КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Днес усетих че скоростите влизат по трудно/особено първа/,пристигнах на работа и паркирах,но при маневрата първа въобще отказа да влезе и паркирах на втора.След работа изпробвах дали влизат скоростите при загасен двигател,нямаше проблем.След като запалих колата не можех да включа на задна,пробвах на пръва също не стана,на втора влезе и на трета влезе но при тези опити педала на съединителя падна в най доно положение и така си остана...добре че беше извън скорост на свободно положение защото точно срещу колата имапе дърво и не знам....сега педала е като откачен бутах го с ръка,но сякаш се е разкачил не действа!Помогнете ми дали е от жилото или съединителя се е прецакалк,а нямаше никакви симптоми за това/не е мирисало на феродо,отвреме навреме притракваше когатое студена и я запаля,но след като подам газ или натисна съединителя,тракането изчезваше../Какво може да бъде това?Колата е форд мондео турбодизел модел 1995г,Благодаря!

Еми колега вдигни капак и ще видиш жилото на съединителя,ако успееш да го извдиш от към скоростите или от към купето-явно е че се е скъсало

Колега,благодаря за мнението ти,утре3 ще залягам да видя,но ако е от жилото нали въобще нямаше да тръгна от къщи?А то си карах спокойно,трудно влизаше първа на светофарите и накрая отказа,а след това и педала падна,,,ако е жило тала ли ще е или се е счупил лагера?

Това мондео не е ли с хидравличен съединител?Ако е така,то със сигурност ще се наложи разглобяване,за да се види какво се е повредило.Дано да не съм прав и все пак да е със жило,защото иначе е доста по-неприятно.

Аз залагам на счупена вилка на съединителя. Моята като се счупи ми се наложи да обиколя доста морги за да си намеря, а хората които рабитиха в тях казаха че са търсени.

Мондеото е със лагер -помпа на съединителя и най-вероятно е изтървал и течността е изтекла, а да обърна внимание, че за съединителя се взема течност от казанчето на сервото на спирачките и съответно оставаш и без спирачки.

До methodboy: Бинго,колега!Точно така вилката на съединителя се оказа изкривена и деформирана,след като я свалихме с мой приятел - факир на тема коли,се оказа,че аз така съм купил колата преди три години - със счупена и заварявана вилка.подсилвана с планки...как да го видиш?!Но това не ми попречи така да измина над 14 хил.км до инцидента! То тези вилки били много слабо място,новите са мноо скъпи а както казвате тук в моргите са дефицит..Сега Монди включва скоростите като младеж/само с два пръста влизат/ няма проблем с нито една от скоростите,само ме притеснява че съединителя отделя почти в крайно горно положение,но моят приятел - факир ми каза че това ще се оправи като разглоби тресчотката и тя не била нещо в ред и тогава нещата ще се нормализират.Благодаря за отделеното внимание,колеги! Форда е наша болка,ама сладка болка,аз Монди не го давам за мерцедес!

Недей да пипаш тресчотката в НИКАКЪВ случай. И от това съм патил. Все още ми стои новата в жабката. Жилото има за регулиране малко след тази вилка. А за вилката е нормално да е бинго понеже колегите карат по хубавата модификация от нас при които този проблем е отстранен.

Наскоро и аз патих от същото нещо. Счупи се вилката и като я свалих и я разгледах се оказа че не е счупена в критичното (най-натовареното) сечение??? Шах с пешките направо! Ама нали съм умна глава, бързо се сетих защо се е счупила. При дизеловите двигатели на края на вилката откъм жилото има демпфер - железен топуз който служи за гасене на вибрациите, за да не се предават към педала, да му е по-комфортно на водача.
Та именно този демпфер е причината да се счупи вилката. Като се тръска постоянно товари вилката и тя след време се чупи.
Сега съм сложил вилка от Фиеста'89 дизел и нямам никакви ядове. Вярно че като съм без демпфер усещам вибрациите на двигателя като натисна педала, но за 1 ден се свиква с това и спира да ти прави впечетление.
Съветвам всички колеги които имат такъв демпфер да махнат топуза докато не се е строшила вилката. Така ще си останат с оригиналната вилка, която е с гумена подложка между жилото и вилката и вибрациите не се усещат.

Благодаря най сърдечно за съветите - това за демфера ме заинтригува и ще огледам,ако не е остранен ще го махна,но казваш да не пипам тресчотката,а педала отделя много горе почти към края,това няма ли да товари съединителя?Благодаря!

methodboy написа:Жилото има за регулиране малко след тази вилка.

Ако тая работа ти липсва понеже някой майстор я е скопосал си купи ново жило.