при това комплектовани!
Със сигурност много по-бърз ремонт е смяна на мотора!
Успех!!!

p.s. Тоя филм с маслото(10W40) мислиш ли че помогне

Мнение от **Sasho85** » 05 окт 2010, 00:06

Бах го майстора, къв е тоз ремонт, кви са тез пари. Да не си мисли, че работи в Мото Пфое.
Ремонта излиза горе долу на половина. Или поне толкова взимам.

п.п. Не слагайте никакви добавки в маслото!!! И да не е за основен ремонт мотора-ще стане. Производителите на масла не пасат трева и знаят какво и колко да слагат-не сте по-умни от тях.

Мнение от **ЯЛТА** » 05 окт 2010, 20:31

Обикновенно , като се отвори един мотор се вижда , това което сте си представяли + още много неща за смяна ,-да не изброявам , и за това майсторите казват цифра - таван , ако ти се ще , почват ремонта , ако не чао .Преди години отворих мотора си -ПЕЖО-505 д. , ще сменявам сегменти . Купих ги ,-278 000 лв.-оригинал защото имах пари . Та разглобих го , иии счупен маслен сегмент на трети цилиндър , изгоряло трето бутало , задрала риза ,чудесии.Да ама ризи и бутала ,-близо милион и нещо си лева в София Франс ауто ,+болтове за глава -22 броя , +гарнитура , която е най малкия проблем , и мислих мислих ,пък айде на боклука . Иначе беше перфектно и без ръжда - от Швеция , дори си имаше нагревател на главата на 220 волта , обаче си изпя песента . Та за това ми е думата !

Мнение от **essex** » 05 окт 2010, 20:57

Не е много по темата но след като видях коментара на Наско се зачудих дали няма начин да се сменят гумичките на клапаните при мен защото е някъде м/у 600-700 мл. за 1000 км

и просто ме дразни а и понякога съм нещо като перфекционист и ако отида в един сервиз в софия евентуално колко ли ще ми излезе този ремонт

Мнение от **HACKO** » 05 окт 2010, 21:17

essex написа:Не е много по темата но след като видях коментара на Наско се зачудих дали няма начин да се сменят гумичките на клапаните при мен защото е някъде м/у 600-700 мл. за 1000 км и просто ме дразни а и понякога съм нещо като перфекционист и ако отида в един сервиз в софия евентуално колко ли ще ми излезе този ремонт

За гумичките на твоя мотор има тема и картинки стъпка по стъпка, как се сменят. Намери я и ще ти се изясни.

Мнение от **vargala81** » 05 окт 2010, 21:42

essex написа:е за кой ли път насе, нямам дума започвам да я търся !

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... VH#p285630" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Мнение от **ilko_ilqq** » 08 окт 2010, 16:21

Здравейте отново.За 1000 лева намерих всички части нужни да направя ремонт и двигателят да стане чисто нов,казаха ми че щом гарнитурата не ми е издухана мога да сменя само сигментите и гарнитурата,но като се отвори двигареля ще се види дали има да се сменят и повече работи ако са само сигменти ок ако изкочи и нещо друго ще сменя всичко.Благодаря на всички писали по моят проблем.Форумът наистина е от полза когато човек не разбира

Мнение от **gazetto** » 14 окт 2010, 14:40

ilko_ilqq написа:Здравейте отново.За 1000 лева намерих всички части нужни да направя ремонт и двигателят да стане чисто нов,казаха ми че щом гарнитурата не ми е издухана мога да сменя само сигментите и гарнитурата,но като се отвори двигареля ще се види дали има да се сменят и повече работи ако са само сигменти ок ако изкочи и нещо друго ще сменя всичко.Благодаря на всички писали по моят проблем.Форумът наистина е от полза когато човек не разбира

Кви 1000лв. за части.

Тва само за сигменти ли??????

Мнение от **ilko_ilqq** » 25 окт 2010, 22:26

Малко късно поглеждам темата иначе не е цената само за сигменти а за цялостен ремонт на двигателя без смяна на ангренажен ремък и ролка тъй като мойте са нови,обаче все още се чудя дали си заслужава ремонта на колата и не съм я карал да я оправят,ама почнаха да се обаждат и биелните лагери и като дигна над 2000об от двигателя се чува тракане от ''кречетело'', съединителят и той си заминава и направо се чудя дали да не търся нова кола(стара разбира се

) пък и идва време и накладки и масло и застраховки да правя така че май ще я продавам на части иначе ще ми излезе златна фиестата.

Мнение от **urgan** » 26 окт 2010, 00:06

За 1000 лв можеш още една кола да си вземеш. Какви части си намерил за 1000 лв искам да попитам аз като не са само сегменти? Нещо май те хвърлят на черешата.

Мнение от **Kamazabg** » 26 окт 2010, 00:38

Колега, ако е за 1000лв аз бих сменил колата.
Между другото той и моя форд си гори по литър масло на 2 000км,
но все пак е '88г пък и аз го тормозя много.
За ремонт не съм се замислял Наливам масло и карам
Всичко е въпрос на лична преценка
Поздрави

Мнение от **Alexi** » 26 окт 2010, 09:59

тая кола според мен е трябвало да я ремонтираш още като си я купил и си видял че гори много масло ,сега след 40к км за които си дал около 400 лв за масло само не виждам смисъл да даваш още пари за ремонт ,още повече щом е тръгнал съединителя и т.н. .. шътвай я и вземай някаква друга това е моя съвет

Мнение от **ilko_ilqq** » 28 окт 2010, 10:07

Тази цена която ми дадоха е за гарнитури,сегменти,бутала,клапани,биелни лагери,основни лагери(сигурно и някой дреболийки още) и за шлайфане на глава и колянов вал това ми казаха.За сега я карам само в града заради тракането от двигателя,да не вземе да ме остави на пътя някъде далече,ще я карам докато не блокира и тогава ще мисля за продажба.Като я продавам няма да и крия дефектите така че ще я карам докрай иначе през това време се ослушвам за нещо друго.Но със сигурност кола от Италия никога няма да си взема повече.Само ферари може

и то ако не гори масло

Мнение от **nikolovvd** » 28 окт 2010, 10:34

Защо не помислиш за трансплантация?

Мнение от **ilko_ilqq** » 28 окт 2010, 11:35

Трансплантацията ще ми излезе малко по-малко пари но все пак не се знае какъв ''орган'' ще си купя,нямам нужните знания,опит и инструменти за да си сменя сам двигателя,демек всичко ще се прави при майстор и то горе долу ще ми струва колкото да направя двигателя нов да намеря за 500лв двигател,като ми сложат труд който не занм колко е точно предпочитам да дам малко повече пари но да съм сигурен че си е новичко.Но както писах по-горе не мисля да я оправям а само да я карам докато мога.