КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Вчера, както си карам, всичко тип топ, ( бях я погледнал преди може би 1 минута и температурата беше в норма) спирам на светофара и гледам, че излиза пушек из под капака... шах и мат... паркирах я аз, дигнах капака и какво да гледам - водата в казанчето ВРИ И КИПИ, и това за 1ви път. А водата я бях проверил преди 1 ден и беше почти на МАХ дет се вика. Не стига, че водата вреше, ами и казанчето ми се спука. Изчаках я да поизстине и добре, че бях близо до нас и се прибрах. Та въпроса ми, от цялата работа е : от какво може да ми стане туй? Въздух в системата? Прочетох почти цялата книга за форд, никъде не видях от къде се обезвъздушава, а и не си спомням дали ми се включи винтелатора. Днес му гледах бушоните, ама всичките здрави. Някой ако знае как се обезвъздушава да каже. Става въпрос за 87г. МК4...

Перката въртеше ли?

Callipsus написа:Вчера, както си карам, всичко тип топ, ( бях я погледнал преди може би 1 минута и температурата беше в норма) спирам на светофара и гледам, че излиза пушек из под капака... шах и мат... паркирах я аз, дигнах капака и какво да гледам - водата в казанчето ВРИ И КИПИ, и това за 1ви път. А водата я бях проверил преди 1 ден и беше почти на МАХ дет се вика. Не стига, че водата вреше, ами и казанчето ми се спука. Изчаках я да поизстине и добре, че бях близо до нас и се прибрах. Та въпроса ми, от цялата работа е : от какво може да ми стане туй? Въздух в системата? Прочетох почти цялата книга за форд, никъде не видях от къде се обезвъздушава, а и не си спомням дали ми се включи винтелатора. Днес му гледах бушоните, ама всичките здрави. Някой ако знае как се обезвъздушава да каже. Става въпрос за 87г. МК4...

според мен не е проблема във обезвъздушаване,няма как дати влезне въздух изведнъж в системата ако преди това не си източвал водата и наливал нова.Може да не ти вклучва перката или ти е заял термостата в затворено полужение.Завърти кранчето за парното на топло без да пускаш вентилатора, запали колата и изчакай да видиш дали ще вклучи перката за охлаждане ,същевременно си наблудавай температурата на водата.

Имаш ли газова? Така се получава ако смеси газта с антифриза.

Ами това е, че не се сещам дали перката въртеше. Не съм наливал нова вода, утре ще го пробвам това. И да, на газ съм. Ама това става за сефте от мнооого години насам.

Може първо да се е счупило казанчето, и да е изтекла вода, и после да е загряла. А може просто да е спукано казахчето - в града антифриза отива над 100 градуса нормално, и као не е затворена системата ще ври.
Или пък е проблем с гарнитурата.
Ескорта се обезвъздушава чрез наливане на вода в казанчето и проверка след като отвори термостата.

Така, днес пак тръгна да загрява, ама тоя път перката се включи и от там нататък нямах никакви проблеми. Може, защото вчера разбутах бушончетата, бушона за перката да не е правил контакт както трябва... ?

Callipsus написа:Така, днес пак тръгна да загрява, ама тоя път перката се включи и от там нататък нямах никакви проблеми. Може, защото вчера разбутах бушончетата, бушона за перката да не е правил контакт както трябва... ?

може ,на мен веднъж ми угасна светлината на цялото табло,при запалена кола светиха само лампата за ръчната и за акумолатора,ама не светиха както трябва ами само миждукаха.Проверих всички бушони 2 пъти,ама нямаше изгорял,замерих алтернатора колко зарежда,ами зареждаше си точно 14,40 волта.Отидах на жичкаджия,пича смени бушона дето е за усветлението на тъблото и всичко се управи.