КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

След смяната на маслото с 5w30 започна да тече по млако от някъде....целия двигател отдолу е омазан.....и при всяко палене по 3-4 капки масло на пода в гаража...
Днес махнах капака на двг-то...този отпред който покрива изпускателните колектори, и установих че теча е от едно късо маркуче, което влиза в ДВГ....( според мен идва от маслената помпа...)
Но явно няма какво да се направи....достъпа до него е почти невъзможен, а и не се знае то ли е спукано или капе от връзката му с блока...
Та въпроса ми е...тъй като колата не капеше преди....взех я преди месец....предишния собственник ми каза че е налял някакво белгийско масло, но по гъсто било.... дали една добавка за масло е решение на проблема ?
и ако да някакви идеи за подходяща ?

Просто мини на по-гъсто масло. Другия вариант е да опиташ да натегнеш маркучето И трети е да доливаш ако съвсем по малко капе...

п.п. Преди капело ли е с друго масло или не знаеш?

Преди не е ...ще опитам днес да го натегна...

тук (http://emk-33.com/viewforum.php?f=68&si ... faed8949ef" onclick="window.open(this.href);return false; )има малко литература за добавки ако искаш прочети.

Благодаря!
Казаха ми че това е от вентилацията на картера, някакъв филтър имало запушен...., утре вечер ще го сваляме...и ще пиша...
Няма да бързам с добавката....

Oказа се от гарнитурата на главата ( според майстора), пропуска над изпускателните колектори, млако над 4 цилиндър....там ми казаха че била маслената помпа и предполагат че пропуска през гарнитурата ....препоръчаха ми да сипя добавка или да сменя маслото щяло да спре да капе, не си заслужавало да се сменя гарнитура....
Вие как мислите ?
И каква добавка би била подходяща...трявбало да бъде за пълна синтетика....карам с 5W30

TIN написа:Oказа се от гарнитурата на главата ( според майстора), пропуска над изпускателните колектори, млако над 4 цилиндър....там ми казаха че била маслената помпа и предполагат че пропуска през гарнитурата ....препоръчаха ми да сипя добавка или да сменя маслото щяло да спре да капе, не си заслужавало да се сменя гарнитура....
Вие как мислите ?
И каква добавка би била подходяща...трявбало да бъде за пълна синтетика....карам с 5W30

Как така маслената помпа е до 4-ти цилиндър??? Или майстора ти не може да брои цилиндрите или си няма понятие от двигатели (и в двата случая смени майстора)?!?!

Помпата е от страната на ремъците - 4-ти цилиндър от страната на скоростната кутия.

Имий двигателя на пароструйка, карай го ден-два и иди при друг да ти огледа за течове. Във всички случаи НЕ слагай добавка във маслото!!! За какво иначе ще караш с такова масло, като ще му сипваш разни гадости (за твоя двигател 5W30 е точното масло)?

Гарнитура за главата (не за капака!) струва между 35 и 60 лв. (зависи какво искаш - от Гласер до МоторКрафт), един шлайф на главата струва 30-40 лв., работата на човека който ще оправи всичко това ще е Х лв. Помисли какво искаш да направиш.

В крайна сметка може изобщо да не е от гарнитуратат на глава, не бързай!

от тук тече!!!
Точно под шпилката....но като че ли и по отгоре....

Колега,не знам откъде тече,но мога да те посъветвам на Зетек никакви добавки да не слагаш,че лошо за ДВГто