Фиеста не пали

[iwwo]

Фиестата е 1.1 ми '92. Досега не съм имал проблеми с паленето. Проблема се появи след като не я бях карал около седмица. Върти, но не пали. Колата е с агу, не пали нито на бензин нито на газ. Зареждах скоро акумулатора и забелязах че клемите са се окислисли доста оттогава. Изчистих ги - колата кихна два три пъти но не запали. Бензиновата помпа не се чува, а досега си беше наред. Мисля, че до двигателя не достига нито бензин, нито газ. Със сигурност ще я дърпам до сервиз, но ми се иска каквото мога, да опитам на място, така че ако някой може да даде съвет ще се радвам да го чуя.

[Edinuser]

Ами като за начало си провери бушоните - щом казваш че не работи бензиновата помпа.

[Любо]

Казваш, че и на газ не иска да запали? Тъп въпрос - газ имаш ли в бутилката?
Като провериш бущоните. Провери и релето на помпата. После провери имаш ли искра на свещите.

[iwwo]

Въпросът за газта хич не е тъп , ама първо това проверих. Бушоните и те са ок. Ще проверя релето на помпата, но тя и да не е наред защо не пали на газ... чудя се може ли да е задръстен някъде инжекциона или каквото е там. Ако беше карбуратор ясно - свалям, мия търкам и тн, но тук не ми е много ясна ситуацията. Утре ще проверя свещи и кабели и ако не стане нищо ще я гледа майстор. Благодаря за съветите.

[hrisko_1987]

Има една изгьзица във фиестата, авариен прекъсвач на тока към горивната помпа при удар. Представлява една черна кутиика с две жици-едната влиза в кутията, другата излиза от нея. Режеш ги и двете от кутията и ги връзваш на късо. Вече няма как да не запали Тази кутия се намира от вьтрешната страна на предния калник, мисля че беше десния, ама не сьм 100% сигурен. Смъкни кората в купето отвътре на калника и ще намериш тази кутия. И при мен се беше получило така, бензин да те удави, ток да те убие, ама не пали 3 км я теглихме с и пак не запали накрая отидох при кварталния жичкаджия и той яко се посмя

[cocoff]

И откъде, бе, шуменски, "бензин да те удави" щом е прекъснато захранването на бенз. помпа?
Прекалено много народ се опече напоследък, та, лично за мен, съветът ти е леееко безумен!

[hrisko_1987]

в РЕЗЕРВОАРА бе софииски, там се налива бензина, ако трьгнеш да се давиш да знаеШ много си пекан ти, ама на мокра слама

[hrisko_1987]

утре ще ти кача и снимки да се доопечеш по темата, че много станахме безумците, малко останахте квалифицираните инженери по супер сложно технически устроения суперкар фиеста =D>:

[The seven]

утре ще ти кача и снимки да се доопечеш по темата, че много станахме безумците, малко останахте квалифицираните инженери по супер сложно технически устроения суперкар фиеста =D>:

Колега не си открил топлата вода с въпросният прекъсвач. Ако поровиш из форума ще намериш. И не е само при фиестата.

ПП Как стигна до извода че проблема на колегата е заключен във въпросният прекъсвач ?

[Любо]

iwwo, какво стана? Провери ли свещи и кабели? Ако там всичко е наред. Откачи маркяча на газта дифузора и пробвай да запалиш само на бензин. Ако запалиш по този начин значи, значи е вероятно да ти изпуска по малко газовата или да отваря за секунда преди запалването някой клапан и да дави мотора.

[cocoff]

Шуменски, нещо си чул недочул, ама не заблуждавай колегата
Като споменавам за опечени хора имам предвид буквално опечени, вследствие побългаряване я на газова уредба, я заобикаляне на някой прекъсвач.
Тук не е стъргалото и разни измислени истории не само са нежелателни, но са и вредни.
Изразът "бензин да те удави" се използва от грамотните хора за илюстрация на факта, че до цилиндрите достига бензин, а не ,че в резервоара има бензин.
Едва ли някой ще се зарадва на неумната ти идея да се заобиколи въпросния животоспасяващ прекъсвач. Това не е електромера на село та да го заобикаляш

[hrisko_1987]

В отговор на всички ви мога да кажа, че стигнах до въпросния извод за проблема на колегата поради "невероятната" явно за вас причина, че и при мен се беше получило така преди време. Симптомите бяха абсолютно същите и в крайна сметка това се беше получило при мен. Не ми се занимава с разни заядливи индивиди и крайно шопски коментари за североизточните селски електромери. Дайте да приключим този глупав спор и да изчакаме колегата сам да каже как си е оправил колата. Искам да запазя добрия тон в постовете си но явно някои хора са тук само за да създават компромати придавайки си ненужна интелигентност. толкова от мен по темата

[The seven]

Има една изгьзица във фиестата, авариен прекъсвач на тока към горивната помпа при удар. Представлява една черна кутиика с две жици-едната влиза в кутията, другата излиза от нея. Режеш ги и двете от кутията и ги връзваш на късо. Вече няма как да не запали Тази кутия се намира от вьтрешната страна на предния калник, мисля че беше десния, ама не сьм 100% сигурен. Смъкни кората в купето отвътре на калника и ще намериш тази кутия. И при мен се беше получило така, бензин да те удави, ток да те убие, ама не пали 3 км я теглихме с и пак не запали накрая отидох при кварталния жичкаджия и той яко се посмя

Не става дума за заяждане, а за това че на база твоя опит ти ОПРЕДЕЛИ къде е проблема. Въпроса с рязането на кабели ще го пропусна. Това не се прави така, не случайно е поставена там въпросната "изгъзица" .
Коректният пост от твоя страна би звучал "Колега провери си прекъсвача, при мен правеше проблем." Защото ако някой приеме за чиста монета изказването ти и среже кабелите както го съветваш и колата не пали отново - какво прави ?

[HACKO]

И аз само да добавя, на въпросната "изгъзица" има едно бутонче (защо ли?), като го натиснеш и нещата се оправят и не се налага да режеш жиците.
По темата, щом не пали и на двете горива най-вероятно проблема е в превключвателя газ-бензин.

[iwwo]

Колата се оправи. Както казах в началото, забелязах че клемите на акумулатора са много окислени. Проблема беше в една кабелна обувка с три кабела, сега не мога да кажа точно дали беше закачена на плюса или на минуса, но понеже ми привлече вниманието, с малко жичка свързах кабелите направо с акумулатора и колата веднага запали. Не знам какви са тези кабели, но нещата се оправиха като смених кабелната обувка. Сега карам десетина дена и нямам проблеми. Благодаря на всички за съветите.

[licho]

Колата се оправи. Както казах в началото, забелязах че клемите на акумулатора са много окислени. Проблема беше в една кабелна обувка с три кабела, сега не мога да кажа точно дали беше закачена на плюса или на минуса, но понеже ми привлече вниманието, с малко жичка свързах кабелите направо с акумулатора и колата веднага запали. Не знам какви са тези кабели, но нещата се оправиха като смених кабелната обувка. Сега карам десетина дена и нямам проблеми. Благодаря на всички за съветите.

кабелите са много, защото "пазят" паметта на компютъра и радиото. идеята е като откачиш едната клема и да бараш по жиците нещо да не те удари ток.

[Sasho85]

А когато не искаше да запали, имаше ли искра на свещите. Защото при мен проблема е май подобен, но няма искра.

[Любо]

А когато не искаше да запали, имаше ли искра на свещите. Защото при мен проблема е май подобен, но няма искра.

А бубината провери ли? кабели? свещи?

[tsabu]

Привет, имам проблем с Fiesta 1.3 бензин(92-ра), която не бях карал 1 месец. Първия опит за палене сякаш запали за 1 секунда и като пуснах гаста изгасна, след което всички опити бяха неуспешни. Бензиновата помпа се чува при контакт, гледах свещите - изглеждат добре, мерих съпротивление на HT кабелите - 9 до 13 КОм, аварийния прекъсвач на бензиновата помпа е ОК...просто върти стартера но не пали. Свалях, чистих и мерих кабели акумулатор-стартер и акумулатор-маса са ОК. Направи ми впечатление, че въртенето на стартера не е равномерно - тръва бързо, после по-бавно, после пак забързва? Какво може да е станало като последния път колата беше ОК, а след месец не каране ме предаде:)

[Danchev]

Ами да ти кажа и аз така се измъчих зимата, то беше едно въртене на тоя стартер, чак си скапах акумулатора. Проверихме цялата кола, свещи, кабели, прекъсвачи, стартери - нищо. А помпата отзаде си работи, викам няма да е от нея Да да като я закарах на диагностика се оказа, че помпата си баца, ама няма никакво налягане и не може да закара бензина до където трябва. Викаш върти ти стартера, а изхвърля ли? Като спре да пали един куп варианти за проблема или почвай наред или тичай към сервиза