КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

от скоро съм горд собственик на Форд Ескорт 1.6 16V Zetec (96 год.) с автоматична ск. кутия.
Имам проблем при смяната на скоростите: когато е студен двигателя при превключване от паркинг
на която и да е скорост оборотите падат и мотора гасне. Проблема изчезва когато мотора е топъл.
Имал ли е някой подобен проблем? Дайте идея къде да погледна.

Много блягодаря на всички предварително.

Привет!

Проблемът според мен може да е както в скоростната кутия (пример: старо масло или пък такова с висок вискозитет) така и в самият мотор - прегледай клапана за празен ход. Като е студена колко оборота поддържа при паркинг позиция? А топла?

Привет,

благодаря за бързия отговор.

И когато е студена и когато е топла на паркинг поддържа около 900 оборота/мин.
Проблема възниква когато тръгнеш да включваш на скорост.
Тогава падат оборотите и гасне мотора.
Има едно жило което дава информация на скоростната кутия
за положението на газта и което има възможност да се регулира.
Възможно ли е да е от него?

Мерси предварително.

Мога да ти кажа как е при мондеото но нямам идея дали е така и при ескорта.
Първо - оборотите на празен ход при студена кола трябва да са около 1200, после падат до към 900-1000 и накрая като загрее над 50 гр. (при мондео) трябва да са 720 +- 50. Инсталирай си аутодатата и провери там колко дават на ескорта. Имай предвид че при автоматиците оборотите са по-ниски в сравнение с колите с ръчни скорости. При мондеото тази разлика е 130 (!) оборота в минута.
Също така при мондеото НЕ МОЖЕШ да регулираш по никакъв начин оборотите на празен ход. Същото се отнася предполагам и за ескорта но пак провери в аутодатата.

След всичко казано на мен единственото странно нещо което ми прави впечатление, е ниските ти обороти на празен ход при студена кола, и високите такива при топла. Не е зле да провериш датчика за температурата на антифриза, а още по-добре е да отидеш на диагностика да видят всичките датчици.

Последно - кога е сменяно маслото в скоростната кутия? Имаш ли сервизна книжка за нея?

Мерси за помоща и съветите.

Маслото в скоростите не знам кога е сменяно, но изглежда добре.
Ще пробвам с аутодатата и ако не се справя отивам в сервиза

Ще пиша пак когато когато знам повече.

Не гледай как изглежда маслото в скоростната кутия - няма да го видиш черно. Въпросът е, че се сменя на 25 000км (моя майстор поне така твърди) и ако не се смени става мазало. Говоря за Мондео МК1 специално.

А да ми препоръчате масло за автоматичната скоростна кутия на Мондео МК1. Нямам си на идея какво трябва да е, а и не знам кога трябва да го сменя.
Има ли някаква индикация по която мога да позная, че време за смяна?

гасненето може да се дължи на факта 4е към компа не постъпва информация. При превкл. от Р на скорост компа трябва да изработи сигнал и да повиши оборотите на двигателя(до нормалните) ,като впръсне пове4е гориво.Ако този сигнал не постъпи двигателя се натоварва и гасне.
И жилото което може да се регулира -не го пипай , това жило изпълнява функциата-"kick-dawn" . Ако при движение на висока предавка се наложи да ускориш бързо натискаш педала на газта до край и посредством жилото колата минава на по - ниска предавка.

колега имам го същия и при мен е така .давам го на н изчаквам малко да поработи и тръгвам
аз имам друг проблем ....като потегля и я настъпя двигателя не вдига повече от 4000 оборота ..при теб така ли е? дай някакв skype за обмяна на опит аз я имам от един месец