Въртел със к-джетроник

[Sierrata]

колеги даваите съвети колата е сиера хр4 2.8 цапа свещи ,гори много ,и отзад мирише страшно много на суров бензин ,помагаите всяка помощ ще бъде и полезна за колега от русе с множкото сиерки (честито за новото хр4х4)

[cosworth team ruse]

[cosworth team ruse]

колеги я помагайте че и аз от няколко дена съм с такъв мотор даже ако имате и подробни снимки кой маркуч и там други работи къде се връзват към смукателя ако може с подробни снимки

[tropper]

Тук - http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 35&t=46562" onclick="window.open(this.href);return false; - има едно ръководство за Ескорт, в което са засегнати Джетрониците. Може и да ви помогне

[Sierrata]

Благодаря колега,но все пак се интересуваме конкретно от сиеровия к-джетроник

[Milcho]

За мотор PRT ли става дума?

[Sierrata]

да за същия става въпрос

[ludavoda]

Дюзите, как са?

[Sierrata]

ами биват,но разхода е завишен доста също, това се получава след 2 годишен престои някъде ,преди това работеше идеално а сега.....

[ludavoda]

При мен прави така от дюзите. Не казвам, че при теб е така...

[Sierrata]

значи все пак разход,цапане на свещи и черен пушек със остър мирис на суров бензин може да е от дюзите? ще провбвам 6-те дюзи във шише пак да ги огледам

[Milcho]

Трудна работа е с тези механични инжекциони вече.

И все пак обърни внимание на номер 9 на схемата горе. Това е клапан, който впръсква допълнително количество гориво при студен старт. Управлява се колко време да впръсква от номер 10 (включвател с биметална пластина).