КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Това е първият ми Ескорт,до сега имах само мондео.
Колеги,като подам газ рязко,колата забива нос и в следващия момент тръгва,просто на ниски обороти няма мощност.
става дума за ескорт 1.6 105 к.с.
От време на време гасне без причина иначе има моменти в които няма проблеми.Какъв може да е проблема.
иначе не изглежда зле:
http://senatoraood.snimka.bg/automobiles/eskort.446784" onclick="window.open(this.href);return false;

Този симптом ,колега може да се дължи на много причини.Ще ти изброя някои от тях,но ако питаш мен най добре си я закарай на сервиз.Защото сега да ти казва всеки смени кабели,свещи,тпс,маф и т.н и ти да тръгнеш да ги сменяш..малко скъпичък ще ти дойде ескорта.

1.Лоши кабели и свещи.Като гледам тези не са оригинални ,явно не са и нови,а както знаем зетека е капризен откъм кабели и свещи и си иска оригиналните.
2.Запушени инжектори.Първия ми ескорт беше такъв и се бяха запушили инжекторите му,симптомите бяха същите.
3.Запушен катализатор/гърне.
4.TPS,MAF.Едното се почиства със спрей и въздух.Другото няма лекуване.

Дано са кабелите!Пластмасовото нещо което излиза от колекторите малко не е влязло плътно,може ли това да е причината?

Открих проблема:)
Оказа се че карам с много малко бензин в резервоара/за около5-10 лв/
Сипах повече... и ми се реши проблема

Имах такова предчувствие

да бе ,и аз се чудех защо като си карам колата в града все едно е 75коня а не 105, а извън града дърпа без проблем във ниските обороти просто щото и аз все слагам за 10лв и като мина 50км пак слагам за толкос,а ивън градско слагам за по 30-40лв .Двигателят на колегата е CVH

CVH не е, а е Zetec 1.8 EFI , колата беше моя и по вин си е Zetec 1.8 EFI

mclsdreal написа:CVH не е, а е Zetec 1.8 EFI , колата беше моя и по вин си е Zetec 1.8 EFI

Да бе колегата е писал в първия си пост ,че е 1.6 -105 коня затова реших ,че е CVH.

вярно ...1.8 ми е мотора а съм писал 1.6