КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги и преди съм споменавал че когато е студено имам проблем с паленето.Колата е ескорт 1.6 EFI с осем клапана.Тази сутрин си направих експеримент.Проблема е че въртиа по десетени пъти и повече за да запали колата,и когато реши да запали ,пали от раз.Та,тази сутрин въртях 3,4 пъти и реших да проверя имали ток на свещите,и познаите,ниама ток!!! Има бензин,помпата работи,обаче искра не се появява,въртях 2,3 пъти,и само веднъш за момент се появи искра.След това си завих свеща и продължих да опитвамзащото колата ми трябваше.И понеже не ми е за пръв път бях упорит,и все пак запалих.Дали някои знае от каде мове да е проблема.Свещите са здрави.Аз мислия че има някое реле на което му е студено и трудно работи.Междодругото,след като запали,след това ниама проблеми!!!,Ако някои има идея да казва.

ама какво да ти кажа вземи изтрий дистрибуторната капачка отвътре със суха сълфетка и тогава опитай да запалиш, дано пък помогне, е поне няма да навреди .

интересното е че токовете идват от веднъш,колата е инжекцион!

Интересно!!!! Колега пробвай на тъмно да завъртиш да видиш дали не ти прескача някаде другаде искрата! Или да има някаква отечка на ток незнам!!! Странна работа!!

пълна мистерия,пробвал съм на тъмно,когато колата работи,и никаде не презскача изскра! Нямали някакво реле за запалванвто,или инжекциона някъде,луда работа!!!

T punchev написа:Колеги и преди съм споменавал че когато е студено имам проблем с паленето.Колата е ескорт 1.6 EFI с осем клапана.Тази сутрин си направих експеримент.Проблема е че въртиа по десетени пъти и повече за да запали колата,и когато реши да запали ,пали от раз.Та,тази сутрин въртях 3,4 пъти и реших да проверя имали ток на свещите,и познаите,ниама ток!!! Има бензин,помпата работи,обаче искра не се появява,въртях 2,3 пъти,и само веднъш за момент се появи искра.След това си завих свеща и продължих да опитвамзащото колата ми трябваше.И понеже не ми е за пръв път бях упорит,и все пак запалих.Дали някои знае от каде мове да е проблема.Свещите са здрави.Аз мислия че има някое реле на което му е студено и трудно работи.Междодругото,след като запали,след това ниама проблеми!!!,Ако някои има идея да казва.

Според мен си за нов CPS-датчик. 40-ина лева в МП.

А малко повече инфо за тоя датчик,каде се намира ,и каква му е функцията.40 лв не е много,стига да е от него!!!

T punchev написа:А малко повече инфо за тоя датчик,каде се намира ,и каква му е функцията.40 лв не е много,стига да е от него!!!

Подава инфо на EDIS (eмодула на запалването) за положението на коляновия вал. Конкретно индуцира сигнал, когато мине маркер т.е. определя момента на подаването на искра. Има навика да става от време на време неиндуктивен при омасляване и/или остаряване. Замерва се с осцилоскоп (има опр.характеристики)...накратко

Виждал съм такъв даже с накъсани намотки-по неизвестни причини!!!Що да не е и от самите свещи!!