КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги!
Имам няколко въпроса, на който немога да си отговоря сам и затова пускам тема тук
Значи първото питане е относно ограничителя на скоростта-има ли изобщо такова нещо ескорта или няма?
Питам защото повече от 170 не може да вдигне както си набира и изведнъж спира, забива стрелката на 4100 оборота и неще повече
Искам да питам възможно ли е да се премахне тази "джиджавка", ако я има естественно или неможе?
Вторият ми въпрос е относно турбото-Някой да знае на колко бара надува оригинално?И може ли да се "натегне", в смисъл да му се увеличи надув-а?Също тъка малко след турбото има едно много странно нещо на форма прилича на спортен филтър н структурата му е точно като дамаджан, някво плетено такова нещо си
и за него искам да питам какво е и каква работа върши?
Имам и няколко дребни въпросчета-Не може ли някък да се вдигнат максималните обороти?Сега е до 5000 примерно да вдига 7000?И за скоростите (ах как ги мразя) много са къси твърде къси са му скоростите, удачно ли ще е да сменя скоростната кутия?

Доста въпроси имаш и голям мерак да съсипеш двигателя.При определени мах. обороти помпата ти изключва и за това колата забива нос.До 7000 няма как да ги докараш, но ако все пак успееш няма да е за повече от 10-20сек.Турбото най-вероятно ти е Garett 2 което означава 120 000 оборота и "надува" до 0,8 Bar.Повече няма да стане, по-вероятно е да е по-малко.причини - колкото искаш.Странното нещо след турбото дето ти прилича на дамаджана е меката връзка на гърнето.

П.п.
Един приятелски съвет:Недей да караш със 170 с подобен автомобил по родните ни пътища.

Значи от този храст няма да изскочи заек
Ще трябва да влагам пари в турбо бензин
Все пак благодаря за отговора и ще имам на предвид съвета ти !
Поздрави!
Боби

7000 оборота тоя дизел ако направи ще роди камилчета Ако искаш да го скапеш погледни мястото където жилото на газта се закача за помпата и ще видиш че имаш нещо като ограничител и може да се регулира .За скорости с по дълги предавки май няма да намериш,а и да намериш ще са от бензин ,но тук вече и въртящия момент намесваме така че -забрави. И снимай моля ти се дамаджаната след турбото защото след него освен въздуховоди и може би интеркулер друго не знам да има

Проблема и никакъв ще го снимам да видите за какво става на въпрос
Днес сменях на един Сеат Ибиза гърнетата (махаме катализатор и сложихме прави тръби на 63мм) и видях, че има същото "дамаджанено" нещо преди катализатора...

здравейте аз не сам от разбиращите затова искам да пипитам ако някои има снимка на двигател мондео 1998 1.8 ТДИ 90 коня нека да покажи някоя снимка каде е турбото. мерси

Турбото ти е под интерколера(радятора зад капака на клапаните отгоре) на изпускателния колектор.

оки това исках да знам, мерси