КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

няколко пъти вече ми се случва колата да започне да "подскача" като кача втора и трета - няма стабилно ускоряване на оборотите, а става на тласъци. Кои може да са възможните причини? Скоростната кутия или е заради бензина който съм заредил (последно OMW на Г.М. Димитров до раковата)? Забелязал съм че по-често се проявява като качвам баири

Така или иначе, проблема поизчезна - след като смених масло и филтри почти не се появява. Обаче ново 20 - откъм трите ролки отдясно от време на време пристъргва. Едната леко мърда, ама изглежда да си е стабилна, трите болта са си докрай. До ролките както виждам масло не стига, а пък са доста неудобни за чистене. Дали е заради боклук, или трябва да се сменя нещо по тях? Иначе като хване да стърже двигателя не реагира. И с какво масло да ги смажа ролките

Ами колега аз не знам с кво се смазват ролките на ангренажа(ако изобщо се смазват ),но внимавай да не попадне масло върху зъбите на ангр.ремък ,че нали се сещаш кво ще стане???

Питането за ескорта ли е? Ангренажните ролки ако шумят, трябва да спреш да караш колата и да ги смениш. Аз имам 1,3 двигател и ролката е една. Ако при късане на ремък няма проблем с трошене на клапани валове и бутала, си карай докато спре, ако искаш.
Неравномерното ускоряване се получава от няколко фактора - центровка, свещи и кабелаци и бобина, карбуратор и бенз помпа, вакуумрегулатор и маркучите около него.
От тъкмо тези проблеми на колите от онова време ми се струва, че е излязло името на форд като капризни коли. Нищо особено няма за правене, но няма прост и ясен начин да се проверят всички споменати неща - вакуумрегулатора и карбуратора най-вече.
А има още едно нещо за проверка - плочката с цнтробежния регулатор вътре в делкото понякога се разнитва и започва да се врътка малко и колата няма стабилен празен ход и ускорява на тласъци и понякога върви, понякога не върви добре. Трябва да се огледа вътре в делкото, ама да се внимава с разглобяването и сглобяването.

ОК мерси, явно ще се кара при някой по-знаещ.

Засега я карам минимално и не я юркам особено, въпреки че то да кара човек в София колата си е чисто юркане, особено сутрин.

Проблема със стърженето се оказа във водната помпа. След смяната на помпата и почистване на ролките - водещата, на помпата и на алтернатора, стържене никакво. За оборотите ще се занимая по-нататък, проблема не е постоянен, явно ще се гледа наред