КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, колеги! От седмица съм горд собственик на Форд - Фокус 1.6-2000г. Автомобила и с ниво джиа и е супер запазен, купих го с голям мерак, но.... Още от първият ден нещо отпред вляво триеше и аз мислех, че вероятно са предните накладки/ШУМА Е ПОДОБЕН, КАТО ЧЕСТОТАТА НА ТРИЕНЕ СЕ УСИЛВА С УСКОРЯВАНЕТО НА КОЛАТА/. Смених накладките, но триенете продължи. Чува се когато колата се движи, без значение дали е на свободна или на скорост. Днес ходих на два сервиза-единият ми каза междинен лагер на полуоската, а в другият, където майстора е сравнително известен и уж компетентен, ми каза, че проблема е в скоростната кутия-диференциала, имало още малко да кара, но е тръгнала, да му се обадя след три дни и ще търсим варианти. УЖАС!!!!!!!!!!!!!!!!!!! НАПРАВО СЪМ КАТО НААКАН! Аз мисля, че няма проблем със скоростната кутия, предавките се превключват супер лесно и в кутията има масло достатъчно, два пъти го проверявах! МОЛЯ ВИ, ПОМОГНЕТЕ СЪС СЪВЕТ ИЛИ МНЕНИЕ! Какъв може да е проблема, лагери на диференциала или .................МНОГО МОЛЯ ЗА ПОМОЩ И СЪВЕТ!

Колега спокойно, не се връзвай толкоз - каквото такова.
Предна дясна полуоска струва около 230лв цялата с двете карета и междинния лагер. Силно се съмнявам да се продава отделно лагера.

Обаче като чета ти казваш от ляво, а лагера е на дясната полуоска и се пада горе-долу в средата. Ако се е прецакал и вие обаче едва ли ще можеш да определиш точно от де иде звука.
Предполагам са проверили лагерите на главината на колелата. Там звука ще се променя ако си в завой или направо.
Като цяло според мен иди на трети майстор и виж какво ще каже.
После разглобявате дясната полуоска и той лагера ще си покаже дали е той като го завъртите. Не е сложно разглабянето, само си трябва подемник. Мойто майстор за 1 час свали полуоската.

А още нещо
Сетих се за един прост тест, те колегите ще кажат дали бива ама...
Ако толкоз е тръгнал някой лагер той ще грее според мен. Та вземи покарай няколко километра и после спри и пипни двете главини на предните колела и отдолу междинния лагер. Би трябвало да се е нагрял ако е прецакан... поне така си мисля.
Освен това ако се вдигне дясната гума и се завърти на ръка би трябвало да се чуе лагера на полуоската междинния ако е той. Ако вдигнеш лявата и завъртиш там няма междинен лагер.
Успех и пиши какво е станало.
Колата е страхотна ще си я караш с кеф споко

Благодаря ти много, колега! Още в понеделник ще отида и в Мото-пфое - Велико Търново/тук живея/, а също и при друг майстор. Силно се надявам и си мисля, че повредата не е в скоростната кутия или диференциала, а е по-скоро лагер на главина или междинен лагер. Обещавам да пша за резултата. благодаря за добрите думи и съветите!

Триенето се чува наистина може би по средата на автомобила, като много отчетливо се чува когато карам на скорост, без да подавам газ. Когато автомобила е на място не се чува нищо, ако е скоростна кутия, според мен би трябвало да се чува звука поне малко, дори и при спрял автомобил. Дано всичко да се оправи, защото супер много се кефя на Фокусчето, суууупер е, въпреки че дадох доста парици за покупката и обслужването му!

Колега ако си Велико Търново мога да ти препоръчам добър майстор. Казва се Валентин Бонев. Сервиза му се намира в пряката към ножарската фабрика зад една автокъща. Телефона му е 0888310963. Човека доста си разбира от работата и мисля, че ще успее да ти помогне. Смених много майстори докато го открия и вече си ходя само при него. Желая ти успех с колата и пиши после как са се развили нещата.

По мое мнение това както го описваш ми изглежда като разбит лагер на главина - предна. Както ти описал колегата по-горе когато влизаш и излизаш от завой ако шума се променя е 1000% лагер на предната главина. Не ходи при разни измислени майстори ами отиди при Вальо Бонев. Този дето ти е казал, че проблема е в ск. кутията най-вероятно иска да вземе само една камара пари за нещо което и на него му е ясно, че е здраво.
На какви километри е колата ?

Лагер на главина не се ли проверяваше, като се дигне колата на крик и се хване странично колелото и се разклати а после и от горе и долу се хваща и пак се клати ако има луфт значи лагера е тръгнал

escort82 написа:Лагер на главина не се ли проверяваше, като се дигне колата на крик и се хване странично колелото и се разклати а после и от горе и долу се хваща и пак се клати ако има луфт значи лагера е тръгнал

Точно така се проверява. То даже като завъртиш колелото и се чува шум и румолене.

Благодаря много, колега vvasilev! Сега вече си спомних, че до ножарската фабрика в Търново има автосервиз и си спомних, че доста хора го посещават. Още днес ще потърся майстора и ще отида при него на "преглед". Вече толкова съм се ошашкал, че не знам какво да правя. Шума се чува само при движение на колата, но не мога да уловя промяна в него при завой,което ме навежда на мисълта, че има вероятност да идва от междинният лагер на полуоската. Благодаря на всички за съветите и подкрепата, обещавам да пиша след като се срещна с "доктора" на коли.

Дано, дано, че всеки гледа да ти резне главицата. Свързах се с двама от най-известните със сериозността си майстори в Търново - Валентин Бонев, дето по-горе колегата ми каза и един друг, отделно ще мина на преглед и през Мото-пфое, пък каквото Бог е решил!Очаквайте резултати от докторските консилиуми

Успех Дано да е нещо евтино

Ходих вчера в Мото-пфое-в.Търново. Вдигнаха колата и шума се чуваше при въртене на колелетата от скоростната кутия и веднага - ремонт на скоростна кутия/смяна на всички лагери, масло, труд/ - за общата сума от 820 лева. УЖАС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ХОДИХ И ПРИ ВАЛЬО БОНЕВ - МНОГО СЕРИОЗЕН ЧОВЕК И СЧИТАМ - ДОБРЕ ПОДГОТВЕН И ЕРУДИРАН МАЙСТОР. ДОСТА ВРЕМЕ СЕ ЗАНИМАВА ДА "ПРЕГЛЕЖДА" КОЛАТА И КАЗА, ЧЕ СПОРЕД НЕГО МНОГО Е ВЕРОЯТНО шума да идва от лявата полуоска. Сега сме се разбрали в четвъртък да закарам колата, ще демонтира полуоската и дано Господ да ми помага. Ако ли не - ремонт на скоростна кутия, като при него сумата ще е чувствително по-ниска. Дано всичко да се оправи по-леко! Ще пиша за резултата. Ще бъда благодарен, ако някой сподели мнение, съвет или просто за подкрепа. Благодаря Ви!

Споко. Дръж се за Вальо Бонев. Аз ти казах, че това е верния човек. Аз само при него ходя. Най вероятно е полуоската. Едва ли е ск. кутия. Пиши после какво става.

Със съжаление пиша, че все пак се оказа, че проблема е в скоростната кутия - лагер. Колкото и да ми се искаше да е нещо по-безобидно, уви.......... С майстора Вальо Бонев се разбрахме да закарам колата другия четвъртък, на 23.04., да се свали скоростната кутия и да се види какъв е проблема и да се отстрани. Дано да е нещо по-дребно и да може да се намери лесно и бързо резервна част. Вече се уморих от нерви и притеснения и се оставям в божиите ръце. Майстора каза, че принципно проблема не е много сериозен, но трябва да се отстрани. Според него, колата е карана без масло/или с малко масло/ в скоростната кутия и след като е започнала да се "обажда" е доливано. Всичко е възможно, такъв ми е бил късмета. Обещавам да пиша за резултата, а също и при нужда от помощ за евентуално търсене на резервни части. Благодаря и успех и здраве на всички!

Споко ще го оправите. Ако ти трябва някаква друга помощ пиши.

Благодаря, при нужда ще се обадя. А пък и аз с каквото мога да съм полезен, с удоволствие ще се отзова. Телефона ми е 0898/413-291. Казвам се Калин, ще се радвам да се видим и запознаем, колега vvasilev.

Здравейте, колеги! Днес най-после майстора направи "дисекция" на фокуса ми, т.е. свали скоростната кутия и се оказа , че са разбити два лагера - единият е голям и коничен, а другият е т.нар.иглен лагер. Утре ще търсим нови лагери, най-вече от Мото-пфое в Търново и дано, дано да ги намерим без особени затруднения и забавяне. Оказа се, че скоростната кутия вече е сваляна веднъж и е сменен един друг лагер, както и лагер-помпата. Съединителят също е сменен наскоро. Ами това е с моята сага засега. Ако нещо се затрудним с новите части или просто така - ще напиша тия дни как е ситуацията. Ще бъда благодарен за съвети и подкрепа!

Поне знаеш, че си с нов съединител. Пиши как е протекъл после ремонта.

Майстора, който колегата vvasilev ми посочи - Валентин Бонев се оказа наистина истински пич и много сериозен и отговорен човек. Днес е успял да намери единият лагер, а другия утре сутринта ще бъде доставен. Така, че утре вечер ще съм готов и ще напиша повече подробности.

Не се шашкай колега. Случват се и такива неща...важното е че сте пред решаване на проблема.
В днешно време коли на части бол...двигатели, скорости с лопата да ги ринеш за без пари

Здравейте, колеги! Моята сага приключи. Колата е ремонтирана перфектно и майстора е наистина супер. Цялото удоволствие ми струваше 385 лева с труда по демонтаж, монтаж и ремонт на скоростната кутия, двата лагера, две семерини и трансмисионно масло - пълна синтетика. Доволен съм, и то много. Между другото, майстора е откачвал акумулатора и сега ми се кодирано радиото, но аз си имам кода. Някъде по форума бях чел обаче, че при откачване на акумулатора, ако не се сложи друго автономно захранване, вероятно е колата да прави пробелим /двигателя/, докато не се саморегулира. При мен почти всичко е наред, двигателя работи сравнително равномерно, ускорява, но като тръгнах на парикарм на заден ход, при напълно навит десен волан оборотите падат и се угаси двигателя два пъти. Сега пак ще попрочета и утре ще я изпъна, както трябва, но ако някой има идея или съвет по този въпрос, ще бъда много благодарен. То моя резил край няма, ама какво да направя - така е. Благодаря на всички за подкрепата и съветите!

Колега, колата ще се регулира сама. Споко. Ти се отърва само с 380 лева. Спомни си за цената на Мото Пфое. Вече всичко е ОК. Важно е, че вече няма да се чудиш на кого да се довериш като имаш проблем по колата- Бонев е жив и здрав
Ще видиш, че всичко ще е ОК. Аз онзи ден за дискове и накладки само дадох 130 лева без труда. Ако нещо друго ти трябва пиши. >:D<: