КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Маслото на автоматика не е сменяно от ~80 000 км. Не се съобщава за проблем към момента.
Предполагам вече е наложително да се смени. Освен това, в тази връзка кое е добре да се погледне/смени още след като не е сменяно толкова дълго маслото?

И какво масло трябва да се сипе, колко Л, и тази операция колко грубо струва?

Маслото е ATF сиреч аутоматик трансмишън флуид, утре ще ти кажа дали е DEXTRON II или DEXTRON III и колко литра събира, струва около 9лв/л на Приста и около 16лв западно - това е ориентировъчно. Смяната е повече от препоръчителна

Голямо благодарско. А насоки как да установя дали тази несмяна на маслото е причинила или е на път да причини нещо?

Ами няма начин да го установиш освен да я покараш във всички възможни режими на тръгване, спиране, рязко подаване и отнемане на газта и да видиш дали сменя коректно и своевременно предавки, дали придърпва, дали се форсира без да е включила скорост и т.н. Това на студена и топла кола. А за АТF-а утре ще ти кажа точно какво що Карал съм Ауди 100 автоматик, което като изключи 2-та, 3-тата влиза само с леко отнемане на газта, така че ако друг я кара може и да маскира някой дефект.

Здравейте,
аз имах Мондео 2003 г. автоматик - топтроник, което продадох тази година на 159000 км. и ти препоръчвам да не се занимаваш със смяна на масло в скоростната кутия защото заводското масло е едно и съвсем друго е това което ще налееш. Единственото което можеш да направиш е да ти долеят в МП, но без да източват старото, както и те ще ти препоручат всъщност.
Успех

от една седмица се занимавам с този проблем и моето мондю е автоматик изрових и изчетах всичко къде какво има писано. За моята ск кутия 5F31J в тис-а наистина пише че не трябва да се сменя но прерових и спесификациите на маслото с което е заредена скоростната кутия а именно J-5S (wss-m2c922-a1) това е синтетично масло и производителя му дава около 60 000 км пробег в тези ск.кутии така че колега прецени сам аз лично ще го сменя + филтъра скъпо ама ремонт на скоростите е стотици пъти нагоре

Съвсем ме накарахте да се замисля. Колата която харесах е била поддържана в Мотофое, и там казали че маслото не трябва да се сменя. Но човека го е бил сменил на 90 000 (преди 80 000) км и от тогава не е сменяно.

Не пипай маслото на скоростната кутия дън та изплющя!

Маслото е АTF DEXTRON III, събира 8,5л. Дават го да се сменя на 12месеца, което е малко с цел да им вървят маслата абе на 2г го хвърляш и това е. Тия несменяеми масла ги остави, на Мото Пфое простотиите нямат край. Те и на моето Мондео ми говореха да не го сменям/ маслото пак е ATF въпреки, че кутията е ръчна/ ама като го пуснах беше черна чорба.

Преди година и нещо стана въпрос за същото.
Тогава бях писал за Шавролетите, които подариха на военните преди време. Те също са с автоматична скоростна кутия и маслото се сменя на 150 000 км.
Специалистите обаче решили, че трябва да го сменят на 2 години.
Резултата е блокирала скоростна кутия, която никой не се наема да направи.
Четете предписанията на производителите на автомобили, а не на производителите на масла. Те завалийките само търсят начин да продават повече масла.

Пак опираме до конкретните условия на експлоатация. Белите хора не го сменяват до живот, но това не са 200-300 000 км както у нас.
Май там рядко карат кола повече от 150 000, след което следва яко рециклиране/реновиране (или както там се казва) и го сменяват тогава.
Решаващ според мен си остава срокът, даден от производителя на маслото, а не на колата.

Маниаци крайни време е да проумеете следното:
Всички Фордове произведени от януари 2003 г. са със 100 % необслужваеми скоростни кутий и нямат нужда от каквато и да била смяна и др. глупости. Филтърът на маслото е в кутията и единствения начин да го смениш е да разглобиш скоростите, което не го препоручва щото няма сглобяване после. Единственото което се прави по тези кутий е тест в МП и дотам. В ДЖЕМИНИ не са и виждали автоматична кутия на Форд дори-казвам го защото съм бил при тях преди да си продам Мондеото за да получа инфо но уви греда.

Абе я да се разберем за кое Мондео говорим аз останах незнайно защо с впечатление, че се говори за модел 97-02г

nikolovvd написа:
маслото се сменя на 150 000 км.
Специалистите обаче решили, че трябва да го сменят на 2 години.

Че за 2г колко са навъртяли?

bobitbg написа:
Всички Фордове произведени от януари 2003 г. са със 100 % необслужваеми скоростни кутий...

Това къде го прочете или го чу?
Продължавам да твърдя, че няма такова масло, което 10 и повече години да запази качествата си!!!
Те в неразпечатана опаковка имат срок на годност, та какво остава за работещо масло, което се нагрява/прегрява/ и окислява...

Е тука трябва да призная, че cocoff е прав Маслата имат срок на годност за повечето е 5г. Пише го на тубичката. Така че за вечни масла да не говорим

...и аз така, като писах, че фордовите ск.кутии са необслужваеми ма насметаха...

От това, което изчетох, за себе си оставам с убеждението, че автоматичните кутии са безкрайно чувствителни към вида и количеството масло. С цел да ги предпазят от самодейни интервенции (това, за което говори nikolovvd), производителите премахват ревизионни отвори, щеки, достъп до филтъра и пр. С други думи всячески ограничават несервизното им обслужване, което според мен не означава, че маслото е с вечна гаранция.
-----
А има фирми, чиито масла се харчат и без подвеждаща реклама и самите производители на коли препоръчват спазването на техните срокове

Мисля скоро да сменя заглавието на темата като махна модела на автомобила.
Виждате че я ковнах за важна и смятам да я забутам горе в съобщението и да бъде обща за автоматични ск. кутии.
Смятам, че автора няма да се разсърди

cocoff е прав че няма щека за проверка на нивото моето мондю е призведено 2003 г и на него е монтирана АСК тип 5F31J което съкращение означавало-
5-пет скоростна
F-привод на предните колела
31-максимален въртящ момент на входа 310н.м.
J-Jatco Trans Technology
кутията е японска и филтъра представлява метален капак който е от ВЪН. Нивото се измерва от букса на дъното на кутията но за целта трябва да бъде влючена към PC или там както и да се нарича терминала т.е. проверката може да бъде извършена само в сервиз В понеделник имам записан час в МП да сменя маслото на скоростите и след това ще ви разкажа.
p.s.Този модел АСК се монтира и на Mazda : 6 (3.0L) 2003-2005 5 SPD FWD : 5F31J а в тяхното ръководство пише че трябва да се сменя на 60хил.км. ха сега де?

Проблема е на автоматика че след брой километри му пада вискозитета на маслото и поради тази причина колите дигат разхода защото като включиш на D и пусниш спирачката колата трябва да тръгва сама а не кагато и подадеш газ, майка ми е в чужбина и има такава и все се оплаквеше за висок рзход и че като даде газ и колата много се фурсира докато тръгне там също и викаха че маслото не се сменяло бла-бла-бла аз и казах да намери от някоя бензиностанция някаква добавка за вискозитета на маслото и да я налее и тя го направи, ефекта колата тръгава без газ и разхода падна...!