тече та се къса

Мнение от **SHUTS** » 29 фев 2008, 22:57

колеги някои може ли да помогне че ша се побъркам вече значи тече ми маслото форда е 1.8 Diesel от 91 преди течеше известно количество смених гарнитурата на капака и теча намаля значително но все пак капеше преди 2 дена смених масло и филтър и започна да капе като душ като го наляха новото дойде малко над маха на клечката тая вечер е на половината между средата и минимума

Мнение от **paci** » 29 фев 2008, 23:25

Какво се иска от нас?

Мнение от **SHUTS** » 29 фев 2008, 23:27

защо според вас почна датече повече

Мнение от **paci** » 29 фев 2008, 23:30

От къде ?

Мнение от **chains** » 02 мар 2008, 22:07

Огледай добре от къде точно тече и кога теча се усилва - при изгасен двг или при рабатещ!

Значи: 1.губи масло, когато двг. работи? ; 2.губи масло и когато двг е изгасен?

при 1. най-вероятно от семеринга на коляновия вал, от разпред вал или от гарнитурата на главата, от гарнитурата на капака на главата, от масления филтър, от гарнитурата на картера или от пробката

обаче при 2. от пробката или от гарнитурата на картера!!! Ако тече от гарнитурата на картера - то ще изтече до нейното ниво и после ще спре! Но ако тече от пробката - ще изтече до последната капка /много опасно/!

Много често с времето се прокъсва пробката /от пренатегане/ и започва да тече /не самия болт, а около резбата/!

Ако е от пробката - друг картер или заварка!

Мнение от **ivo_63** » 11 мар 2008, 08:50

във връзка с това напомням ви, ако не ви свидят 3 лв - на всеки максимум 2 смени на масло сменяйте болта на пробката - 3 кинта е - има дифтунка на него - гумено.метална , която се смачква при натягането/тово е целта и/