Как да отстраним омасляването на въздушния филтър на Eскорт

[led_zep]

колеги прощавайте, но къде се намира този филтър на фиеста мк3 1.1 1995 г. ??? ))

[carrot]

колеги прощавайте, но къде се намира този филтър на фиеста мк3 1.1 1995 г. ??? ))

Въздушния филтър ли, колега ?!

[led_zep]

колеги прощавайте, но къде се намира този филтър на фиеста мк3 1.1 1995 г. ??? ))

Въздушния филтър ли, колега ?!

Не, филтърът за картерните газове.

[carrot]

Колегите говорят за въздушен филтър и за клапан на картерната вентилация (при Zetec!). При HCS няма такъв клапан.
Филтърчето за обиране на маслените пари е в капачката за наливане на маслото (нещо като домакинска тел)
edit:
Сега видях, в другата тема, че си махнал филтърчето - има вероятност да започне да омаслява въздушния филтър.

[bateto_toshko]

Аз явно съм с най фрапиращ разход на масло, ако я ръчкам на всяка предавка до 4000 об/мин на 100 км доливам по 1 литър масло, или иначе казано 10 литра масло на 1000 км пробег.Добре че маслото ми е без пари Стана ми интересно, като прочетох това за духането при отвита капачка на маслото (като я отвия и духа стабилно от там), дали ако са отишли маслените сигменти пак така духа, или само при износени гумички на клапаните и водачи ?

При такъв разход на масло , дори основен ремонт ще си избие парите след 7-8 хил.км.Ти даваш повече пари за масло от колкото за бензин.

[led_zep]

Колегите говорят за въздушен филтър и за клапан на картерната вентилация (при Zetec!). При HCS няма такъв клапан.
Филтърчето за обиране на маслените пари е в капачката за наливане на маслото (нещо като домакинска тел)
edit:
Сега видях, в другата тема, че си махнал филтърчето - има вероятност да започне да омаслява въздушния филтър.

offtopic:
колега carrot, от какво може да ми падат така оборотите на празен ход при положение, че моторчето за празен ход е почистено и си се движи нормално

[yanev1990]

Аз явно съм с най фрапиращ разход на масло, ако я ръчкам на всяка предавка до 4000 об/мин на 100 км доливам по 1 литър масло, или иначе казано 10 литра масло на 1000 км пробег.Добре че маслото ми е без пари Стана ми интересно, като прочетох това за духането при отвита капачка на маслото (като я отвия и духа стабилно от там), дали ако са отишли маслените сигменти пак така духа, или само при износени гумички на клапаните и водачи ?

При такъв разход на масло , дори основен ремонт ще си избие парите след 7-8 хил.км.Ти даваш повече пари за масло от колкото за бензин.

Една стотинка не съм дал за масло, брат ми ми носеше от поделението всяка седмица по 10 литра масло, имам останало доста, зимата ще си паля парното с него.Нека си го избива, срещу 200 лв се разделих за винаги със шевната машина, наречена CVH, както и от това постоянно да доливам през 150 км по литър масло.Плюс това нямаше кой да се занимава да го прави тоя основен, просто нямаше да има кога, а колата ми трябва за да си върша работа с нея, та както казах за 200 лв и един ден работа да чукна на дърво няма проблеми, доволен съм !

[ssteiss]

Здравейте, прочетох темата, но да си питам пак за по-сигурно! Къде се намира този клапан за картерна вентилация на Форд Ескорт 1.4 моно от 1992г. ? Ако някой ми го покаже нагледно със снимка ще съм му много благодарен ако го има разбира се

[HACKO]

Здравейте, прочетох темата, но да си питам пак за по-сигурно! Къде се намира този клапан за картерна вентилация на Форд Ескорт 1.4 моно от 1992г. ? Ако някой ми го покаже нагледно със снимка ще съм му много благодарен ако го има разбира се

Няма, клапан има само Зетека.

[ssteiss]

Което ще рече, че си се проветрява сам някак си ? Ок благодаря за бързия отговор

[vanko.babanko]

Колеги, как става точно картерната вентилация при DOHC/EFI ?!
т.е. тези без PCV клапан...