КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Изпада ми глава от cosworth. Както повечето от вас знаят тя е 2 вала 16 клапана. Блока на кослорда е същия като на моя мотор. Идеята ми е какво ще постигна при замяната. Да кажем, че разполагам с глава комплект единствено. Как стои въпроса с електроникате. С колекторите. И има ли нужда нещо друго да се замени. За сега не целя турбиниране на двигателя нито 200 коня. Искам да знам плюсовете и минусите на тази замяна. И какво още ще ми е необходимо. Също така коси мотора е с турбо. Като се има предвид, че моя е атмосферен. Компресията на двигателите е различна. Има ли начин с моя компютър да тръгне на бензин и ако не с къстъм такъв ще тръгне ли? (Имам предвид мегаскуирт например.) Въпроса ми е сериозен, така че очаквам сериозни отговори.

Освен Disc и английските форуми, друг надали може да ти помогне
Електроника ще ти е задължително за подмяна, но надали ще ти свърши работа оригинална от cosworth. Колектори можеш да сравняваш с гарнитури, напасваш и гледаш как стои. Може да си направиш и къстъм разбира се, но е много пара.

Челата на буталата са различни. А за електониката може и да не трябва да е сменяваш, поради факта, че заводския компютър е програмиран да работи с по-големи амплитуди на даден параметър. Но това трябва сам да си го пробваш.

Тоест? Ще може ли да се преправят моите бутала или не е препоръчително иначе и аз това съм забелязал. Да разбирам ли че трябва и бутала да търся?

Виж преди да купиш квото и да е ,дали ти съвпадат отворите на маслената и водната магистрала.

До колкото знам на моя двигател N9В блока е cosworth.
Ако намериш такъв би трябвало и електрониката да работи без проблеми. Мощността ще ти скочи до 137-140 коня.

Бъркаш колега
DOHC-86/86mm -ход/диаметър="RS"
OHC 90.xx/76.xx mm-диаметър/ход = COSWORTH