КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,
Обръщам се към Вас с няколко въпроса!
1. Има ли разлика между дизеловите двигателите на Ескорт 96 - 97 - 98 - 99 година и какви са те, ако има такава.
2. Също така ме интересува, през коя година започват да слагат двигателите TDI на Ескорта.
3. Възможно ли е да има Форд Ескорт 96 година, Сhia, 90 к.с. с двигател TDI.
4. И каква е разликата между Форда от 96 и от 99 (само в годините).
Благодаря предварително.

форд нямат TDI двигател! двигателите са TD, със или без интеркулер

Ако Ford намат TDI двигател аз карам уникален автомобил. Само че по каталозите го пишат 1.8D TCI.

doctordre написа:форд нямат TDI двигател! двигателите са TD, със или без интеркулер

Имат TDCi , не само TD !

TDI е запазена марка на VW Audi Grup (на немски мисля се пишеше GRUP). В този смисъл, няма Ford с двигател TDI.
По повод питането на колегата andro79: има "някаква" разлика, но е малка. Има разлика в управлението на двигателя и в нивото на вредни емисии.
По точка 3 мисля, че не, но колкото повече се ровя, толкова повече започвам да се съмнявам в невъзможността

Най-добре по номера на шасито...

Атанас написа:TDI е запазена марка на VW Audi Grup (на немски мисля се пишеше GRUP)

аз отдавна това приказвам ама никой не ме слуша. това ТДИ си го избийте от главата, това си е просто технология и търговско наименование на VAG иначе cenzor: говорим все пак за ескорт 96-99, мисля че там няма tdci

Също така е всеобщо заблуждението, че TDI означава турбо дизел с интеркулер ... а всъщност turbocharged direct injection

Реално 1.8 тд е на 95% еднакъв при Сирата /е тук няма кулър и турбината е друга/, Мони и Ескорт /необходима е друга турбина, която да неутрализира получилата се в следствие на кулъра турбо дупка/без значение от годината на производство! - просто уникален мотор!

Единствено при Турнеото има сериозни разлики /е то е и комън рейл/ - принципно различен двг.

И Фокуси го имат същия мотор

chains написа:Реално 1.8 тд е на 95% еднакъв при Сирата /е тук няма кулър и турбината е друга/, Мони и Ескорт /необходима е друга турбина, която да неутрализира получилата се в следствие на кулъра турбо дупка/без значение от годината на производство! - просто уникален мотор!

Единствено при Турнеото има сериозни разлики /е то е и комън рейл/ - принципно различен двг.

добре, а тогава ми е интересно- тд-то на сиерата може ли с един кулер да стане като на мондео/ескорт

Да, но трябва да се монтират турбина и въздухопроводи от Мони; и евентуално да се донастрои ГНП!

ескорт 1.8тд с интеркулер 90кс. се произвежда от септември 1993г до август1998г когато е сптян от производство-започва ерата фокус.
от януари 1996г. до края на производствотоси има леки промени. става вьпрос за изгорелите газове, за това на тези двигатели на капака на клапаните пише ендура-де,а не 1.8дизел.сьщо така от януари 1996г. запчва производството на двигател тд 70кс.без интеркулер.Chia това е вит клас в оборудване/екстри/ в форд, така че има
...

v_al написа:е
от януари 1996г. до края на производствотоси има леки промени. става вьпрос за изгорелите газове, за това на тези двигатели на капака на клапаните пише ендура-де,а не 1.8дизел.сьщо така от януари 1996г. запчва производството на двигател тд 70кс.без интеркулер.Chia това е вит клас в оборудване/екстри/ в форд, така че има
...

Какво се променя на газовете?

doctordre написа:

Атанас написа:TDI е запазена марка на VW Audi Grup (на немски мисля се пишеше GRUP)

аз отдавна това приказвам ама никой не ме слуша. това ТДИ си го избийте от главата, това си е просто технология и търговско наименование на VAG иначе cenzor: говорим все пак за ескорт 96-99, мисля че там няма tdci

След като проверих какво пише на колите, виждам следното.
На форд си пише TDI - доста изглежда като турбо дизел с интеркулер,
а на гоуфа пише TDI, което си е турбо дизел директно впръскване (според така любените източници и патенти на фолксваген производителите).
Видях и пасат 1,8 предкамерен дизел (с не-иректно впръскване) и пишеше TDI. Само не знам дали беше с охлаждане на нагнетения въздух.
Изписват го точно така, с тези цветове. За справка - возилата на улицата и документите из нета или на живо. Фолксваген са си регистрирали правото да слагат надписа, вероятно и технологията да залепят буквите на капака. А турбо дизел директно впръскване е технология на руския трактор ДТ 75 (турбо дизел с директно впръскване), и не само. Който не вярва, да мине на гости и да го заведа при трактора, правен преди да има гоуф на света. Червени са споменатите трактори, имаше ги много до преди 5-10 години.

малко се подигравам с патентите на фолцваген, ама превъзнасянето им провокира.

Сигурен ли си, че ДТ75 има турбо?

HACKO написа:Сигурен ли си, че ДТ75 има турбо?

Май да. Ако не то, поне тогава комбайн Нива СК... е със същия двигател с турбо. Последната машина е тук-там с дървени лагери ))). Те си работят де, просто е куриозно - на по-новите има само някои опори и плъзгачи от дърво.
Ще погледна за ДТ 75, ама то има и едни по-големи, сиви трактори, които освен че са с турбо, с директно впръскване (от фолскваген ), са и толкова нискооборотни, че се чува как турбото се развърта поотделно за всеки работен такт при празен ход.

Давам пример как патеннтната система и рекламата се използват за подвеждане на хората. И сега всеки фолцваген турбодизел бръмчи горд с "нова" патентована технология. А в патента са патентовали само червените букви, вероятно.

послепис:

До: Дизелов двигател на ЗиЛ 131
В Сърница-Пазарджишко има 131 направен с мазов двигател,ако толкова много се интересуваш можеш даго огледаш,мисля че и турбо си имаше,при мен в добринище един познат монтира на 131 двигател от ДТ-75 с турбо компресор,така че