КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

преди бех пускал тема че тече масло от някаде и НАСКО вика даи снимки че не може да предполагаме ама аз все имах работа , пък и едни глупаци ме бяха успокоили че "хаби по 50-60 грама на смяна (7000км)" и викат не се занимаваи , обаче взе да се увеличава и вчера когато погледнах имаше доста повече , направил сам снимки които са доста не ясни по простата причина че нямам с какво друго да снимам извинявам се за което но дано ви подсети по някакъв начин.Преди когато беше по-малко маслото дори и тия в сервиза не знаеха какво да кажат и просто казаха "не се притисняваи това е нищо"

Имам едно подозрение - че тече само докато карам незнам защо но примерно вчера след като съм карал погледнах отдолу има следи как капките са се разливали назад по долната част вследствие на скороста и се бяха събрали 2-3 капки масло , преди не е било така.... а сутринта когато погледнах беше обичаиното влажно.... капки няма , няма и локва от масло отдолу но все пак сичко е омазано.....


А иначе незнам дали може да е от карането ама колата редовно се вкарва в обороти - 3000-4000 (150-160) км а иначе оплакване и шумовена двигателя няма , при вървенето нямам оплакване , 160 с 2-ма човека в колата ги прави за нула време много добре върви но ето че тече нещо и тфа не е хубаво , за да се кара бързо не трябва да има дефекти защото може да стане нещо лошо , ако снимките ви подсказват нещо пишете предположение от какво може да е..

Това съм го снимал легнал в пясъка демек отдолу на колата :

photo-0151.jpg
photo-0152.jpg
photo-0154.jpg
photo-0155.jpg
photo-0156.jpg

Това съм снимал отгоре , на първата снимка се вижда скоростната кутия ако не се лъжа цялата омазана , тя е отдясно на двигателния блок... не че се правя на разбирач просто ви опътвам и ви давам разяснения защот снимките са неясни да не си помислите че се правя ня механик още съм забелязал че там където влизат кабелите на свещите , не където влизат в двигателния блок а където влизат отстрани на него и там има масло:

photo-0157.jpg
photo-0158.jpg
photo-0159.jpg
photo-0162.jpg
photo-0163.jpg


Просто нямам по добър ъгъл за снимане или канал да снимам отдолу сори

Нещо немога да отворя снимките колега..

За хората скарани с дата.бг -


http://www.snimka.bg/album.php?album_id=197969


и пак извиняваите че са неясни

А можеш ли да кажеш какво е маслото, което ти тече - моторно или хидравлично?
Кога последно и колко си доливал моторно, спадало ли е?
Кога последно и колко си доливал хидравлични, спада ли ти нивото в казанчето?
.....

Да мога да кажа , маслото е моторно.... по -лошото...

сменяно е преди 1000 километра и нивото е нормално.. дори и да губи не мога да разбера.. още е твърде много.... хидравличното грам не спада от няколко месеца е теча но хидравличното не е мърдало , антифриз и спирачна течност нищо не губи..... възможно ли е да е спукан блок.... и да работи колата толкова добре..... иначе и гарнитурата беше наред но забелязвам че от няколко дена леко сълзи масло и от нея където са болтовете ... предполагам че просто и е дошло времето за смяна..но за другото което тече отдолу незмам какво е ..... аз незнам пред кои части на колата минава на маслото за да разгледам и да ги елиминирам... ако има масло само в двигателния блок нещо си ебал мама тои... знам че има някакви гумички , уплътнения на клапаните (не съм сигурен) но ако има може би е от тях ?


и още нещо маслото вреди ли на датчиците че ми е омазало яко 2-3 датчика и незнам от какво.... перката не ми работи но колата не е загрявала... и така... не мога да си обясня от къде тече

Нищо не разбирам по снимките, ама по описанието ми се струва че сълзи от гарнитурата на капака на клапаните. Не е скъпа тая гарнитура, а и би трябвало да можеш сам да си я смениш. Прочети някои от инструкциите за ремонт и поддръжка за да видиш как става, ако не ти се занимава с майстори.
Ако наистина е от там теча на масло - не е болка за умиране. Обаче много гнусно олива двигателя, пълна цигания става.

Така сред мазилото трудно се открива теч. Едно яко миене на двигателя и после лесно ще го хванеш откъде тече.
А тия скорости дето ги споменаваш...височки ми се струват Животът е хубаво нещо...уважавай го.

Така да започнем по ред:

Щом маслото е двигателно е добре - ако е хидравлично зле, значи има проблем в хидравликата, а там ремонтите са скъпи.

Губи по-малко масло - това е добре нямаш сериозни повреди /пукнат картер и т.н./

Хвърля масло когато колата е в движение и то откъм страната на ск. кутия - това значи че гарнитурите са добре и най-вероятно е започнал да изпуска семеринга на коляновия вал - няма нищо страшно, подлежи на смяна.

Но мой съвет е да провериш нивото на маслото в ск. кутия и диф, за да не се окаже че са останали без масло, защото това ще доведе до много скъпи ремонти!


пп: прецени добре нещата - колко масло губи и кое точно омазва, защото маслото е силно корозивно за гумените части и ако капе върху маншоните на каретата и/или тампоните на носачите ще ги разяде. Ако не капе върху тях и загубите на масло са малки то можеш и да задържиш с ремонта, но ако не то измий я хубаво отдолу на автомивка и се консултирай в сервиз!

значи , от всичко написано до тук разбрах че трябва да проверя семеринга на коляновия вал и и гарнитурата на клапаните... тея 2-те неща ще се проверят наи скоро време.... преди 2-3 месеца проверяваха масла на ск. кутия и т.н беше наред сега пак ще я водя....


Обаче .... наистина осъзнавам че трябва да се измие двигателя даже е наложително ама аз съм много скептичен към автомивките нямам аларма и т.н. екстри обаче не ща да я мия щото мисля че ще се разебе сичко ако я измия... тия датчици и купищата жици... няма ли да им стане нещо... а и доста хора се оплакват преебано това и онова след автомивка.....


а аз колко банани съм ял и продължавам да ям колега ти да знаеш..... там са как да го кажа много странни хора... сбирщина на по-лоши от ......изроди..

А иначе скоростите дето ги споменавам кокоф те са добре... ама само ако ти е изправна колата

Е ти им кажи да внимават, а не хамалската с пароструйката!