КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здр колеги имам мондео 98 Г 2.0 зетек седаново и откакто смених маслото минах 2500 км за тези 2500 км е махнало 250 гр масло нормално ли е зе тези двигатели благодаря за коментарите предварително

Напълно нормално, изобщо няма повод за притеснение.

Значи да ме извинява колегата ,че ще използвам темата му .Аз преди съм карал само италианки и всичките са ми погорвали масалце в границите на разумното,а и италианките се знае че погорват,даже Селенията най много дето уж я препоръчва производителя за всички италианки Когато взех Мондеото 1.8 16V беше с 15W40 изкарах с него около 4000км. и го погорваше нормално . Но ми припадна тънкана едно швейцарско синтетика 5W40 дават го за 15 000км. та набързо го смених и филтъра разбирасе смених.Да не викам дявола ,но съм не доволен а възхитен направо -ДВГ ми е на 235 000 по километраж- тиха работа на мотора ,няма чукане на клапани ,харч -никакъв -4000км.Но вече взе да ме малко притеснява всичкото това - възможно ли е 4000км. и поне 50мл. да не долея Чета из форума ей го и HACKO казва 250мл нормално на 2500км. Не знам какво да мисля ,гледам го постояно да не е измешало с антифриза ,не е идеално е и антифриза си нормално Та вече не знам да се радвам ли ,че съм случил на масло или да се съмнявам в нещо

Радвай се колега радвай се, моето мондео не бута и грам масло вече за 6000 км, така че няма от какво да се притесняваш >:D<:

vonnn написа:Значи да ме извинява колегата ,че ще използвам темата му .Аз преди съм карал само италианки и всичките са ми погорвали масалце в границите на разумното,а и италианките се знае че погорват,даже Селенията най много дето уж я препоръчва производителя за всички италианки Когато взех Мондеото 1.8 16V беше с 15W40 изкарах с него около 4000км. и го погорваше нормално . Но ми припадна тънкана едно швейцарско синтетика 5W40 дават го за 15 000км. та набързо го смених и филтъра разбирасе смених.Да не викам дявола ,но съм не доволен а възхитен направо -ДВГ ми е на 235 000 по километраж- тиха работа на мотора ,няма чукане на клапани ,харч -никакъв -4000км.Но вече взе да ме малко притеснява всичкото това - възможно ли е 4000км. и поне 50мл. да не долея Чета из форума ей го и HACKO казва 250мл нормално на 2500км. Не знам какво да мисля ,гледам го постояно да не е измешало с антифриза ,не е идеално е и антифриза си нормално Та вече не знам да се радвам ли ,че съм случил на масло или да се съмнявам в нещо

Ще споделиш ли марката на швейцарското масло?

Ghost_Rider написа:

vonnn написа:Значи да ме извинява колегата ,че ще използвам темата му .Аз преди съм карал само италианки и всичките са ми погорвали масалце в границите на разумното,а и италианките се знае че погорват,даже Селенията най много дето уж я препоръчва производителя за всички италианки Когато взех Мондеото 1.8 16V беше с 15W40 изкарах с него около 4000км. и го погорваше нормално . Но ми припадна тънкана едно швейцарско синтетика 5W40 дават го за 15 000км. та набързо го смених и филтъра разбирасе смених.Да не викам дявола ,но съм не доволен а възхитен направо -ДВГ ми е на 235 000 по километраж- тиха работа на мотора ,няма чукане на клапани ,харч -никакъв -4000км.Но вече взе да ме малко притеснява всичкото това - възможно ли е 4000км. и поне 50мл. да не долея Чета из форума ей го и HACKO казва 250мл нормално на 2500км. Не знам какво да мисля ,гледам го постояно да не е измешало с антифриза ,не е идеално е и антифриза си нормално Та вече не знам да се радвам ли ,че съм случил на масло или да се съмнявам в нещо

Ще споделиш ли марката на швейцарското масло?

MIDLAND AVANZA SAE 5W-40

Ford EU
Mondeo
Mondeo 1.8i 16V (1993-1996)

Engine Zetec, R..
Capacity 4,25 liter
Filter capacity 0,5 liter
Use: Normal
Service intervals:
Change 15000 km / 12 months
АНАЛИТИЧНИ ДАННИ
SAE Kлaс 5W-40
Вискозитет cp при -25°C 3270
Вискозитет cSt при 40°C 85
Вискозитет cSt при 100°C 14.3
Вискозитетен индекс (VI) 175
Температура на течливост -39°C
Пламна температура 220°C
Плътност 0,855

писах и в др тема някЪде че сЪм карал с предното си масло 25 000 а от сервиза ми казаха до 30 000, теи де не ми бутна колкото да е странно за някои от вас, говоря за масло 5 на 30 пЪлна синтетика

не че искам да споря с колегата наско които много уважавам но аз карам същото мондео и за 4-5 смени на маслото откакто го карам за 10000 км изчезват около 100гр немисля че е нормално никка

Бях писъл коментар по въпроса но нещо не е излязъл за това пиша на ново.Значи които иска да вярва които иска не,но след като си купих колата и смених маслото с някво немско мисля че е Фукс10/40 полусинтетика трябваше да го сменя след 10000 километра.Когато го е слагал майстора ми каза че малко го е изтървал и го е налял 1мм над максимума и ми каза че това не е проблем.И от тук започва невероятното аз минах тези 10000 километра но поради липса на време и немърливост от моя страна минах още 1500километра до като се реша да го сменя и след 11500километра и близо 2 години като време маслото пак ми беше 1 мм над максимума.Дали това е нормално или не не знам обаче се заклевам в Христос ,Алах,Буда,Кришна,Амон Ра и всички останали че това е факт който съм видял с очите си

Angel73 написа:Бях писъл коментар по въпроса но нещо не е излязъл за това пиша на ново.Значи които иска да вярва които иска не,но след като си купих колата и смених маслото с някво немско мисля че е Фукс10/40 полусинтетика трябваше да го сменя след 10000 километра.Когато го е слагал майстора ми каза че малко го е изтървал и го е налял 1мм над максимума и ми каза че това не е проблем.И от тук започва невероятното аз минах тези 10000 километра но поради липса на време и немърливост от моя страна минах още 1500километра до като се реша да го сменя и след 11500километра и близо 2 години като време маслото пак ми беше 1 мм над максимума.Дали това е нормално или не не знам обаче се заклевам в Христос ,Алах,Буда,Кришна,Амон Ра и всички останали че това е факт който съм видял с очите си

Вярвам ти ,що да не ти вярвам.Ама има нещо друго дето не си му обърнал особено внимание,може да си минал и 11500км. може и 15км. за 1г. трябвало е да го смениш на 1г. - годноста на маслата е 10 000,15 000км. и т.н или като престои в ДВГ 1г. независимо колко км. си минал сменяш,щото вече си губи качествата

vonnn написа:

Angel73 написа:Бях писъл коментар по въпроса но нещо не е излязъл за това пиша на ново.Значи които иска да вярва които иска не,но след като си купих колата и смених маслото с някво немско мисля че е Фукс10/40 полусинтетика трябваше да го сменя след 10000 километра.Когато го е слагал майстора ми каза че малко го е изтървал и го е налял 1мм над максимума и ми каза че това не е проблем.И от тук започва невероятното аз минах тези 10000 километра но поради липса на време и немърливост от моя страна минах още 1500километра до като се реша да го сменя и след 11500километра и близо 2 години като време маслото пак ми беше 1 мм над максимума.Дали това е нормално или не не знам обаче се заклевам в Христос ,Алах,Буда,Кришна,Амон Ра и всички останали че това е факт който съм видял с очите си

Вярвам ти ,що да не ти вярвам.Ама има нещо друго дето не си му обърнал особено внимание,може да си минал и 11500км. може и 15км. за 1г. трябвало е да го смениш на 1г. - годноста на маслата е 10 000,15 000км. и т.н или като престои в ДВГ 1г. независимо колко км. си минал сменяш,щото вече си губи качествата

Не знам това за пръв път го чувам честно и веднага ми идва наум един въпрос значи чувал съм за масла дето се сменят на 50000 километра дали можеш да ги минеш за една година.А като си купуваш масло от магазина от къде знаеш колко е стояло по складовете, а как стой въпроса с наливните масла.Може и да си прав но извинявай на мен нещо не ми се връзва логично тая работа с едната година

Колега,говорим за 1г. престояло в ДВГ ,а не бутилирано на склад:idea: Ето виж какво препоръчва производителя на дадената марка моторно масло-Service intervals:Change 15000 km / 12 months.