КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

ЗДРАВЕИТЕ ВСИЧКИ. СКЪСА МИ СЕ КОЛЯНОВИЯ ВАЛ НА МОНДЕО 98Г. 1.8TD ОТ КАЯКВО МОЖЕ ДА СТАНЕ ТАКА

Сложи поне някоя снимка та да ти кажем нещо смислено, иначе трябва да сме гледачки че да знаем от какво е.

От умора на материала и "напъване".

да не си му вадил душата да се правиш на пич и да "наказваш голфове"? щото тук във форума има такива тарикати. ако не е така може би е просто дефект........обикновено тази част е доста здрава

На времето га бехме млади един познат скъса на полски фиат 125 к.вал,но той вкара 3-та от 4-та със 140км/ч.
Тия двигатели колега силата им е 2000-3500об/мин по-нагоре няма смисъл да се юрка.
Има вариянт и както колегите са предположили да е дефект или умора на метала,не казвам че си я ръчкал.

Брей не вярвах че се чупи така тази част. Ужас. Колега разкажи повече как е станало, от къде е внос колата колко време я караш/горе долу изминати километри/ и какво масло и сипваш.

Имало е да става,не търси причина търси двигател втора употреба с късмет ще го намериш за 700 лв.Желая ти късмет.

защо да търси ? нека да разглоби неговия и да се види какъв е проблема по него..Освен вала..Макар ,че на дизел 100% и клапаните са аут.Причината е микропукнатина на материала която най вероятно се е появила след началото на експлоатация..Причините може да са много..едната е да е претоварен вала много..Другата е постоянно да се претоварва , друг вариант е некачественна обработка ,друг вариант е некачествени суровини защото и това се случва..какъвто и да е той важното е ,че мотора е обречен на голям ремонт или направо на смяна...Попринцип дизеловите двигатели са с по яки колянови валове защото при тях има по голямо усилие на натиск , на опът дори и еластичност.При някой се правят и от стомана а при някой и чугун с повишена якост на опън и нормална твърдост.