КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги!

Имам Сиера 1.3 OHC. Въможно ли е да се направи конверсия на двигателя без се сменя целия към по-голяма кубатура /1.8, 2.0 OHC примерно/.

Каква е процедурата, какви части ще ми трябват и ориентировъчно какви пари ще ми струват?

защо не си вземеш направо 1.8 или 2.0, няма да ти струва много аз също съм се наканил да го правя скоро

150 лева струва един ОНС 2.0 карбуратор 200 лева можеш да се спазариш със скоростите... Монтажа е за 4 часа ... само на мотора на скоростите незнам

Не мисля че само карб-а решава проблема. Глава, бутала, сегменти ... чувал съм че от 1.3 до 2.0 OHC блока е еднакъв и можело да се направи промяна

пп - doctordre, ако няма друг начин ще сменя целия двигател, но ако не се налага, а са само някои части ще ми е удоволствие да се поизцапам

amonev написа:Не мисля че само карб-а решава проблема. Глава, бутала, сегменти ... чувал съм че от 1.3 до 2.0 OHC блока е еднакъв и можело да се направи промяна

пп - doctordre, ако няма друг начин ще сменя целия двигател, но ако не се налага, а са само някои части ще ми е удоволствие да се поизцапам

веномчо имаше впредвид че цял двигател карбураторен 2.0 кубика струва толкова иначе от 1.3 до 2.0 тия двигатели са идентични обаче не знам дали може да се преправят, мисля че диаметъра на буталата е различен

Моя грешка, сори

Именно, мисля си че разликата е в цилиндровия блок, буталата, сегментите, карба ... незнам как стоят нещата с главата, клапаните, вала и колекторите.

Оценявам идеята и знам ,че сега ще ми затрият мнението защото излиза извън темата ,но може би е време и за друга колица пък тази да си я оставиш за експерименти или ти си знаеш де......

Мислел съм си и за друга колица, но засега ще си остана със старият чичо Форд ... ем си му знам всичко, а и нали все още ме кара

Най-вероятно освен диаметъра и хода ( респективно коляновия вал) ще е различен. Това че блоковете външно са еднакви не е гаранция за това че ще стане. По принцип промяна на ходовия обем се получава със промяна на диаметъра, хода или и двете.
Това което искаш да постигнеш не е невъзможно, но по-добре като ти се занимава вземи както каза Веномчо двигател направи му ремонт и го монтирай. Така ще имаш желания д-л със гарантирано качество а и ще натрупаш много полезен опит, без да се притесняваш че нещо ще се обърка, другия ти д-л ще си стои непокътнат.
П.П. Търси двигател с документи и не се подлъгвай да пренабиваш твоите номера.

Мерси. Преди малко гледах в Хайнес менюъла за различният ход ... играчка ще си бъде май Ако попадне читав двигател няма да му мисля.