Форд Фокус 2,0i 130 к.с. Настройка на клапани

[HACKO]

Напротив, всичко е конструирано да не се износва, но няма как все пак има триене. А хидравличните повдигачи са решение, но са по-скъпи и трудни за изработка от пуловете. При системата с пулове на практика, не се налага реглаж преди колата да дойде в България, а в този случай колата е завършила жизнения си цикъл, по разбиранията на "Белите" държави. Затова скъпите хидравлични повдигачи са заменени с евтини пулове.

[urgan]

Незнам, но знам, че си се чуват клапанчетата е не е като трактор, но си се чуват, върви като обезомял няма смисъл да ги регулирам за сега, един майстор ми каза, че като загреела не трябвало да се чуват толкова.Но уви чуват се!

Чак да тракат незнам, колко трябва да са нерегулирани за да тракат. На мондеото никога не съм чувал да тракат, нито студена нито топла. Хидравличните тракат докато вдигне маслото, после спират. Да не бъркаш щтракането на инжекторите с това? Един познат така го лъжеха масторите че му тракали клапаните, а се оказа че чувал инжекторите и си му взимаха парите.

[muro85]

Незнам, но знам, че си се чуват клапанчетата е не е като трактор, но си се чуват, върви като обезомял няма смисъл да ги регулирам за сега, един майстор ми каза, че като загреела не трябвало да се чуват толкова.Но уви чуват се!

Чак да тракат незнам, колко трябва да са нерегулирани за да тракат. На мондеото никога не съм чувал да тракат, нито студена нито топла. Хидравличните тракат докато вдигне маслото, после спират. Да не бъркаш щтракането на инжекторите с това? Един познат така го лъжеха масторите че му тракали клапаните, а се оказа че чувал инжекторите и си му взимаха парите.

Колега според теб това на клипа инжектори ли са? http://www.youtube.com/watch?v=_CH3LYNuGfw

[DTM]

Този двигател от клипа работи изключително шумно за Zetec двигател!
Тоя така се опитваше да форсира, че нищо не правеше. Само измучаваше като някое животно..... Трябваше да задържи примерно 1000,1200, 1500-2000 об/мин., за да се направи някакво сравнение в различните режими на работа.
От гледането на клип и особено тоя, тракането на клапани не може да се чуе. Тук е смесен шума от инжекторите + други неща, дали са клапани или е друго, само live както се казва.

[muro85]

Поне 5 двигателя съм чул с такъв мотор, всичките се чуват кой по силно кой по слабо.Инжекторите се чват но много по слабо, с този монотонен звук е само нещо в цилиндровата глава.Недай се боже бутален болт или биален лагер незнам как се чува а и не искам да знам.

[bateto_toshko]

Звука от инжекторите прилича повече на цъкане(като цъкането от средното движение на велосипед ).Най-добре се чуват на загрял мотор.Този звук от клипа прилича на нормален звук на студен току що запален Zetec-S.Със характерното съскане , когато се даде рязко газ

[urgan]

Незнам, но знам, че си се чуват клапанчетата е не е като трактор, но си се чуват, върви като обезомял няма смисъл да ги регулирам за сега, един майстор ми каза, че като загреела не трябвало да се чуват толкова.Но уви чуват се!

Чак да тракат незнам, колко трябва да са нерегулирани за да тракат. На мондеото никога не съм чувал да тракат, нито студена нито топла. Хидравличните тракат докато вдигне маслото, после спират. Да не бъркаш щтракането на инжекторите с това? Един познат така го лъжеха масторите че му тракали клапаните, а се оказа че чувал инжекторите и си му взимаха парите.

Колега според теб това на клипа инжектори ли са? http://www.youtube.com/watch?v=_CH3LYNuGfw

Да, това е щтракането от инжекторите! За да ти се разтракат така повдигачите на клапаните трябва да са мнооого зле. На клипа е малко кофти звука но все пак е от инжекторите.

[b_i_s]

Благодаря на колегите, които ми обясниха за шумовете по двигателите, моя не чука изобщо, инжекторите се чуват леко, но със сигурност не е чукане или тракане... След дълги сметки, реших да продавам тази натъпкана с екстри красавица и да се насочвам към TDCI 100к.с. Благодаря на всички колеги за бързите им отговори, мисля, че темата е за заключване/ триене.

[HACKO]

Решението си е твое, но щом поддръжката на Бензина те уплаши, не знам как ще се чувстваш с TDCI

[muro85]

Инжекторите се чуват но zetec-a с механични повдигачи особено на над 100 хил километра си се чуват клапаните.Като питаш някой майстор дали е нормално естествено някой който си няма и хабер от форд двигатели и започват да говорят хидравличните повдигачи са за смяна.Или казват, че е биален лагер или буталн болт а някой знае ли как се познава всъщност ако е някаква от тези повреди?

[HACKO]

Звука е различен, но няма как да се опише, трябва да се чуе. Диагностиката се прави със стетоскоп.

[muro85]

Предполагам, че е доста очетлив и се увеличава с оборотите.

[ЯЛТА]

Ето за това си ги пазя,- всииичко се чува:

Местиш, наслушваш, и разбираш къде какво "чука".

[muro85]

Явно да си допреш ухото не е достатъчно, тъй като се предава звукът и трудно ще разбереш от къде идва.Като караш не би ли трябвало да се чува ако има повреда докато си в движение?

[b_i_s]

Решението си е твое, но щом поддръжката на Бензина те уплаши, не знам как ще се чувстваш с TDCI

Не ме оплаши поддръжката, просто ми изпадна възможност да звема Фокус 2004-та 100 к.с. TDCI на цената на този Фокус 1999 с метан. Повече ми харесва стария, бензинов (само фейслифт е разликата, но стария /'99/ е със всички екстри- ESP, подгрев на пр. стъкло, борд. комп., 4 Airbag-a, ел. седалка и т.н.), но след 1-2 години като го продавам ще е по-добре да съм с 2004-та дизел, отколкото с 2,0 метан 99-та ... А разликата в горивото... 9 лв метан + 1-2 лева за бензин на 100 километра и дизел 4.5-5 на 100 = 12,7 ... Разликата е около 2 лв на 100. Груба сметка... Благодаря на всички още веднъж ! Спорен ден ! ПС: скоро ще има обява са Фокуса 2.0i 1999, тук трябва да бъде оценен (всички екстри) !

[urgan]

Инжекторите се чуват но zetec-a с механични повдигачи особено на над 100 хил километра си се чуват клапаните.Като питаш някой майстор дали е нормално естествено някой който си няма и хабер от форд двигатели и започват да говорят хидравличните повдигачи са за смяна.Или казват, че е биален лагер или буталн болт а някой знае ли как се познава всъщност ако е някаква от тези повреди?

Неможе да ме убедиш че това щтракане е от повдигачите, нали чувам моите как щтракат и момента в който премине на газ почват да щтракат газовите инжектори и щтракането спира това за което спориш. Такта с който щтракат мислиш ли че съответсва на 16 повдигача?

[muro85]

Няма да споря с никого, просто отбелязвам, че се чуват клапаните под формата на цъкане не на чукане, като я задържиш на обороти се чуват но тихо а не отчетливо

[muro85]

Много интересно, защо като е топла се чуват клапаните и то при температура близка до включване на перката (нормална) при отворен капак се чуват и то едно чаткане, като си се заслушам се чува от капачката за масло и там се чува най-отчетливо, иначе си има мощност

[cvetan.cenkov]

Клапаните чукат а не цъкат.Не е възможно да се чуват по силно при загрял мотор.Когато мотора загрее луфтовете намаляват и чукането се намаля .Затова регулировка на клапани се прави на студен мотор

[S_C]

Абе кви хора сте се събрали тука...За едни пулове ще махнеш хубавата кола и шЕ се качиш на нафталина, дето а си отворил капака, жена ти шЕ те изгони да спиш вънка на черджето, понеже три дена след това мЕришеш мазутно петно...