КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

HACKO написа:Само когато диференциала и скоростната кутия не са разположени на един и същ мост. Даже при някои марки двигателя, скоростната кутия и диференциала имат общ картер.

Благодаря. Че намерих в крайна сметка пробката и долях 1 литър EP90, защото започнах да чувам по-особено шумене от скоростната кутия. EP90 трансмисионно масло става за кутията, нали така?

techclerk написа: EP90 трансмисионно масло става за кутията, нали така?

Ти луд ли си ? ЕР 90 е много гъсто масло и като стане студено става като грес. Продавам и сменям масла от 10 години и не те съветвам да слагаш масло което не отговаря за твойта кола. Колата е твоя ти си решаваш.

Така да сподела малко полезна информация леко обобщена. Карам ford Focus 1.8tddi 90hp 99г. на който при студени дни доста трудно влизаха първа и втора, с леко запецване а ако не искаше да влезе бе необходимо да се изключи от скорост и пак да се пробва и така от 2 или 3 ти път влизаха. Само лятото почти не се наблюдаваше проблема. Четох темата но така и не се реших на смяна на маслото. И така няколко години, докато реших че няма какво да отлагам. Необходимо е масло МТ75 по спецификация Ford ESD-M2C 186-A за МТХ75 скоростна кутия. Първо търсих масло на COMMA MT75, оказа се че не се внася вече, и поръчах CARLUBE MT-75 MANUAL TRANSMISSION FLUID от Автомания на Ломско шосе. 15лв литъра. Доставиха ми го, смених го, влезоха 2.5л по каталог 2.6 го дават. Сега скоростите влизат много мазно и лесно, много съм доволен просто нямаше причина да се измъчвам с масло на 210000км и 17 години в скоростната кутия.
И линк към въпросното масло.
http://www.carlube.co.uk/transmission-f ... sion-fluid

Привет,колеги!
Форд Мондео МК2 остаря и купих Мондео МК3.
2.0 TDCI Ghia combi
Скоростната му кутия е ММТ 6
Тежи 1.5 тона и е на 200 000 км.
Има коректна сервизна книжка до последно .
Поръчах масло за скоростната кутия
CASTROL SYNTRANS FE 75 W
Спецификация WSS m2c200- D2

Какво да правя ? Това е маслото.
.... всъщност вече го смених,майстора де,аз гледах зад него.Той свали лявата гума и достъпат му бе удобен.Наля маслото със шприц през контролната пробка за нивото.
Ще публикувам цветовете на новото и старото масло.Разбира се,като не знам какъв е бил първоначалния цвят на оригиналното.

Ето маслата:
тъмното е източеното заводско на 200 000 км.
светлото е Castrol Syntrans FE 75 W

Повтарям.че не знам цвета на оригиналното като ново!
Впечатленията ми са.че,като че ли една идея по-леко превключвм и сякаш при преливането в съдовете на маслата новото е по-течливо!
Смятам,че все пак съм спомогнал за удължаването на живота на скоростната кутия
Живот който никой производител не казва колко е.
Важното за производителя и дилъра е да няма проблеми докато има договорни взаимоотношения с потребителя,после всеки както прецени.

Нали всички купуваме все някоя от утвърдените 5-6-7 марки масла, едните може да имат предимсва пред другите, ама чак да е много кофти продукт, може да се окаже само ако е менте производство.

Да де, ама на всеки автомобил му сменят грубо казано 30-50 пъти маслото в двигателя и то от всички марки автомобили взети заедно се купуват маслата.....
Докато на скоростните кутии я някой смени я не....или хайде, да кажем много малък процент! Което обезмисля правенето по принцип на ментета за тия масла- нарушен е принципа на Печалбата !!!Докато двигателните марки масла се продават над път и под път ...има изгода за Печалба!
Конкретно това масло с голям зор го намерих...просто Собственика на магазина за авточасти си ръчкаше компа и явно е подслушвал Моето обяснение и показваните снимки и цитирането на Спецификации....та докато магазинерката ми предлагаше 75W80... 75W90 на Кастрол и се чудеше какво е това FE 75W и то специално за 6 степенните кутии на Форд ММТ6 със съответната единствено изписана спецификация на етикета WSS-M2C200-D2 API GL-4.....Шефът на магазина ме викна и ми показа снимката на компа си !! Това е, рекох .
"Имате го утре сутрин,господине!Имам 1 литър при мен и утре ще ви доставя още един литър. "
Викам му " Я ми доставете още 3 литра,че да станат 4, понеже и синът ми има същото Мондео"
Магазинерката се затича и ми донесе мигновено кафе все пак платих 42 лева за литър = 168 лева!
В Англия в нета пише,че струва 13-16 Паунда=30-35 лева...но нямам доверие на платежните системи пък и доставката е 5 Паунда.
Докато в МП в Русе ми предложиха масло на Форд със същата спецификация на цена 55 лева за литър! На етикета под емблемата пишеше :
Hassan Basri Rafineri - Turkye Не че турското масло е като турските джапанки...но все пак от МП Русе излязох със скоростта на бит пе...ас !

Добре де, защо толкова те очудва, че са ти го намерили? Аз магазина, от който в последно време си взимам разни неща, имат огромен набор всякакви масла и добавки и екстри. Включително такива специални разновидности за кво ли не. Само ги питаш и ти казват ОК, ще го имаш. Дори и за лодки примерно. Трудно се намира или те са по-навътре е нещата и късмет, че съм попаднал там?

Здравейте, чета темата, но дискусиите в нея май са ми над нивото. Някой може ли да ми каже сменял ли е масло на скоростната кутия на Форд Мондео, бензин, 2001г. - с какъв точно тип и успешна ли е била процедурата (защото гледам, че обсъждате главно за Фиести)? Благодаря предварително!

При мен като стане по-студено (за юли месец!) или дъждовно времето, започват да се сменят по-трудно предавките (особено първа/втора и задна). Това при работеща кола, на място си се сменяват добре. Освен това при смяна на гуми съм забелязал едно огромно петно там, където май би следвало да се пада евентуален теч от маслото на скоростната кутия...

Като се има предвид, че Форд използва една и съща скоростна кутия за всичките си модели, твоята кутия е със същото масло като Фиестите. Само че, както описваш симптомите, смяна на маслото няма да помогне имаш проблем със съединителя.

Бррр, звучи скъпо... Но пък не винаги е налице проблемът, знам ли - и не с всички предавки, само при по-ниските, може би заради по-ниските обороти (което сигурно няма общо със скоростната кутия)... Нивото на спирачната течност (от която ползвал и съединителят) си е на максимума в съда.

ПП: Освен това проблемът е само при вкарване на определена предавка, ваденето е лесно и безпроблемно.

Смяната на маслото ако не помогне няма да навреди, гарантирано никога не е сменяно, а и е много по-евтиния вариант, пък ако стане.

Ford Focus 1.8tddi 90hp 1999y, скоросната кутия е MTX75

Миналата година смених маслото с Carlube MT75. Преди това първа влизаше трудно на студено, особено зимата. След смяната започна да влиза леко по лесно. Но 18 месеца по късно и 15000 км:
"1,2 и задна влизат трудно, а като цяло при всичките скорости има леко усещане сякаш на сухо се движат"
"Важно е да се отбележи, че при загрял двигател и топло време не се наблюдава проблема"
Съшия проблем в тема: https://fordbg.com/forum/index.php?topic=249.0
Като цяло в момента осещането е да е по зле в сравнение от преди смяната му.
И това дори сега есента- септември месец, не зимата при минусувите температури.
Трансмисионното масло бе сменено пред мен в сервиз. Пое 2.5л, след източването на старото, по каталог го дават 2.6л.
Според мен маслото не струва, остаряло е или е без необходимите му модификатори, въпреки че отговаря на спецификацията на FORD ESD-M2C 186A. Колега изказа мнение че ресурса му е 20000 или 2 години, което ми се вижда абсурдно малко, но май е прав( той е ползвал масло на Comma MT75 ).
Решил съм ще го сменям пак. В момента съм в търсене на друго което отговаря на спецификацията на FORD ESD-M2C 186A.
Малко по нагоре колега пише че е ползвал Castrol Syntrans FE 75 W но в друга скоростна кутия, не MTX75 като моята. Въпреки това сравнявайки вискозитетите, излиза че са сходни:

Вискозитет на коментираните масла при....100С....40С
FordESD-M2C186A................................7.2.....36......-Ford ESD-M2C 186A
Castrol Syntrans FE 75W.........................6.3.....32.2...-GL4 Ford WSS-M2C-200-D2
Comma MT75.....................................7.8......40.....-Ford ESD-M2C 186A
Carlube MT75.....................................7.1......37.1...-Ford ESC-M2C 186A.
75w80 GL4........................................9.05.....54.2...-GL4 Ford WSD-M2C 200-C

https://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusi ... 013-12.pdf

Castrol Syntrans FE 75W is a full synthetic transmission fluid recommended for most passenger car conventional manual and "dry clutch" transmissions where API GL 4 lubricants are required. It is approved for use where Ford WSS-M2C200-D2 is specified. Ford Focus, C-Max, Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit. Volvo C30, S40, V50, S60, V70, C70, XC60, XC70.Castrol Syntrans FE 75W is suitable in most manual transmissions where an automatic transmission fluid is recommended. Castrol Syntrans FE 75W has much stronger wear performancethan virtually all automatic transmission fluids and also retains viscosity in service exceptionally well

Мисля да го пробвам, въпреки че то е синтетично а нашето би трябвало да е минерално.
Всякакви мнения и коментари биха били полезни!

flame79 написа: ↑

03 окт 2017, 18:05

Ford Focus 1.8tddi 90hp 1999y
Миналата година смених маслото с Carlube MT75. Преди това първа влизаше трудно на студено, особено зимата. След смяната започна да влиза леко по лесно. Но 18 месеца по късно и 15000 км:
"1,2 и задна влизат трудно, а като цяло при всичките скорости има леко усещане сякаш на сухо се движат"
"Важно е да се отбележи, че при загрял двигател и топло време не се наблюдава проблема"
Съшия проблем в тема: https://fordbg.com/forum/index.php?topic=249.0
Като цяло в момента осещането е да е по зле в сравнение от преди смяната му.
И това дори сега есента- септември месец, не зимата при минусувите температури.
Трансмисионното масло бе сменено пред мен в сервиз. Пое 2.5л, след източването на старото, по каталог го дават 2.6л.
Според мен маслото не струва, остаряло е или е без необходимите му модификатори, въпреки че отговаря на спецификацията на FORD ESD-M2C 186A. Колега изказа мнение че ресурса му е 20000 или 2 години, което ми се вижда абсурдно малко, но май е прав( той е ползвал масло на Comma MT75 ).
Решил съм ше го сменям пак. В момента съм в търсене на друго което отговаря на спецификацията на FORD ESD-M2C 186A. Ако някой има предложение ще съм много благодарен.
Малко по нагоре колега пише че е ползвал Castrol Syntrans FE 75 W но в друга скоростна кутия, не MTX75 като моята.
Сравнение на вискозитетите:

Вискозитет на коментираните масла при....100С....40С
FordESD-M2C186A................................7.2.....36......-Ford ESD-M2C 186A
Castrol Syntrans FE 75W.........................6.3.....32.2...-GL4 Ford WSS-M2C-200-D2
Comma MT75.....................................7.8......40.....-Ford ESD-M2C 186A
Carlube MT75.....................................7.1......37.1...-Ford ESC-M2C 186A.
75w80 GL4........................................9.05.....54.2...-GL4 Ford WSD-M2C 200-C

https://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusi ... 013-12.pdf

Мисля да го пробвам, въпреки че то е синтетично а нашето би трябвало да е минерално, но пък вискозитетите са сходни.
Всякакви мнения и коментари биха били полезни!

За тази скоростна кутия маслото е 75W90 пълна синтетика!!!!!!!!!!!!!!

За ib5 на фокус 1.6 какво трябва да е маслото?

Аутодата го дава 75/90 полусинтетика.

Здравейте, какво е маслото на скоростната кутия на Мондео МК4 2,0 Дуратек, ръчна скоростна кутия, 2009г? Благодаря предварително!

lubomirov89 написа: ↑

03 окт 2017, 21:50

Аутодата го дава 75/90 полусинтетика.

Виж на
Transaxle, manual iB5 5/1 Syntrans Multivehicle 75W-90 то в аутодота може така да пише ама преди 20 години дали са мислили че маслата за скоростите ще се подобрят и пълната синтетика ще замени пулусинтетиката.



https://applications.castrol.com/oilsel ... 1998-2004)

aspasia написа: ↑

04 окт 2017, 19:19

lubomirov89 написа: ↑

03 окт 2017, 21:50

Аутодата го дава 75/90 полусинтетика.

Виж на
Transaxle, manual iB5 5/1 Syntrans Multivehicle 75W-90 то в аутодота може така да пише ама преди 20 години дали са мислили че маслата за скоростите ще се подобрят и пълната синтетика ще замени пулусинтетиката.



https://applications.castrol.com/oilsel ... 1998-2004)

Да го кажем така:
- кутията работи с 75W90, а пък дали синтетика или полусинтетика, всеки решава според джоба си.

Има доста фирми които предлагат пълна синтетика за около 15 лева литъра всеки знае какво става със скоростната кутия зимата вкючват трудно предавките. Разликата от полусинтетика и пълна синтетика е около 5-6 лева на литър според мен не си заслужава при такава разлика да се слага полусинтетика така мисля аз може и да не съм прав. Като ми изтече маслото от скоростната кутия през семеринга го смених със CASTROL Syntrans Transaxle 75W-90 взех го със отстъпка и ми се върза 15,50 лева литъра.