КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги от няколко месеца имам мондео смених му агренажен ремък и ролки от скоро започна да бръмчи силно когато го запаля сутрин и е още студен двигателя когато позагрее шума намалява. Проверих изпускателните тръби и гърнетата да не са прогорели някъде няма опушено и спукано а се чува повече когато се застане от дясно до гумата. Та въпроса ми е има ли демферна шайба и ако има възможно ли е да е от нея ? Колега с мондео 2002 година е сменил демферната шайба и шайбата на пистовия ремък и шума е изчезнал. И ако някой ги е сменял ме интересуват ориентировъчни цени . Мондеото е 1.8 16V 1985година комби . Предварително ви благодаря ако имате някаква информация по проблема.

Имам грешка във написването на годината произведена е 1995 а не 1985 година

Ако шума се е появил след смяната на ремъка може да е зацепен погрешно или.....незнам???

Не не е от смяната на ремъка чува се като изгоряла генерация но тя е здрава . И ме навежда на мисълта да не би пък да е сфера на изпускателните тръби един колега пишеше някъде във форума че е сменял тази сфера но каква е точно нямам си на представа. Ще трябва да се мъча да я разглобя за да видя дали пък тя не е изгоряла и ако е да я сменя .

Някоя от гарнитурите(преди и след катализатора) или самият катализатор.

Благодаря колега за чертежа утре имам свободно време ще погледна и ако има нещо за смяна ще сменям.

Колега погледни уплътнителната шайба между изходящия колектор и първото гърне. Стават крехки с времето и при разглобяване на съединението после трябва нова.

Колега, имаш демферна шайба намира се на пистовия ремък най-отдолу.Тази шайба почти никой не я сменя , незнам защо ?Цената е около 400лв в МФ.Твърде е възможно да е от нея защото е голям дияметър и се намира отдясно както казваш.От нея може да стане голяма беля ,ако не опъва хубаво ремъка и той излезе от ролките може да се преплете с ангренажния ремък и мотора да отиде зян.Ако имаш средства смения.Провери и шума на хидравличната помпа ,много често при мондеото тези помпи са по-шумни.

Здравейте колеги благодарен съм ви за съветите . Днес смених конуса на изпускателните тръби но резултата е почти никакъв, чуваше се и едно звънтене във направляващата шайба на пистовия ремък, свалих я като мислех че е разбит лагера но се оказа че лагера е толкова хлабав че е въртял върху оста набих центри на оста след това я набих във лагера поставих я отново и звънтенето изчезна . Но главния проблем си остана бучежа като КРАЗ .

Колега запуших ауспуха със ръка но разлика във работата на двигателя няма , смених конусната шайба между генерацията и тръбите на катализатора ефекта е същия. Явно е запушен катализатора и изгорелите газове след като не могат да минат през него търсят слабо място от къде да излязат , налягането свива двете пружини дето притискат конусната шайба излизат помежду изпускателнити тръби и катализатора и одтам се чува бръмченето . Тези пружини според мен служат не само да притискат конусната шайба към генерацията а и като предпазна клапа когато се запуши катализатора одтам да избие налягането на изгорелите газове . Ще трябва да махам катализатора .